我真心實意地感到我們國家強大了。我們和美國相比，究竟相差多少，恐怕世人誰都說不清！假如美中大戰，我想輸家不一定是中國。北韓戰爭就是例子。更何況我們這幾十年的發展更是突飛猛進。

胖五B發射成功，心裡還是鬆了口氣的。

畢竟之前兩次發射接連失利，老話常說的，“事不過三”，要是真的連續三次發射失利，會嚴重影響中國的航天的發展程序、影響大家對中國的航天的信心、也會影響中國向天在國際市場上的形象。

之前的失利，有人說可能是美國在從中搗鬼，我覺得可能性不大。畢竟我們的國家安全部門也不是吃素的。但是也給我們的提了個醒，之前公佈有一些級別比較高的幹部也涉及到了出賣國家情報方面的案件，確實要保證國家安全。

蒼蠅也不叮沒縫的蛋。少數人為了經濟利益而出賣國家安全，從小了說是他們的思想素質不過關，但是也得看到，如果能進一步提高他們的待遇，讓他們全心全意的工作，這項事業會發展的好，更快一些。之前的民營企業以年薪200萬從中航挖人的事情，這其實是件好事，證明社會認可了航天人的能力是可以轉化為經濟效益的。之前沒有民營航天沒有對比，現在有了，可以更進一步的讓這一行業的人員待遇與市場接軌。只有讓他們過上好日子，才能吸引更多的年輕人報考這個專業，從事相關的研發。

人類早晚是要走出地球的，對航天的重視的意義，遠勝於哥倫布發現新大陸。航天發射成功將是常態化的，希望有一天再聽到類似的訊息，我會撇撇嘴說，“這也叫新聞？不就和起落一架飛機是一樣的嗎？”

航天事業是高風險的行業，今年3月16日和4月9日，中國航天發射連續兩次失利，不過我們航天人沒有氣餒，一個多月以來，航天專家帶領團隊，夜以繼日、集中會戰，深入開展問題覆盤、原因分析、試驗驗證等歸零工作，目前兩次失利的故障定位和機理已基本明確。在前期開展的大量質量安全與可靠性工作基礎上，針對近期出現的兩次發射失利，長征五號B運載火箭和任務相關係統迅即開展了故障剝離和舉一反三，進行技術狀態和產品質量的再複查再複核再確認，全面排查風險和薄弱環節，進一步完善方案預案，為這次航天發射成功奠定了堅實基礎。

1992年，黨中央作出實施載人航天工程“三步走”發展戰略。經過20多年獨立自主發展和接續奮鬥，已先後組織實施16次重大飛行任務，實現11名航天員共14人次太空飛行和安全返回，圓滿完成第一步、第二步全部既定任務。作為系統最複雜、安全要求最高的一項航天工程，載人航天始終堅持質量第一、安全至上。長征五號B運載火箭擔負著發射空間站艙段的重要使命，關係到載人航天工程“三步走”戰略目標能否實現，容不得任何閃失。這次為中國載人空間站工程研製的長征五號B運載火箭5日在海南文昌首飛成功，正式拉開中國載人航天工程“第三步”任務的序幕。

長征五號B以長征五號運載火箭為基礎改進研製而成，主要承擔著中國空間站艙段等重大航天發射任務。長征五號B全長約53.7米，芯一級直徑5米，捆綁4個直徑3.35米助推器，整流罩長20.5米、直徑5.2米，採用無毒無汙染的液氧、液氫和煤油作為推進劑，起飛質量約849噸，近地軌道運載能力大於22噸，是目前中國近地軌道運載能力最大的火箭。5月5日18時，長征五號B運載火箭在中國文昌航天發射場點火升空，順利將新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙送入預定軌道，首飛任務取得圓滿成功。

結語：這次任務是中國載人空間站系列任務的開局之戰，火箭新、載荷新，從火箭起飛、船箭分離、在軌試驗，到最後再入返回，每一項都需要世界一流的航天測控技術。此次長征五號B運載火箭發射成功，不僅實現了空間站階段任務的首戰告捷，也為中國航天打了個“翻身仗”，為後續任務增加了更大信心！

那麼，大家對長征五號B運載火箭圓滿成功有什麼看法或感想呢？

長征五號B型發射成功，再次書寫中國波瀾壯闊航天史！

5月5日18時，長征五號B型運載火箭（以下簡稱長五B型），在海南文昌發射基地點火發射成功，直入九霄！489秒後，載荷組合體與火箭成功分離後，進入預定軌道，實現空間站階段飛行任務首戰告捷！

此舉標誌著中國載人航天工程的第3階段任務，開始進入實施階段！這個時候，世界上另一個大國，對此非常焦急！

一、 長征五號B型運載火箭成功發射！

此次發射，把近22噸重的新一代載人飛船的試驗船，送入了太空。成功則預示著進一步奠定了長征五號系列火箭運載能力，在全球現役火箭第一梯隊中的地位！

目前，在專門向近地軌道運輸物資的長征系列火箭中，長五B型的運載力是最大的，一次能送22噸左右的物資。該型火箭專注於距地球200至400公里的近地軌道，這是中國空間站建設的主舞臺。後續空間站的核心艙等各種艙段，都要由長五B型送上天！

據公開資料顯示，長五系列的標準型，具備氫氧1級和氫氧2級發動機，以及4個煤油助推器。而長5B型則去掉了2級氫氧發動機，使用1級氫氧發動機與煤油助推器的組合。也就是說，長5B型是長五標準型的簡化版。長五標準版可適用於多種空間發射任務，而長5B型則專門負責低軌道任務，比如運送空間站元件和載人飛船。

長五B型的發射成功，再次證明了長五系列的氫氧1級發動機和助推器，所具備的可靠性。

長征五號標準型

氫氧發動機代表了現代工業科技的最高水平，只有在這項技術上積累足夠多的經驗，才有能力開發其他更先進的發動機。此次，裝備氫氧發動機的長五B型發射成功，再次驗證了中國在這項技術上，所具有的高精尖水平！

二、中國載人航空新時代開啟！

據公開資料顯示，此次長五B型首飛，搭載的載荷元件，是中國自主研發的新一代載人飛船實驗艙，及貨物返回艙，是中國建設新的載人空間站的重要載體。

長五B型

按照長五B型22噸載荷的運力，已經追平，甚至超過了當前主要航天強國的現役火箭。其中包括著名的質子M、獵鷹9FT、D4H以及阿利亞娜5等運載能力在20噸以上的火箭。

由於中國已經在近28年的時間裡，積累了大量的空間交會對接、多人多天駐留、人員出艙等技術，這意味中國己具備與美、俄同一級別的近地軌道建設和往返能力。此次發射成功，標誌著中國開始了載人航天工程的第3階段任務，進入建設新的空間站時代！

目前，由美歐主導的國際空間站，將於2024年停止執行。美國特朗普政府已明確表示，將於2025年停止對國際空間站的國家財政支援，一切資金活動轉由商業提供。

而中國載人航天工程的第3階段任務，就是建設新的"天宮"空間站。屆時，"天宮"將成為太空中唯一正常執行的空間站。除此之外，未來探月計劃和打造地月經濟圈最關鍵的環節——新一代天地往返運輸器，也在本次發射中得到了最重要的技術驗證！

據專家預測介紹，中國將力爭在本世紀中葉，建成地月空間經濟區。到2050年前後，中國每年在地月空間經濟區的總產值，可達10萬億美元（摺合70萬億人民幣）以上規模！

據國家統計局今年1月17日釋出的資料顯示，2019年中國GDP總量達到了99.1萬億元，接近100萬億元人民幣。試想，如果地月空間經濟區建成，將創造接近中國GDP總量3/4的經濟價值，這將是多麼偉大的一項成就！

三、美國沒錢投入航天計劃

發射成功後，我航天人歡呼雀躍！

換言之，美國搞出什麼計劃、協定都沒用，因為"地主家也沒有餘糧"了。"沒錢"成為困擾美國航天計劃的最大障礙！

1992年9月21日，中國正式啟動了載人航天工程，即著名的"921工程"。至2020年5月5日長五B型成功發射，已經過去了近28個年頭。

長五B型的成功發射，再次書寫了中國波瀾壯闊的航天史！感謝努力拼搏的航天人，請再接再厲，攀登新高峰，我們華人的征途，就是星辰大海！