這2輛很好對比的:

1.變速器:蒙迪歐6AT，君威9AT！

2.發動機:1.5T的相差不大，實際體驗也不會有什麼出入，蒙迪歐油耗略高。2.0T的君威超了蒙迪歐將近60馬力，但君威反而比蒙迪歐低！(個人建議，不要選1.5T除非錢緊張

我個人推薦的是國產車吉利領克系列，內飾和動力都不錯。真的不推薦買君威和蒙迪歐，時間長了油耗高，特別是到夏天開空調 這真的是不計成本呀（油耗）蒙迪歐中控從14年換代到現在就沒更新過，換擋變成了旋鈕，君威就算了有這個錢我會選擇國產車

首先兩款車都屬於美系陣營中的B級車，品牌和口碑都沒得說了，都是屬於比較老的干將了，但是近幾年兩款車的差距越拉越大了，由於福特的長期不該款，目前已經落後於別克了，6AT的變速箱已經被市場淘汰了，燃油經濟性達不上時代，然而君威已經換裝了9AT變速箱，換擋和燃油經濟性方面都要強國蒙迪歐不少，畢竟蒙迪歐已經落後於一代了，其次蒙迪歐是福特花重金打造的一款中型車，品質和質量沒得說，無論是駕駛感受還是操控體驗都無與倫比，動力引數也比較亮眼，1.5T動力就達到了180匹，2.0T動力更是達到了200匹，對於日常家用更是沒得說，後排乘坐空間也是滿足的，蒙迪歐唯一的缺憾就是沒有大的改款，動力受6At變速箱的影響低速換擋頓挫，油耗普遍比較高，相對於同級別美系別克君威來說產品更新換代太慢，而別克君威在全新改款之後搭配了1.5T動力居然匹配了9AT的變速箱，誠意是很足的，而且內飾設計也比蒙迪歐好看不少，也潮流時尚了很多，兩車的乘坐空間對比君威的後排空間也要略勝一籌。

至於兩車的保值率來說蒙迪歐三年跌一半的慘狀真是沒法說了，曾經的B級車明星，吊打各類日系車，長期霸佔銷量排行榜榜首，如今落寞了，吃了沒有改款換代的虧，而對面的君威要好不少，保值率這塊君威要好上不少。

先說結論：我會選擇別克君越，

逐一說理由：

1，從車型換代以及技術平臺角度出發，君越相對於蒙迪歐，他的技術平臺更新，因為蒙迪歐已經很久沒有換代了，現在在售的都是所謂新款的年型車。蒙迪歐一直保持著2.0T加6AT的動力總成，而君越的搭載了通用的全新9速變速箱，整車重量減重200公斤，無論是從油耗表現還是碰撞後慣性帶來的傷害，君越都是佔優的。

2，從使用者口碑角度出發，長安福特的品控在使用者口碑中被提及最多，一直處於下滑的趨勢，再加上並沒有處理的很得當的斷軸事件，個人會覺得蒙迪歐存在更多的設計缺陷。君越雖然也有使用者吐槽，但多是基於配置表現方面，較老款君越而言新款君越的使用者口碑有所提升。

3，從自身實際駕駛感受出發，這兩款車動力表現都很不錯，君越的加速表現比之前的老君越來得更線性，舒適型與運動性結合的要更好一點。蒙迪歐的動力表現有著很典型的美系車味道，需要加速時大馬力動力輸出的很及時，但缺少一絲細膩感，個人感覺整體調教方面較君越略遜色。

4，從用車保養及售後的角度出發，君越現在的終端讓利幅度大於蒙迪歐，但兩車實際落地車價車別不大，看你選擇什麼配置了。君越的車內氛圍宜家宜商，蒙迪歐的內飾質感更運動，君越兼顧的更好。油耗表現都以2.0T車型對比，我開過的君越百公里綜合油耗比蒙迪歐要低1.5-2L，燃油經濟型更突出。再加上上海通用的4S店比長安福特的4S店全國數量更多，保養維修可選擇性靈活性也更多。

綜合以上幾點，個人更推薦君越

這兩款車都是美系中型轎車的當家代表！都是偏向運動風格的好車！

先說說蒙迪歐，作為13款蒙迪歐的車主，蒙迪歐真的是一款不可多得的好車，馬丁的前臉非常帥氣！2.0T234馬力350扭矩搭配六速手自一體動力也很強勁，但在2020年的今天，除了外觀，蒙迪歐的內飾和變速器都已經跟不上時代了這也是事實！畢竟福特現在的主要發展目標SUV！至於蒙迪歐現在也已經很久沒有換代了，還能在中國市場呆多久真的不好說了！

再說說君威，作為別克的運動型轎車代表，君威的運動感一直很受消費者認可！在外觀上君威要比蒙迪歐更有戰鬥力，內飾設計上也要比蒙迪歐更層次感！通用的2.0T261馬力350扭矩搭配了9速手自一體變速箱也比蒙迪歐更加強勁！再加上別克的主要市場在國內，展品力上要更有優勢！

總得來說君威要比蒙迪歐更加合適，更新的外觀和配置，更強勁的動力！終端優惠力度也比蒙迪歐更大！雖然蒙迪歐也是款非常好的車，但君威在在產品力上要更有優勢一些！

各有所長，兩車都屬於運動型B級車，蒙迪歐操控更優秀！另外君威出新款，老款會有大幅度優惠，這就使本就保值率不高的美系車保值率更加雪上加霜，所以更加推薦蒙迪歐，當然買車這東西自己喜歡就好！

都是美系車，君威沒開過，蒙迪歐我正在開，我身邊開君威的也有，年輕人蒙迪歐外形應該更討好。美系內飾都一般，價效比都很高，配置也很豐富，油耗都是扯淡，我蒙迪歐旗艦版高速也就7個油，塞車12，3個。一年家用一萬公里出頭，完全不用考慮油耗的問題，動力強勁才爽，載的人多感覺很明顯。保養也很便宜，關鍵是隔音好，我開過的30萬以內除了凱迪拉克隔音有的比，幾乎沒有對手。Sony音響效果也不錯，座椅通風廣東很實用。因為沒開過君威，不好對比，單從外形上我選擇蒙迪歐。現在優惠力度也很大。

作為同屬美系兩個不同品牌的中級車，福特新蒙迪歐與別克新君威都展現出了非常不錯的年輕氣質。福特新蒙迪歐在各項指標中都有著不錯表現，在上一款車型上更是增加了許多實用又華麗的配置，競爭力更上一層樓，而新君威在改款過後，大刀闊斧的改變了不少，看起來似乎非常完美，新蒙迪歐在大家心目中是一款年輕時尚的代表車型，有品位，有科技感這些都是它的標籤，新君威上的動力系統和新加入的9AT都需要進一步磨合和經歷時間的考驗。

新一代君威全新引入2.0L ECO智慧發動機，2.0T直噴渦輪增壓發動機，不僅進入了中高階市場的主流發動機細分市場，也補充了別克凱越1.6L/1.8L與別克君越2.4L/3.0L之間的2.0L的細分市場，完善了別克產品的市場覆蓋。這也反映出在上海通用汽車"綠動未來"戰略下，別克品牌引進最先進的發動機和變速箱技術，追求更好效能、更低能耗、更少排放的產品方向。

福特蒙迪歐(Mondeo)作為長安福特科技含量最高、製造工藝最精良的旗艦車型，不僅搭載多項創新科技，並在至臻品質、動力系統以及安全效能等方面實現全面提升。福特新蒙迪歐推出了1.5T和2.0T兩種排量共7款車型。全新蒙迪歐採用了福特最新的家族式外觀設計，其中鯰魚嘴的進氣格柵+雙鍍鉻橫條最為顯眼，全系均配置LED大燈，這不僅僅是指LED日間行車燈，大燈光源同樣是LED配置。新一代車型車身側面與現款蒙迪歐致勝實際上比較接近，不過新款車型車門上下兩根腰線更加輪廓分明，重心看上去更加低矮。最顯著的差異就是後視鏡的支架從車窗邊角移到了車門板上，以減小A柱盲區。同時後視鏡上的轉向燈也升級為LED燈珠配置。除了大燈的不同之外，新車根據不同配置車型的鍍鉻飾條也會有所差異，兩款1.5T車型僅有車窗下緣有鍍鉻飾條，而2.0T全系車型則整個窗框都採用鍍鉻飾條點綴。此外，2.0L GTDi240豪華運動型還帶有擾流板和S徽標，而2.0L GTDi240至尊型和旗艦型則帶有"TITANIUM"徽標，以突顯高配身份。

當初我特喜歡蒙迪歐，試駕了一下發現渦輪遲滯嚴重，最後選擇了君威。當時同級別君威比蒙迪歐貴（因為蒙迪歐優惠很大，君威是改款才優惠1萬2）

首先先弄清楚為什麼買這兩款車？是因為便宜？動力好？用料比德系和日系好？好看？還是開著舒服？一個一個分析：

1、是因為便宜：首先這兩款車都屬於合資，你買車肯定奔著合資去的，而且價格不要高的。你可能想買1.5T的，但是奉勸你，如要買一定要考慮2.0T的，不然買小排量和馬力的你後面肯定後悔。在眾多B級車裡面美系算是價效比比較高的，價格這兩款在同級德系（Passat、Magotan、Superb）、日系（CAMRY、Accord和Teana）、美系（邁銳寶xl、Regal、Mondeo）、韓系（K5和SONATA10）和法系（C6和508L）中比較也能站在前5。

但是這幾款當中最便宜的應該是Malibu XL-2.0t、508L-1.8T、Mondeo2.0t、Regal2.0t。

2、買車三大件：發動機、變速箱和底盤。說完價格就說三大件。

發動機：就Regal和Mondeo來講，我感覺這倆都差不多，都可以接受。動力勝出最大馬力237，功率174，而Mondeo207，功率152。Regal有發動機可變缸技術，福特無。

變速箱：Regal勝出，因為同價位和配置Regal是9AT，而Mondeo只有6AT.雖然他們的變速箱都是自家產，福特的還算穩定，但是比較9AT要比6AT高出不少。

底盤：個人覺得福特底盤要比通用好一些。但是都有問題，比如福特斷軸和通用也斷軸的事件都有，通用前幾年幾乎每年都會因為分體插銷軸事件大面積召回各系車型，後面雖說有加強但能不能治本不好說。

3、牌面上看：Regal勝出，因為：

Regal顯得更大，華人就喜歡大的車，有面。Regal4913*1863*1462＞Mondeo4873*1852*1470。

車輪輪廓Regal245/45R18，Mondeo

從發動機、價格、保值率、銷量、影響力

以及外形上講，個人建議Regal，而且2.0T起始或者次低配即可。還有一些輔助功能比如座椅加熱Regal有，Mondeo沒有。總體價格19萬左右落地沒問題。

但如果讓我自己選，即使我有錢，也不會選日系和德系，因為他們已經不是10年前的他們了，簡配相當厲害，用料也很差勁，尤其日系發動機問題常出。什麼機油乳化增多估計短時間內治不好了（Teana目前沒有這毛病但是我不喜歡他的變速箱和發動機以及底盤），除非換代發動機，在北方慎買。德系呢怕死特需要另買頭盔，Magotan起步噪音太大，開個一兩年你就會發現起步噪音像飛機起飛一樣，嗡嗡嗡，隔音很一般。所以這倆沒得選了。就剩了美系和法系（韓系全部排除，因為用料比日系還差，死亡率確實最高的，還沒有什麼亮點）。

說到最後如果我買20萬以內，我肯定選擇508-1.8t。開車想要駕駛樂趣必須要有好底盤，其次動力，隔音，還有安全和環保，這一堆裡面看用料和駕駛感受沒有一個能和508打的。雖然法系銷量不行了，保值率也不行，但論效能真的能打。具體可以實際駕駛看看，也可以參考網上駕駛和拆車影片。

Mondeo2.0

Regal2.0

坦率的說，如果僅僅是就從這兩個車型之間做比較的話，你應該果斷放棄Mondeo。原因很簡單，福特集團在北美市場和歐洲市場宣佈放棄繼續生產，也沒有升級換代的計劃，換成比較好理解的語言，那就是，Mondeo已經沒有市場競爭力了，被拋棄了。就算是在中國市場，2020年，全年的銷量也就是25000輛出頭點，還沒有某些主流B級車兩個月的銷量高，只能算是苟延殘喘吧。

相對而言，Regal的處境好很多，月銷量還能在七八千輛上下，靠著大幅度的優惠，還算有競爭力，Regal車型也在正常的升級換代。就產品力來說，Regal也明顯比Mondeo有競爭力，無論動力操控，還是內飾水平，Regal更值得購買。