這兩款車都是豐田的熱銷主力車型，一個是一汽豐田和廣汽豐田，那麼這個兩款車型它們都有什麼特點呢

如果就是上下班用我建議買卡羅拉，這款車是全球都熱銷的車型，產品定位是普通的家用，沒有優點，也說不出缺點，無論是動力、空間操控，都是非常均衡，而且這款車很好的傳承了豐田的高品質，高保值率，高耐用，新款12代卡羅拉全系標配豐田的TSS智行安全預碰撞規避套裝，全系標配8個安全氣囊，可以說豐田全新架構下的TNGA車型，無論主被動的安排配置高。

廣汽雷凌可以說是卡羅拉的兄弟車型，價格比卡羅拉略低一點，大概每個配置低5000元左右，這款的調教比卡羅拉稍微要運動一點，這個從外觀也可以看出來，雷凌的外觀明顯要比卡羅拉更犀利激進一些，發動機功率和底盤都是和卡羅拉一樣的，只是調教的相對運動一點，如果平時比較喜歡開快車的，可以考慮雷凌，同時價格也比卡羅拉便宜，剩下的錢也可以做一些簡單小改裝，打扮一下自己的車子，但是這款車也有不好的地方，首先偏運動的調教讓它的舒適性有所降低，而且沒有全系標配豐田的TSS主動安全配置，雷凌低配的是沒有的，但是價格相對來說比卡羅拉便宜，所以還是根據自己的用車需求，如果注重家用，安全還是排在第一位的，可以選擇卡羅拉，

首先豐田汽車公司簡稱豐田（TOYOTA），是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的日本汽車製造公司，屬於三井(Mitsui)財閥。

2012年共售973萬輛車，2013年度預計生產1010萬輛汽車，是第一個達到年產量千萬臺以上的車廠。而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。

2016年位居《財富》世界500強第8位。10月，豐田汽車公司排2016年全球100大最有價值品牌第5名。2017年6月，WPP和Kantar Millward Brown共同釋出“2017年BrandZ全球最具價值品牌100強”榜單，豐田排名第30。2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，豐田排名第9位。

接下來介紹達到世界第一銷量，豐田卡羅拉，自 1966 年誕生，總銷量超過 4000 萬臺，穩居榜首，不止這些，卡羅拉在國內轎車排行榜，也是榜上有名，能在中國這麼鍾愛德系車的情況下，做到此等佳績，今天，一起來探索一下卡羅拉的獨特之處。

2020款豐田卡羅拉轎車現在有三種動力系統，平均燃油回收率為33 mpg，40 mpg和52 mpg。其中2ZR-FAE是一款自然吸氣式1.8升四缸發動機，在轉速為6,100轉時可產生139馬力，在轉速為3,900轉時可產生126磅 - 英尺（約171牛米）的扭矩。2ZR-FAE與標準CVTi-S變速箱配合，用於L，LE和XLE版本。

深入研究2020款豐田卡羅拉轎車的底盤，我們發現它使用的是豐田新全球架構（TNGA）平臺。突出的改進包括較低的重心和單體扭轉剛度增加60％。懸架方面，前面是麥弗遜式支柱懸掛裝置，而後部則採用了新的多連桿裝置進行升級。此外，運動型號（SE和XSE）還獲得了獨特的懸掛調節，以提高靈活性。

新卡羅拉和新雷凌一直都是緊湊級合資車型中問的最多的。 坊間有著北方選卡羅拉，南方選雷凌的說法。

隨著新卡羅拉的上市，上演同門內戰的情況就又激烈起來了。其實即便新卡羅拉沒有上市，大家也能猜到兩車的區別。新卡羅拉和新雷凌在核心零部件上基本是一致的，包括髮動機，底盤，變速箱等。只有在細微的配置及售價是有所差別。相比之下，新雷凌的售價會更低一些，配置方面和新卡羅拉略有不同。

起售價格方面，雷凌比卡羅拉低了4000塊，這也造成了新雷凌在細節及科技配置上比卡羅拉稍差一些。像燈光配置，車聯網的配置及駕駛員的輔助方面都是新卡羅拉更勝出一些。但整體的安全及基礎配置兩車選誰都沒問題，只要根據自己的預算及需求選擇就可以了。像新卡羅拉全系標配後視鏡加熱功能，像這種功能只有在雨季及冬季的時候用途大，而且很實用。但沒有也不是不行。所以這種取捨就看自己的需求就可以了。相比較現在的售價，個人更推薦購買混動的車型，價效比及後面的使用成本會更低。