汽車防凍液兩年一換，因為防凍液的有效期一般為兩年,過期的防凍液會造成缸體腐蝕,嚴重的甚至會對發動機造成嚴重損傷。另外,防凍液的冰點一般在-25℃左右,如果到更冷的地方還需要換冰點更低的防凍液。

當防凍液低於最低標線時，需要新增防凍液。在更換時，最好在4S店或專業的維修店進行操作，在補充防凍液時，儘量新增與車輛相同的產品，避免產生化學反應。

汽車防凍液是用來加入水箱中的，由於防凍液的沸點高達120度，耐低溫零下40-60度，所以用來代替水作為汽車水箱中的液體。下面介紹一下汽車防凍液的更換和注意事項。

1. 汽車防凍液的保質期一般是2年，所以我們要2年一更換防凍液，或汽車行駛3萬多公里更換一次。

2. 汽車行駛不到3萬公里或防凍液更換時間不到2年期間，我們如果發現防凍液葉面不夠最低限，我們要去4S店新增或自己新增也可以。

3. 自己購買防凍液是要選擇正規的牌照，這樣的防凍液質量有保證，不要只圖便宜，隨便買些不知名的品牌。

4.購買汽車防凍液時要注意檢視生產日期，防凍液的保證期是2年，我們要購買最新生產的防凍液，這樣可以最大限度的利於防凍液。

5.更換防凍液時，一定要把原來的防凍液排放乾淨，對冷卻系統清洗乾淨，這樣冷卻系統內不會有沉澱物或水垢等，不會影響防凍液的使用。

6. 新增防凍液時，要注意本來防凍液的顏色，所新增的防凍液的顏色要和本來的顏色一致，否則冰點容易受到影響。

7. 最後還有就是，不要用水替代防凍液新增到水箱中，否則會使防凍液的冷卻點提高，容易冷凍。

汽車冷卻液也叫防凍液，它有防腐、防凍和使發動機處於正常溫度狀態的作用。關於汽車冷卻液多久換一次這個問題，汽車使用手冊上是有說明的，當然了，這個也有可能被人忽略了，為了讓您的愛車“健健康康”的，您對這個也該瞭解瞭解。下面就給大家說一下這個。

1汽車生產商給了大部分家庭使用轎車一個參考值，每兩年或四萬公里更換一次。我覺得這確實只能參考一下，畢竟每個人用車強度是不一樣的，還有用車的環境等都對冷卻液的使用年限有影響。找汽車防凍液更換。2我的建議是自己時常檢視一下，畢竟自己的愛車總要費點心的，可以隔一個月看一下。即使在使用期限內也是有必要檢視的，如果低於MIN應及時新增，不然可能損壞發動機。3注意事項。不同型號的汽車冷卻液不能混用，因為化學成分不同容易發生反應，造成冷卻液失效，從而損壞汽車，所以換一種汽車冷卻液時，有必要清洗一下冷卻系統。沒必要換的頻繁，除了使用頻繁的車。最後就是買質量好一點的冷卻液，一分錢一分貨。

車輛防凍液每兩年或者四萬公里更換一次，需要注意的是：不同品牌和不同型號的防凍液不要混合使用，避免因化學成分不同導致防凍液失效，如果換用不同品牌的防凍液，最好事前把發動機內部防凍液排空，並且清洗乾淨所有冷卻管路再新增

更換防凍液步驟：

① 擰開水箱蓋，開啟水箱放水閥，一般在汽車底部，放出防凍液。

② 清洗冷卻系統，不斷往發動機冷卻系統內注入清水。在沖洗過程中，要使發動機怠速運轉，保持內部清水的流通，直至水箱放出清水為止。

④ 加註新的防凍液，加註至液麵在max和min水位刻度之間位置即可。

⑤ 蓋好蓋子，啟動汽車，使發動機怠速執行兩三分鐘後，冷卻系統會排掉內部的空氣，防凍液液麵會有所降低，這時應再次補充防凍液。

正規品牌的防凍液加多了是不會有什麼影響的，加多的防凍液在汽車使用過程中，會受到熱膨脹，從洩壓閥中溢位，沒什麼危害，只不過會留下一些汙跡而已，但最好是用針筒抽出超過最高水位的防凍液。防凍液是有保質期的，保質期一般在2年左右，優質長效的有5年的。防凍液一旦超過保質期，發動機水道容易引起生鏽，從而造成堵塞，引起發動機高溫甚至開鍋現象。另一方面，一些劣質的廠家生產的防凍液具有腐蝕性，不僅對冷卻系統會造成損害，加多的防凍液溢位對發動機艙的電線等裝置造成傷害，嚴重時直接燒蝕水箱流入發動機。

車子更換防凍液的頻率是4年或者5年更換一次，修理廠和4S店建議兩年更換一次。

當發動機的溫度過高時，需要用到防凍液來讓它降溫一下，防凍液是發動機的貼身伴侶，冬天防止車子油液結冰，夏天防止車子過熱開鍋，防凍液在日常保養中扮演著重要的角色。

防凍液的作用還是不容小覷的，它能夠保障車子在行駛過程中，溫度的均衡問題，避免發動機過熱造成損壞，發動機的正常工作離不開防凍液，每年的損耗在15%左右，如果冷卻液少了就要及時新增，所以車主們要根據自己的實際用車情況，判斷是否需要新增。

在更換防凍液的時候，喜歡自己動手，這其中要注意一個問題，一定要等到車輛完全冷卻以後再換，剛熄火就開始換的話，很容易會燙傷，雖然是一件小事，但是最好由修車師傅進行操作。

還有的車主喜歡用水代替防凍液，這也是不可取的，防凍液的主要成分是乙二醇，它比水的沸點更高，冰點更低，它能夠更好的保護髮動機，水卻沒有這樣的效果，所以車主們一定要注意，切勿因小失大。

車子防凍液多久更換一次，防凍液大家都知道是給你車子降溫，冬天防凍的。防凍液有兩種一種紅的，一種綠的，兩者不可混加，也不可加水，防凍液一般在兩年四萬公里更換，更換防凍液一定要到專業的汽修店，因為有些車子需要排空起的，這個更換不好車子會高溫的，嚴重導致拉缸。

這個還是看說明書吧，不同廠家要求不同，有的短的兩年，長的二十萬公里或者10年。裝車防凍液就不一樣，更換週期也不同

首先分清是防凍液還是防凍油，一般如果是防凍液推薦都是在4萬公里左右更換，看工況和車況定，可能會提前，但一般不超4萬。

如果是防凍油，在沒發生洩露的情況下，可以終身免換。

防凍油好處相對多於防凍液，不會開鍋，潤滑效能好，不會對冷卻系統造成腐蝕，可以很好的延長水泵的壽命。

像目前寶馬、賓士等中高階車型都用防凍油了。

正常情況下，家用轎車的防凍液是每兩年或者四萬公里更換一次。關於防凍液的更換週期，沒有一個固定的值，因為現實當中，要參考車型、行駛路況、用車強度等因素來考慮。

實際更換時間，要根據車輛使用說明書上的規定時間更換。不過在實際用車當中，晚換、早換個一兩年或多行駛了幾萬公里再換，一般也沒什麼問題。給車保養的時候可以看一下，只要冷卻液沒有少於最小的刻度值，並且平常水箱溫度表資料正常，就不用更換。

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，作用有以下幾點：

1、沸點高，比水更難開鍋；2、防腐蝕，對於發動機的冷卻系統起到一定的保護；3、防汙垢；4、保證發動機在正常溫度範圍之內能工作。

防凍液主要由乙二醇和水勾兌而成，隨著時間的推移，裡面的新增劑會消耗殆盡，防凍液的防腐、抗高溫等作用就會減弱。需要注意的一點是，不同車型使用不同的防凍液，不可以混加。不同品牌的防凍液生產配方會有所差異，

新增防凍液的時候需要注意什麼呢？

1、一定要加同品牌，同規格的防凍液，不能與其他的牌子混合使用。不同的牌子防凍液混用會有化學反應出現，如果換防凍液品牌，請在汽修廠的指導下更換防凍液。

2、新增防凍液的時候，一定要先將所有的冷卻管道，散熱器清理乾淨。不然會影響冷卻液的效果。可能會發生化學反應，造成新增劑失效。

大家都知道，汽車會用到各種各樣的油，機油、汽油、剎車油、防凍液等等，大家可能對前面幾種比較熟悉，對防凍液不太瞭解，那麼今天我們就來說一說這個防凍液有什麼用處？多久更換一次？

在寒冷的冬天，防凍液的作用是，防止汽車停車時冷卻液結冰，進而導致發動機氣缸發生膨脹，而且防凍液不是隻有在冬天才使用，而是在全年都要使用。因為它不僅能防凍，還能提高沸點。

其實防凍液的更換週期很長，一般來說，兩年更換一次，或者汽車行駛到40000公里的時候更換，記住這個週期，對你以後可能很有幫助。因為汽車的冷卻系統處於一個比較封閉的狀態，一般來說消耗非常小，但是中國防凍液的質量參差不齊，如果是質量不好的防凍液，需要我們及時的更換。

如果我們要判斷防凍液的好壞，可以觀察防凍液的防凍效果，一般來說，如果防凍液的沸點高，冰點低，那麼就基本可以判斷此防凍液的質量不錯，比如水的沸點是100攝氏度，防凍液的沸點就需要在108攝氏度以上，水的冰點是0攝氏度，一般防凍液的冰點是40攝氏度，甚至更低。

看完了以上的資訊相信你對冷卻液也有了一定的瞭解，雖然防凍液的建議更換頻率週期很長，但是這也不是絕對的，我們在日常的生活中，還是應該多多檢查，因為有可能會出現遺漏、開過的情況，這時就需要新增防凍液。建議你記住這些知識點，別等到車子壞了才知道後悔。

我們所說的防凍液其實是冷卻液，防凍只是它的一種功能而已。除了防凍外還有別的功能，比如防鏽、防腐蝕、潤滑、沸點高等都是冷卻液的作用

防凍液多久換一次？大部分車是3年或者6萬公里就要更換，以先到者為準，所有油液都是有保質期的，過了保質期後還不更換，也會給車帶來損害，甚至比加水帶來的損害還要大，變質後不但不能防鏽防腐蝕，可能自己本身就會腐蝕水道。有人說在夏天時到了該更換的公里數了，我拖一拖，到冬天再換可以嗎？是可以的，因為防凍液的更換週期長，拖半年一萬公里影響並不大，就像換機油一樣，拖上一個月幾百公里，也是沒有影響。

更換時要注意的問題：如果去4S店更換，所更換的防凍液一定是與原車相同的，如果不在4S店更換要注意，一定要換與原車相同的防凍液。因為兩種不同防凍液混合在一起，因為新增劑各不相同，有可能會發生化學反應而變質。特別是兩種不同顏色的防凍液，發生化學反應的可能性最大，相同顏色不同品牌的也有可能，但機率要小很多。如果真的要換不同品牌不同顏色的防凍液，要用高壓氣槍把水道內的防凍液全部吹出來，換的徹底一些。

我們都知道每次的保養，機油和機濾都是必換的專案，而剩下的比如火花塞，變速箱油和冷卻水也不得而知了，覺得很長和時間沒換過了再加上在服務顧問的耐心推薦下，我們就這樣稀裡糊塗地換了，至於是不是真的到了該換的時間節點，不得而知。今天我們就來了解一下關於冷卻液更換的那些事。

什麼是冷卻液？很多人不清楚！

冷卻液，顧名思義，就是用來給發動機冷卻用的。在寒冷的冬天，防凍液的作用是，防止汽車停車時冷卻液結冰，進而導致發動機氣缸發生膨脹，而且防凍液不是隻有在冬天才使用，而是在全年都要使用。因為它不僅能防凍，還能提高沸點，這一點在夏天尤為重要，不然汽車開個幾公里就要“開鍋”了。

除了冷卻液散熱還需要什麼？

汽車的散熱水箱不僅只有冷卻液，還有水箱，水泵和相應的冷卻水流通管道，節溫器。

水箱（散熱器）裡面的液體就是冷卻液，在汽車對於散熱的需要不是那麼大的時候，節溫器調節冷卻液不流經水箱只在發動機裡迴圈流動，這樣可以在冬天讓發動機快速升溫，加速暖機，好處就是可以讓汽油的霧化效果更好，與空氣融合的更加充分。所以也不是在所有的工況下發動機都是需要散很多熱量的，有時候會保守一點。

到了夏天，環境溫度很高，這個時候冷卻水就會在發動機工作一段時間後由節溫器調節流經散熱水箱，在行車中，利用自然風和水箱後面的風扇進行強制散熱。

那麼冷卻液的更換週期是什麼？

其實防凍液的更換週期比起機油要長很多，一般來說，兩年更換一次就可以了，或者汽車行駛到40000公里的時候更換。汽車的冷卻系統處於一個比較封閉的狀態，如果冷卻系統沒有發生洩露導致冷卻液減少，一般冷卻液的損耗是非常少的，而且與外界環境不是直接接觸，受汙染的機會也小很多。

到了4S店你會發現通常的做法是在冷卻液不夠的時候直接加自來水，這種操作是不被廠家允許的，一旦加水造成水箱或發動機損壞，基本上4S店是不會給你質保的，車主只能自討苦吃。其次用水作冷卻液最讓司機頭疼的就是水垢的問題，水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果變得很差，清除起來也很困難。

冷卻液更換起來是相當的靈活，我們在日常用車的時候應該多加觀察，冷卻液的量應在處在最大值與最小值之間(max,min)。