這兩款變速箱都是比較可靠穩定。是這樣的，天籟是那個尼桑旗下的主流的B級車，並且目前屬於旗艦轎車車型，一般廠商定定義一個旗艦車型，都是採用最先進的技術出來，並且既然得到量產，國家讓他量產，他的這個可靠性穩定性你不用太擔心。即便使用者口碑有一部分負面，比如說比如說變速箱抖動異響，這個只是負面，不代表它的可靠性，穩定性不夠。大眾的雙離合在剛開始進入中國市場的乾式雙離合，確實使用者反饋不是很好。但它其實不單純是說機械方面的問題，更多的是他對中國的駕駛路況的就是條件不是很貼合。後來就根據就是中國的用車習慣進行了變通性的改良，無論是溼式還是乾式都有改良，我更覺得這是一個就是匹配市場的一個過程，所以這兩款變速箱都沒有什麼太大問題，可靠性都OK，就關鍵看你喜歡哪個車。這說白了這個問題是一個日系車和德系車，選擇日系車油門調教敏感，然後內飾的做工看上去更溫馨。德系車呢，高速起來底盤行駛質感更穩，而且就是咱們的教練車基本都是桑塔納會對德系尤其是大眾先入為主，覺得很多按鍵佈局這樣才是合理的，上來接受度會更高一點兒。但是德系車的通病，就是你可能後期會比較操心，日系車，相對而言用車比較省心，至於德系車有什麼小毛病，其實也沒有那麼致命，只是會讓你多分一點用車精力而已，請參考

天籟的cvt變速箱是比較有名的，先介紹一下它吧：

Xtronic CVT變速箱使用品牌：日產天籟，奇駿等特點：換擋時頓挫感，有抖動，變速箱打滑原因：主副壓力缸過度磨損

2018年下半年以來，變速器頓挫異響、漏油、無法加速，車故障率高，售後無保障等一系列的投訴，已經成為東風日產奇駿、軒逸、天籟等日產車型的最新代名詞。

所以天籟的變速箱通病還是挺多的，一直居投訴榜前十。

相比下來邁騰的離合器有一條分水嶺，1.4T車型配備的是DQ200乾式雙離合，而1.8T配備的是DQ380溼式雙離合

DQ200（7速乾式雙離合變速箱）使用品牌：大眾新朗逸，高爾夫，速騰，新寶來等大眾1.2T，1.4T車型特點：變速箱異響，在經常堵車的城市，壽命急劇縮短，換擋時頓挫感原因：1-2擋摩擦片在堵車情況下容易燒，大約20%的DQ200在10-13w公里後離合器需要大修解決方法：一般採取的維修方法是先對變速箱軟體進行重新整理，如果不能解決再更換電子液壓控制單元、雙離合器總成或變速箱總成。在特殊情況下調整離合器軸向間隙也能解決問題。

所以說1.4T的邁騰也不是個省油的燈，如果是1.8T的話那情況大不一樣了，大眾的溼式雙離合變速箱能省心很多，故障少，耐久度也高了不少。所以推薦1.8T的邁騰。