這是一款效能型轎車，兼顧家用和商務需求。

從效能、空間、配置上來看，可完全滿足三口之家的日常出行及自駕旅遊。

感謝誠邀！

以前的帕薩特什麼都不怕，

現在的帕薩特不戴頭盔都不敢開。

不是帕薩特變老了，而是帕薩特把自己看輕了，而已！

我的建議是：大眾帕薩特，當年的神車，現在的慎車，不適合家用！：原因有3個：

原因①：家用最基本也是最核心的是什麼？當然是安全！2019年神車帕薩特“人設”徹底崩塌，在中保研碰撞測試中，A柱折斷，25%偏置碰撞測試結果僅獲得P級（較差）成績，A柱近90度彎曲斷裂，車頂還變形了。這是什麼概念！？連最基礎的安全都做不好！這說明這個車有多麼不尊重使用者，多麼不尊重生命，不知道帕薩特之前的車批次是否也存在這個問題，如果存在，說明是製造工藝的問題，如果以前的車都是很堅固的，說明帕薩特後來是飄了，導致初心沒了，開始糊弄使用者了。但不管是哪種結果，都是對使用者的極其不負責，在中國市場，永遠都是“就算我有問題，沒被曝出來，我就是沒問題的”，大眾太深諳中國使用者的心理了，所以這一招玩得很6，可惜對不起，在2019年帕薩特上栽跟頭了，不尊重中國使用者的車企，就會失去人心，鬼才買？!

原因②：依然車企的態度以及車子的安全問題！4月20日，2020 款全新帕薩特上市了，

外觀和動力都沒變，主要變化在安全和科技配置，售價18.59 -28.29 萬元。注意：廠家通稿裡表示，全系標配了前後排頭部氣囊，加起來就是標配8氣囊，商務版與精英版搭載 8 英寸車載智慧娛樂互動系統。真是笑話了，2019款帕薩塔明明那麼不安全，2020款竟然只是增加了頭部氣囊？不是應該加強A柱和B柱的硬度麼？然後再透過各種證明啊測試啊背書啊，讓使用者放心：2020款帕薩塔已經洗心革面了，A柱和B柱更強硬了，不要再擔心了。帕薩塔並沒有這麼做，而是把大篇幅的宣傳放在了全新智慧車聯絡統，到處宣揚這是上汽大眾品牌首款搭載智慧車聯絡統的車型，言外之意彷彿在說：消費者，你們就知足吧！

因此，從神車變成慎車，都是自作的，如果家用，為了家人的安全，還是算了吧，況且這個價位的選擇何其多！不差帕薩特！

謝邀。作為2012款帕薩特2.0T車主我認為這是一款綜合好車，商用/家用/城市/鄉村廣泛適用。外形大氣穩重又不失英俊，渦輪增壓+雙離合的良好匹配帶給使用者不僅動力充沛而且節油(我高速上單人時速100跑3小時後表顯5.6升/100千米)，內飾/音響/隔音均在同檔次車裡中高階。我用此車到19年底約7.6年跑了27.2萬公里(高速70%)，在19年10月我載著3個美國大漢(至少95公斤/人)和40公斤飲料在浙江山區爬坡仍然槓槓滴！

其他經驗供參：

網上(水軍?)說的大眾2.0T發動機的缺點我運氣好沒遇到，周圍朋友和4S店別的車主也沒遇到過！ 一直在4S店換機油機濾，但都是1-1.2萬千米再換機油而且僅僅用大眾推薦的標準機油。 為了省錢(主要是技術男不願被忽悠)和減少積碳，常年用92號汽油而未遇“爆震”。 7年多共用了2套原廠的銥金火花塞，每3-4萬互換清理調整間隙並檢查積碳程度，運氣好每套都沒壞！ 從來都是到汽配城買40元的氣濾自己換！

雙離合抖動毛病沒遇到過，雙離合的省油倒是體驗頗佳！

第一套米其林輪胎用到14.8萬千米，半側距磨耗標記約1毫米，另半側距磨耗標記0毫米，但60千米5釐米涉水實驗合格！ 時速100制動距離合格！ 零下18度東北雪地時速60制動距離合格(ABS啟動)，冰雪混合路面時速40制動距離合格(ABS啟動).

首先感謝邀請，對於最新款帕薩特這款車來說，最近挺火的，因為中保研的測試碰撞，又把帕薩特推到了風口浪尖上，把大家的關注度又提高了一個點，我一直是個大眾粉，11年購買的第一款改版的Polo，手動1.4丐版，由於那會做銷售，三年跑了12萬公里，一個螺絲釘都沒動過，15年購買的1.4T手動頂配速騰，2年跑了9萬公里，現在公司裡一臺05年的四眼Polo仍然再服役，最新的款的帕薩特，邁騰，之前的領域，B8平臺的，也都開過，所以對大眾的產品的可靠性還是比較認同的。

除了2020款（帕薩特也好，邁騰也好），在之前的大眾車輛上，我個人覺得一成不變的外觀，千年不變的內飾，沒有什麼特點，但是大家都知道，大毛病還真沒有，黃金排量1.8T，最早出現在大眾車上，不管你什麼時候，給腳油，永遠有源源不斷的動力，後期的2.0T更是大眾的主推排量，包括現款，所以選大眾的車除了情結以外，他能給你帶來的就是安全，可靠，不會把你仍在路上。

但是隨著2020年的到來，新款的帕薩特、邁騰，一改常態，換臉，換內飾，提升配置，使邁騰更加運動，帕薩特更加的商務，長軸距，大空間，提高了座椅的舒適度，科技感的增強，絕對是家用車的首選，這兩款車真的是宜商宜家。

B級車裡相對大眾的價位是比較高的，雖然說帕薩特要比邁騰稍稍便宜點，到是我想跟吧主說，看您兜裡的預算，如果您買帕薩特，車是好車，還是那句話，你只買20萬最低配的帕薩特，真的不建議買，配置低的可憐，不要相信朋友說買丐版，回來自己加裝，還省錢，一點都不省錢，買中配以上的，建議你買帕薩特，如果買低配,看保值率去買個高配的十代雅閣不香嗎？凱美瑞，亞洲龍，都是可以的，不看保值率去買個別克君越不香嗎？買個福特的金牛座不香嗎？還有雪鐵龍C6,隨便拿出來一個，都比低配的帕薩特配置要高，空間，內飾，都比帕薩特好很多，無論科技感還是舒適度至少提高一個級別！

說了很多了，不知道對吧主有沒有幫助，我只想說買車跟裝房子是一樣的，只買自己喜歡的，只買適合自己的，不要問，不要聽別人說，因為是您自己開，不是別人開！！！預算充足上中高配，預算不充足我的建議可以看看其他品牌！

最後一句話，如果現在是我在選擇車輛的話，我可能會選一臺ct6！

2000年的時候，帕薩特剛剛出來開過1.8手動擋確實是好車，提速也快，車的底盤也穩重，隔音也好，動力也行。車的內飾做工還是比較細緻的，後來06年又改款出了帕薩特的，那個車是2.0的真心不行，再過去這這麼多年之後一直沒有開過帕薩特了，所以也不知道現在車的質量怎麼樣？我估計是比不到以前的車的質感。

明確告訴你，不能買，為什麼呢？看看中保研的碰撞你就明白了

最近確實很多水軍來洗白新帕薩特。讓你覺得這車不錯。

我想告訴廣大消費者，外觀再好看，配置再酷炫，駕乘再舒適，一旦A柱斷裂，你都無福享受。到時候別的男人娶了你的老婆，住進你的房子，還打你的娃，花你的錢買個安全的車開。你唯一的價值就是給別人留點死亡賠償金以及一個不能買帕薩特的教訓。

當然也有人非得想買帕薩特那怎麼辦呢？

建議你開車的時候帶個頭盔，戴頭盔其實也挺好的，冬天暖和啊！夏天呢，就把空調開足一點，畢竟安全第一嘛！

你說你實在是不想帶頭盔那這麼辦？建議你開車的時候脖子儘量向右側歪一歪，這樣你的氣囊才能找到你的腦袋啊。那會不會得頸椎病啊，我想說：得病總比沒命好！

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現在網路上充值自媒體很多，大家在看的時候要擦亮眼睛，別被矇騙了。

那些充值自媒體們，別再助紂為虐了，做個人吧！！

請一定不買帕薩特

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帕薩特在中國神一樣的存在，由於減配嚴重去年中保研的碰撞結果使帕薩特形象嚴重受損，這臉打的有點重，這一切都是大眾自己作的，要挽回影響重回顛峰就看上海大眾怎麼去完善產品，重新取得消費者的信任。至於帕薩特這款車真的好車，宜商宜家。

因為我糾結過所以綜合考量——不推薦!大眾標榜的安全性已經臉都自己大腫了！除了迎合“大眾”內飾精緻些，外觀穩重，發動機變速箱極其不穩定，安全更是無從談起。中保研25％碰撞測試大多介紹表面A柱彎曲了，其實是駕駛空間潰縮到極限才會A柱彎曲，方向盤構造撞擊偏離，氣囊才會偏離，不是氣囊本身問題，也就是說人在裡邊都擠扁了!B機家用穩定建議自吸發動機凱美瑞阿特茲，緊湊車型卡羅拉雷凌，安全性，發動機變速箱穩定性，緊湊車並且底盤全部獨立懸掛!

大眾帕薩特是大眾品牌旗下的一款熱門與走量的B級別車型，自上市以來穩重的外觀造型、寬敞的內飾、卓越的操控與寬敞的內飾，還有充沛的動力與突出的油耗的表現吸引了國內的眾多的消費者的追捧與青睞。不僅如此，它在口碑、保值率的表現一直都是很不錯，認可度也是非常之高的。既可以家用，也可以兼顧商務。

首先是外觀方面，大氣、穩重、時尚，很是符合當下的審美傾向，作為家用是可以的。濃郁的家族式前臉，採用了貫穿式鍍鉻飾條的中網連線兩側炯炯有神的大燈組，動感十足；下方的進氣格柵與兩側的誇張的霧燈輪廓在視覺上更有衝擊力。車身側面的更顯肌肉感，尾部設計延續車頭的大氣的風格，再結合各種線條造型，整個造型非常協調、耐看。

其次是內飾方面，大眾帕薩特內飾一直是加分項，採用黑色為背景凸顯出穩重的格調，然後內飾用料很是厚道，質感很不錯，配置更是顯出出十足的誠意，尤其是安全方面的配置，更加體現B級車型的風範。

第三，空間方面很是寬敞，車長4933mm、軸距2871mm的車身尺寸可以提供出很大的車內空間，無論是前排、後排的頭部、腿部空間都是很寬敞。一家3口或4口人，都是可以滿足，家用與遠行都是可以兼顧。

第四，動力方面，大眾帕薩特動力方面表現非常不錯。1.4t與2.0t兩種選擇，匹配是7檔雙離合變速箱。起步順暢、有力，加速與超車毫無壓力，只要輕踩油門，隨之而來就是滿滿的推背感。當然，家用選擇是1.4t，因為1.4t+7檔雙離合的組合下可以發揮出經濟的燃油性，為養車成本剩下不小錢。

此外，大眾帕薩特指導價18.59-28.29萬元，加速終端的優惠，20萬出頭可以落地。價格還是比較親民。

綜合以上，大眾帕薩特整體的表現是非常突出的，時尚大氣的外觀、寬敞實用的內飾、卓越的操控與突出的油耗表現，符合家用車的定位與標準。更何況，親民的價格，也是符合一般家庭的消費標準。

當然，對於質量的話，很多人擔心，畢竟上一次“中保研大眾帕薩特撞測事件”對該車有致命的影響，導致後面的銷售價格下跌。所以，現在入手購買是很有優惠的價格。

至於是否選擇，就看個人的評估，但是大眾帕薩特作為家用車是很不錯的選擇。

其實一款車到底適不適合可以從以下三個方面來預估:

1.看車子的保有量，車子的保有量大小直接反應的是大眾的普遍認可度，就像之前的捷達絕對是一代神車。

2.看車子的維護便捷性，專業的維修站多不多，市面上的維修廠能不能提供服務。

3.看購買人群的口碑，碰到開帕斯特的車主，只需要三個就夠，簡單的聊上幾句看他們是推薦購買，還是不推薦購買，這時你就可以做判斷了。