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  • 1 # 武漢滴滴哥鍾瑤

    大家好!很開心這個問題我是第一個回答!這兩個行業我都涉足過!沒有那個好哪個壞這一說!看自身資源能滿足哪一個!貨拉拉有貨拉拉的價值所在!餐飲也有餐飲的便捷之處,總之一句話,自己有什麼條件做什麼就好,做貨拉拉呢比較自由,不受約束,但是需要到處跑呀跑,做餐飲就不用跑,但也比較辛苦,熱天熱,還要服務做的好!

  • 2 # 善待自己家人

    就現在的情況來說,要是打工穩當我還是建議你打工,我不知道貨拉拉你幹過沒,要是沒有你還得熟悉一段,要是貨拉拉能保證有活做也可以,具體的你瞭解你自己感覺怎麼好你就怎麼做,現在有一個穩定的工作還是最主要的,多少不說,先填飽肚子吧,等疫情過去了再考慮其他的吧,僅供參考,

  • 3 # 冷sousou

    現在做貨拉拉,應該沒什麼生意吧!貨拉拉網上接單,下單的都是有貨運需求的人,但是疫情期間,做生意的都沒什麼生意,即使有生意,人家老闆大多數都有自己的私家車,你五菱宏光裝的貨和私家車裝的多不了多少,如果客戶要貨多,老闆都自己送貨給客戶,大不了一趟拉不上多跑一趟,這樣能節約一點是一點,那他也不會去找車的,現在的大多數老闆應該都會這樣想吧。誰讓現在生意差呢,在說工廠的貨,一般都是大件多,宏光的空間太小了,你就是接到單,你也拉不上,聽說貨拉拉一單抽成也很高的,你就是一天跑個兩三單,自己要裝卸貨,在除掉油錢,停車費,等等別的費用,估計也到手你自己算算也掙不到多少錢吧?風險還大,貨拉拉要求車主必須在車外面貼他們的廣告,這樣你拉貨的話,很容易被查到,有時候你接一單的運費都不夠交罰款的,所以我覺得,從事餐飲工作一個月五千塊錢的工資可以了,要比你跑一個月貨拉拉划算好多,人也沒有那麼辛苦,收入還比貨拉拉要穩定的多的多。風險還低,收入穩定,時間上是沒有貨拉拉自由,但是疫情期間,能有個穩定的收入,自不自由的就忽略不計了吧!

  • 4 # 農民北漂生活

    在廠裡開車一個月四千五,還是買車乾貨拉拉好……貨拉拉是自由搶單模式,不會有任何強制接單要求,但是不可胡亂搶單,接單後必須嚴格按照貨拉拉要求服務訂單,違反規則將會受到相關處罰;目前平臺處於發展解決,暫不收取師傅任何費用。

    我是天津貨拉拉的,五菱之光面包小客。在天津最繁華的五金城蹲活,每天四五單,200上下,刨去限號,飯費,油費,毛利不到6000,純利就沒到過3000,這還沒算車輛磨損與折舊。你自己一定要多看看,多想想!實在不行,再跳這個坑。

    拉貨對車輛的大小沒有太多的要求。但是對車輛所需要的證件有很嚴格的要求。首先要有貨車駕駛員的從業資格證也就是駕駛證、車輛運營許可證、車輛強制保險。

    駕駛證全稱為機動車駕駛證,又作“駕照”,依照法律機動車輛駕駛人員所需申領的證照。

    車輛營運證是從事道路運輸經營活動的車輛的合法憑證,如果車輛沒有營運證,那麼就是無證經營,也就是通常所說的“黑車”。

    車輛強制保險就是交強險,交強險[全稱機動車交通事故責任強制保險]是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。

    擴充套件資料:

    貨拉拉覆蓋城市

    貨拉拉在港臺、東南亞及印度14座城市開通城市包括香港、臺北、新加坡、曼谷、胡志明市、馬尼拉等。

    截至2019年8月,其在中國大陸開通城市達176座,覆蓋了大部分一、二、三線城市和部分經濟活躍的四線城市。截至2019年7月,貨拉拉平臺每月活躍司機已超過30萬 ,有1500萬以上的使用者正在使用貨拉拉的服務。

  • 5 # 廣西老馬

    你好,這個問題我很有資格回答你,因為貨拉拉和快狗打車我都曾經做過。首先要看你所在城市是一線城市還是幾線的。因為一線城市的單子會多很多,你只要肯跑收入是絕對比你打工5000的工資要高。但是若是在二三線或者以下的城市那就不確定了,我之前也是在二線城市乾貨拉拉,剛開始還行,後面加入的師傅多了,單少車多一天拉不了幾單,最後果斷放棄。

    還有一個就是你的五菱宏光空間太小,上下貨不方便不說,能裝的東西也太少。個人感覺拉貨要中面那種車型更合適。之前我也是曾考慮換一輛中面來跑,最後還是資金問題沒下手。

    總之,以你5000的工資在二線以下的城市就不用考慮貨拉拉了,貨拉拉平臺也是很keng的,各種押金,會員,計分制度都是司機的制約。一旦上了賊船,想全身而退是很難的。

    兄弟,三思而後行啊!

  • 6 # 老莫看炒房

    很高興遇到這種問題,因為做廚房的我有很多兄弟在做,做貨拉拉的也有兩個堂弟弟在做,位置在廣東珠三角,先說做廚房的現在基本在停工狀態,就算沒有疫情做廚房也是不穩定的因為每個場地好的可以做一倆年,不好的做一個月老闆就倒閉了,廚房工資也不高除非是老大或者是頭鍋2鍋,天氣熱的時候根本就不敢在廚房呆,

    第二是做貨拉拉的,看你的是幾座的貨拉拉,如果30起步的就不划算了,50起步的就還可以,我堂弟現在在佛山南海這邊,工廠比較多,現在疫情期間每天基本上都是400左右,利潤比以前高,因為現在高速不收費,油費比較便宜,雖然沒有那麼多單子 但是攤下來利潤也是一樣的,跑貨拉拉也要看你勤不勤快的,他的麵包車3萬快錢買的,不到兩個月就回本了,

  • 7 # 荷城喜哥

    做貨拉拉有做貨拉拉的好,因為做貨拉拉,早上起床開車出去,刷手機接單就可以了,沒人管,自己做老闆,沒那麼大的壓力,相反做餐飲工作,相對比較累,給老闆打工,都會有點壓力。

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