回覆列表
  • 1 # 我的這一年

    用處大了,第一看你的行程有沒有從高風險地區來的,第二,如果今天這趟車將來有人發病,能快速找到你進行隔離排查。

  • 2 # 數碼讀一點

    鄭州這邊不掃碼是不能做公交的,老年人要登記身份證的。他的主要目的第一快速判斷是不是來自高風險地區,第二假設有確診病歷或者無症狀感染者乘坐公交,可以迅速找到同乘人,快速阻斷傳播途徑

  • 3 # 逸楓軒主

    怎麼會沒有了用啊,掃碼乘車,這是在非常時期政府部門下發的一個重要通知,也是為了廣大人民群眾的安全所制定的一個措施,有個別群眾不掃碼乘車,這是他個人素質低下和社會公德缺失問題所造成的,對於公交車司機簡單的喊幾句掃碼而無人掃碼時,公交車司機又是怎麼做的?是堅持不掃碼就不發車還是不管掃不掃碼我也發車呢?這個時候就不要糾結乘車人不掃碼的問題了,應該指出的關健所在,就是公交車駕駛員對疫情的理解程度和其公司領導對疫情的重視程度。我個人觀點是乘客不掃碼登車是公交車駕駛員的問題,按照公交公司的規定不掃碼不發車就和不戴口罩不讓上車一樣,你堅持做下去這類現象會少很多。

  • 4 # 指尖上的靈性

    咋個說呢,反正公交司機是盡力了,你掃不掃碼,師傅真的拿你沒辦法。我覺得哈,為了你和他人的健康,舉手之勞,掃一掃,有什麼天大的困難?

    既然提倡大家掃碼,那肯定是有用的。如果在你乘坐的車上,一不小心,混入一個病毒攜帶者,那整個車裡的人,就有可能成為密切接觸者,到時候,疾控中心就可以透過掃碼資訊,追蹤到這些人,然後採取相應的措施,進行篩查或隔離,不至於讓病毒再進一步蔓延和擴散,掃碼排查,確實有用。

  • 5 # 一般般369

    武漢公交是司機開車並在每輛車都配有一名管理員,管理人員負責掃碼、量體溫和登記。但每輛車管理人員的執行力肯定不一樣,還要加強。

  • 6 # 把孤獨當做晚餐Ai

    疫情期間全憑自覺,說多了必然要吵架,現在人的維權意識太高了,動不動就投訴你,反正底層的工作不好乾,截止目前小區裡面不掃碼照樣不讓進,為什麼都掃了呢,我們小區門口至少兩個人以上,反正不掃不讓進,公交車司機如果乘客不掃碼不開車,後面會堵一大堆,其他乘客更會埋怨你,而且嚴重影響司機的心情,路上的安全誰負責

  • 7 # agan啊

    掃碼主要是記錄你的軌跡,還有同乘人的記錄,萬一有一個人有,同車的人都要追溯的,所以不要掉以輕心,還是掃一下好

  • 8 # 芋頭12138

    掃碼可以找到同一個時間與確診者同乘一趟公交的乘客,武漢這方面做得很好!坐公交,坐地鐵,去超市都掃碼。特殊時期很有必要性。

  • 9 # 清之源2

    不掃碼是各有各的想法,一是有些老年人沒這個能力,老人機,或者是不會用。二是等掃完碼,座位就沒了。三是能不掃就不掃,因為假設車上有一個攜帶者,那好了,不論你是否得病,先隔離了,還怎麼工作?收入怎麼辦?然後就是一大堆的檢查隔離費用,最後沒事了,你這糟心不?

  • 10 # 秋天鬥

    管控期間同事打了一個多月卡都沒綠,我最後打了3天綠了,綠不綠指揮部給的,掃不掃真的就是個形式,就跟現在公交車一樣,上去必戴口罩,下車扭頭就丟了,不是不上心,真的沒必要,嚴格控制外來人才是正道。

  • 11 # 白雲峰在這裡

    沒用,比如說掃碼了不合格走了,或者沒手機不會掃碼也走了,但是來過了如果有病,病菌已經帶到經過的各處了。再有朝陽那個從外國回來的發病前隔離那麼多天也都隔離完了,兩次核酸檢測都陰性,滿處亂跑去了那麼多地方肯定有掃碼的地方,查不出來吧?到後面,朝陽成高危了。掃碼不是為了能查出病來,掃碼啊、辦出入證啊就是為了你行走各處不那麼痛快,就是說白了讓你少走動少折騰,都在家老老實實待著少外出。搞得越複雜出來的越少。坐車也一樣越麻煩坐車的越少,少就機率低。所以說掃描排查對查出有病沒病沒效果,但是對人員流動限制有作用。

  • 12 # 阿四巴巴893

    不掃碼不讓乘車,可以嗎?是可以,但可以投訴司機,不是投訴自己不掃碼,而是投訴司機態度不好,隨車安全員喊了好幾年,實行了沒有,給司機套個紅袖章,就算數了,有效果麼?不知道。現在一樣,要求千千萬,實行只一人。

  • 13 # 東風惡a

    河南農村,上車必須先掃碼,要是老年手機就登記姓名,地址,身份證號…然後量體溫。自帶疫情,除了平頂山,河南所有的地方都很棒

  • 14 # 楊老年人

    從發車,到上班高峰期估計掃碼有些可執行性,乘車高峰期後,基本都是買菜、煉身的老年人多,請問一個老年手機,怎樣掃碼?人家又戴了口罩,不要他(她)們上車,想一下全城場景……。政策要考慮可執行性。要接地氣。

  • 15 # 爺爺85300435

    有些人沒手機;有些人有手機沒有“驗證碼”,如何掃?這畢竟還沒有普及到每一個人,把掃驗證碼作為排查唯一手段,不現實!

  • 16 # 李本忠5

    這個提問不對!我近幾天多次出門乘車,每個公交都有一名安全督查,全權負責乘客上車掃碼、查溫、下車掃碼,很負責的,根本不用司機管。不知提問者是何方人士,是否乘過公交?

  • 17 # 把自己改得面目全非

    怎麼沒用,如果你和病毒攜帶者在同一場所出現,你的健康碼就會變紅,你會被檢測隔離,這樣保證了你個人和家人的安全,及時發現感染病毒也是輕症,治癒率高切費用小。

  • 18 # 鍾雲龍70276572

    辦法是個好辦法,但是執行起來難度很大,最後慢慢淪為形式。如果是不戴口罩,司機可以拒絕你乘車,你不戴就不讓你上車,完全可以強硬執行。可是你不掃碼,理由可以有老年機,有老人不會掃,有沒帶手機的,情況太多了,不可能全部拒絕。真正執行難度太大。

  • 19 # 使用者4209684412847

    大家不覺得已防控過度了嗎?沒有傳染源,請問病毒從哪來?從邊疆來的嗎?邊疆不是已嚴格把控了嗎?這樣草木皆兵,風聲鶴唳究竟是在幹什麼?

  • 20 # 開石頭拉四輪

    我理解健康碼是要如實填報的,否則出事可以因你沒如實填報負刑事責任,如果人人都能掃碼,所以地方都能嚴格掃碼,那麼一但有確診病例,那麼可以準確找到密切接觸者,否則密切接觸者很長時間找不到,被傳染了而不知又傳染別人,疫情就會大規模擴散開。凡是登報尋找密切接觸者的都是沒有認真落實掃碼,出事抓瞎了,行動軌跡報的就很慢!耽誤事啊[打臉]

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