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1 # 紅濤說車
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2 # 100歲山
簡單說下我的個人看法吧,不喜勿噴哈。
首先不太推薦買二手,除非你真的有靠譜的熟門熟路幫你選,或者自己也比較懂車,這個懂是說你自己能看得出什麼是事故車什麼是泡水車等。
然後是這三款車裡面選,同價位能選合資儘量合資,不是說中國產不行,只是相對來說,一定程度上品質技術和保值率還是會更有優勢一點。接下來是價格方面,Equinox現在降價確實挺厲害的,有點兒過年殺豬放血的意思,我看到有訊息說降了四萬,乍一看到這誘惑確實大,但是別衝動,誰知道會不會再多降一萬呢?那不是買虧了嗎?而且降這麼厲害,多少會讓人有些難以置信品質問題了。至於領界,19款現在已經停售了,在售的是20款領界S,還是主打大空間,但是在安全方面多了全系標配的CN95健康座艙,還有高配車型搭載的帶車載微信功能的騰訊TAI車機,這都是Equinox不具備的,也都是剛需功能和配置。關鍵的一點,領界S到八月底都有推出終身免費保養的優惠,正好應了你的維護費用節省,養車只要油費就夠了,另外還有一些購車券抽獎活動和一年0日供,零息貸款等金融政策等。綜合看下來,不管是價格還是綜合性價比,領界S都是更好的選擇。
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3 # 是車不是車
這道題我會,斗膽來答。
直接說結論,樓主提到的這三款SUV,我個人推薦雪佛蘭Equinox。
為何不選則WEY VV7和福特領界呢?不得不說,VV7的樣子是真的好看,內飾也夠豪華,非常符合中國消費者的審美需求。不過VV7這臺車,本質上跟哈弗H6區別不大,你甚至可以將它看做是精裝修版的H6,我個人認為它的溢價有點高,不太值。而且油耗是個問題,後期使用起來成本不會低,不太符合你的使用需求,所以排除在外。
至於江鈴福特領界,emmm,這臺車有點奇葩,它的原身是江鈴馭勝S330,經由江鈴福特換了個馬甲,搖身一變成了合資車,基本上就是這個情況了。自主品牌拿合資車型來逆向開發,甚至是換個殼的操作很常見,具體的我就不點名細說了。但合資品牌拿自主車型來用的,我印象中領界是獨一份。雪佛蘭倒是有過類似的操作(寶駿530變成科帕奇),不過人家把車遠銷到了拉丁美洲,於國內市場無關。福特這個操作實在是有點sao,而且馭勝S330才多少錢啊,領界的價格。。。總之不做推薦。
至於雪佛蘭Equinox,這臺SUV可以說是十六七萬區間最值得推薦的車型之一了:
Equinox是一臺中型SUV,尺寸和空間絕對能滿足日常使用。
Equinox是一臺全球車型,生產要求符合通用全球化戰略的最高標準,你不用擔心它的用料和配置會像某系中國特供車一般縮水。
Equinox的優惠巨大,1.5T入門車型優惠完裸車在13萬左右,16萬落地差不多可以買到1.5T中配版了,雖然動力比不上2.0T版,但勝在省油,節約成本。
以上三點足夠成為我推薦它的理由了,我認為16,17萬落地買Equinox是一個絕佳的選擇,要空間有空間,要配置有配置,價格還實惠,還買什麼腳踏車?
至於有爭議的地方,可能有人覺得它長得不好看,尤其是內飾。這個怎麼說呢,審美是很主觀的一件事,看順眼了就好。再說,這個價位,就不要想著面面俱到了。
本人也不是太懂車,想請教各位大神,如果在十六七萬的情況下,選擇這幾款車型哪個更合適一些?又或者還有其他什麼更好的選擇車型值得推薦。前提條件是多數時間城市通勤用,皮實耐用,最好空間大一些,維修和維護費用低一些,價效比高一些的。
(或者在此價位內,如果選擇二手車又有什麼好的推薦也可以。)
第一個,長城的vv7
第二個,福特探界者
第三個,雪弗蘭領界
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首先就是VV7這款車,外觀那是真心好看,有氣場又有個性,內飾用料好,配置很豐富,2.0T的動力開著也很棒,是這三款車型中最吸引人眼球的,但它的價格為16.98-18.88萬元,現在只有很小幅度的優惠,全辦清的話會超出一些你的預算,另外VV7的百公里平均油耗在10-11L左右,遇到堵車能夠給你達到13L,你覺得受得了嗎?畢竟只是城市通勤,要是經常跑高速的話,VV7駕駛感受確實很棒。
福特領界,售價區間為10.98-16.48萬元,單看價格的話,在合資品牌中很有價效比,外觀也很厚重、飽滿,空間也行,內飾和配置也都能夠看得上,但這款SUV和江鈴馭勝S330有著很直接的關係,懂車的朋友一開就會發現,無論是底盤質感,還是方向盤手感,和長安福特有著一定的區別,也有著一定的差距,作為家用代步也可以,但人家馭勝S330多少錢?這麼一來,它的價效比其實並不算很高。
這三款車型中,我感覺最有價效比,也最符合你用車需求的,就是雪佛蘭Equinox,指導價格為17.49-24.59萬元,現在有著4萬元左右的優惠(地區不同,優惠力度有差異),最低配裸車只要13萬多元,對於一輛合資入門級中型SUV而言,真的是已經很便宜了,在外觀方面,雖然算不上特別帥氣,但屬於越看越讓人喜歡的型別,有著典型美系風格,C柱位置的造型很有特點,就是尾部略顯平淡,好在尾燈使用了LED光源。
Equinox的空間非常寬敞,坐在後排不會有任何擁擠和壓抑,並且座椅厚實又寬大,地板中間也沒有很高的凸起,座椅放倒後,直接就是雙人床,平整度很高,配置也比較合理,就是內飾比較普通,有些地方為硬質塑膠,拉低了檔次感,但在可以讓人接受的範圍。
Equinox的三大件也是比較穩定可靠的,十六七萬落地的話能夠買到的是四缸1.5T車型,別看排量不大,最大功率為169馬力,匹配的是6擋手自一體變速箱,起步稍顯偏弱,可渦輪介入時間比較早,速度上升的並不慢,跑高速輕鬆就上120,百公里平均油耗在8.5-9L左右,算是比較適中,底盤也很紮實,懸架還有著一定的韌性,所以開著並不平淡,有著一些駕駛樂趣。