Sylphy在中國市場和大眾一樣是神一樣的存在，一款不管是日本本土還是世界各地幹不過豐田COROLLA/LEVIN的車，居然在中國市場依靠減配打價格戰硬是壓著COROLLA/LEVIN一頭。我接觸這倆車型幾乎都是滴滴出行，所以平時體會的還挺多的。正好我自己也打算把Polo置換，在糾結是選擇停車方便選COROLLA還是咬咬牙貸款買一臺本田ODYSSEY，畢竟2孩家庭MPV也是很誘人的選擇。

如果非要在LEVIN和Sylphy上選擇一款，我個人肯定選擇LEVIN，不管是1.2T還是雙擎混動。首先COROLLA/LEVIN作為一款全球車型，又是全球最暢銷的車型，其成功肯定是有原因的。就國內的現狀看，日系車裡最厚道的品牌我個人認為就是豐田。所以不管是IIHS還是國內的中保研碰撞測試，豐田的成績都非常好。我個人買車就是看安全、品控和油耗。COROLLA、LEVIN的安全性在國內同級別汽車裡是最好的（我個人只參考IIHS和中保研的碰撞結果，從不在意車壇水軍的事故現場照片。邏輯很簡單，專業機構的碰撞更有橫向參考價值，但事故就不一樣了，每一起事故都可能有其特殊性，作為同級別車型對比很不公平，而且曬事故現場說安全的清一色的水軍）。家人的安全顯然是第一位的。

再說品控，基本上豐田代表了日系車在中國的最高水平了吧。雖然今天有部分2.5雙擎的豐田出現了機油乳化現象，但豐田的1.2T和1.8雙擎還有2.0自吸還是一直很穩定的。最後說一說油耗，如果對比LEVIN的1.2T和Sylphy的1.6自吸，你會發現賬面資料Sylphy很牛逼，賬面資料是4.9L，但你如果再去網上車主實際油耗看，差距微乎其微，不像賬目資料那麼優秀，這也是我不喜歡日產的一個重要原因，太注重輿論宣傳賬面資料好看，但你實際使用發現遠沒有宣傳的那麼牛逼。如果拿LEVIN的雙擎比油耗，那對Sylphy真的是碾壓性的。

過去日系車圈有一句話叫技術日產、營銷豐田，但我在國內觀察，怎麼也沒發現日產在2.0T發動機問世前，在國內有什麼值得炫耀的一枝獨秀的技術。反而豐田的技術一直比日產大方，在營銷上豐田反而最保守。還有一個讓我對LEVIN有好感的地方上豐田這次的TNGA構架開著比Sylphy的底盤舒服太多。Sylphy的底盤開著又硬又散。

當然，這一些都是一個15年駕齡和35萬里程的司機的主觀感受，這裡面並沒有非常詳細的評測資料和理論支撐，但我一直有一個觀點就是：首先明白自己的核心需求，根據需求去試駕，在試駕過程裡得出自己的結論。如果你追求更高的行駛品質和更低的故障率以及安全性，那麼COROLLA應該更合適。如果你追求的是更舒服的座椅，似乎可以更多關注Sylphy。最後，綜合外觀的個人喜好，大眾的品控口碑、再結合二手車市場的保值率，根據試駕感受去做出自己的選擇。

一直以來，日系品牌在緊湊級家轎領域整體佔有很大一塊市場份額，並且內部各品牌的發展方向也各具特色，比如日產注重舒適和家用，豐田注重品質和品控，本田注重動力和油耗。那麼，在10萬級緊湊型轎車上，第14代Sylphy和全新LEVIN到底應該怎麼選？

外觀方面，第14代Sylphy採用日產最新的V-motion 2.0的家族式設計語言，與老款車型相比設計感更強，輪廓更加明顯，從遠處看過去彷彿就是一臺“小Teana”。兩側大燈非常修長，內部採用15顆LED光源，視覺效果比老款精神不少。此外，全新Sylphy開始配備了主動式進氣格柵，電機可根據各種條件控制葉片開閉，從而達到節能效果。空間方面，第14代Sylphy的長寬高軸距都略微領先LEVIN，帶來的優勢就是乘坐空間更為充足。

全新LEVIN基於豐田最新的TNGA架構GA-C平臺打造，沿用2020款美版車型的設計，外觀以年輕時尚為主，同時突出運動氣息，和第14代Sylphy一樣，年輕化逐漸成為趨勢。前臉採用 “Keen Look”設計語言，大嘴式的中網由一圈銀色的鍍鉻飾條環繞，內含燻黑的網狀格柵，看起來很精緻。再配上兩側的獠牙狀大燈，使得這款車看起來很兇很有攻擊性。不過全新LEVIN車尾造型相對普通，與激進的前臉相比顯得稍微有點低調。

動力方面，第14代Sylphy搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，最大馬力139匹，最大扭矩169牛·米。全新LEVIN搭載了一臺1.2T渦輪增壓發動機，匹配可模擬10速的CVT變速箱，最大馬力116匹，最大扭矩185牛·米。一臺是自然吸氣，一臺是小排量渦輪增壓，兩者給人的感覺截然相反，Sylphy屬於那種加速平緩、不急不躁的型別，LEVIN給人的感覺比較輕快靈動，當然它們都做到了以平順為主。

底盤懸掛方面，Sylphy採用的是前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架，LEVIN採用的是前麥弗遜後E型多連桿獨立懸架。Sylphy的底盤調教偏軟以舒適性為主，LEVIN的底盤調教緊緻，並且兼顧一定的運動性。

綜上所述，全新Sylphy和全新LEVIN在外觀動力部分各有千秋、各具特色。就國內銷量來看，Sylphy去年拿下了“緊湊型轎車年度總冠軍”，銷量高達46.27萬輛。而全新LEVIN的表現也不錯，賣出了16.91萬輛。其實，全新Sylphy和全新LEVIN都是以家用代步為主，並且表現都不差。至於選哪款？一千個人心中有一千個哈姆雷特，最終如何選購，還要需要大家親自到店試駕才能選擇。

瞭解階段，可以大概看看2款車的車主口碑，那具體的優缺點也基本上自己心裡有個數了，缺點是否能接受，優點是不是最符合自己的需求，只要能滿足需求，那這款車買了就不會後悔。

先看車主口碑，以下截圖來自之家，僅供參考

兩款車的優點都是油耗低、價效比不錯、後備箱空間足夠、加速強勁方向盤輕重合理等，這些都是車主用車後對車子的使用評價，當然這個是整體，不會涉及到太細的關於配置豐富程度等的體驗。然後選取價位相近的2款車去做對比，各自優勢區分就明顯了。

簡單來講就是：

安全性：LEVIN＞Sylphy

Sylphy6氣囊，LEVIN8氣囊，多了膝部氣囊和副駕坐墊氣囊，保護性更高。全車安全帶未系提醒、車道偏離警示、保持輔助以及主動剎車都是為了進一步保障駕駛員和乘員的安全性，高速上非常實用的自適應巡航也有配備，輔助駕駛減輕駕駛員的疲勞、自適應遠光燈也是挺好用的、車窗全車一鍵升降功能對於家用來說很實用。這些優點都是Sylphy1.6L悅享版不具備的，可以說LEVIN完爆Sylphy。

舒適性：Sylphy＞LEVIN

Sylphy的真皮方向盤、仿皮座椅、後排杯架和扶手、後排出風口這些直觀的可視配置都到位，LEVIN在這一方面就簡直可以說樸實無華了。

接下來說說試駕感受

Sylphy大沙發，開起來隔音，座椅包圍感舒適型，方向盤手感，比LEVIN好挺多，內飾觀感更高階一些，尤其是座椅，大沙發稱號名不虛傳。空間也大一些。但是其他地方比LEVIN差，比如電子手剎，還有自動跟車巡航這些，LEVIN給的更多，所以看你咯，這些東西也算不上是必需品，但是LEVIN都可以給你，日產就省起來了。 我自己最後選的LEVIN，4月12號訂車，預計月底提車，做了2年免息5成首付，購置稅減半，各種優惠後落地13.4萬。在我預算範圍內，月供也還好能在承擔範圍內，家裡人個子都不算很高，孩子坐後排基本不會影響，副駕媳婦坐，安全保護性更高。總之，出門路上，安全第一吧。

LEVIN是豐田tnga架構 在中保研碰撞測試中全滿分的成績 讓賓士寶馬等豪華品牌都汗顏…而且有豐田ths2的混動技術加持…無論從從動力 平順性 操控還是安全性都要比Sylphy好

日產Sylphy一直穩居國內汽車銷量前十，而豐田LEVIN品質跟COROLLA是一樣的，但是價格比COROLLA便宜，這樣LEVIN和Sylphy怎麼選擇也是很多朋友買車時候比較糾結事情，今天跟大家聊聊這兩款車怎麼入手？

日產Sylphy

官方指導價：9.98萬-16.15萬

Sylphy主打家用舒適外觀來講中庸，沉穩，家族式前臉不張揚也不激進，平順側線腰條襯托出大氣，內飾方面一直以來趕不上時代潮流，不過19款Sylphy比老款明顯改善，2.7米軸距空間大，座椅舒適性好，不虧是研究沙發的汽車廠家，體現了人.車.生活，的理念哈哈。

動力系統：

搭載1.6L和1.8L自然吸氣發動機輸出分別是126，139馬力，匹配手動和CVT無極變速箱

百公里綜合油耗7.5升

Sylphy

發動機採用金剛石鍍膜技術，活塞與氣缸磨損小，雖然之前出現燒機油問題，但是後期已經改進，油耗低，動力偏肉，日常超車困難無力，變速箱採用加特可無極變速箱，穩定平順，底盤調教偏軟，舒適性相對好一些，車內噪音大，市場保值率高。

豐田LEVIN

官方指導價：10.98萬-16.18萬

LEVIN主打年輕時尚運動，前臉黑色進氣格柵越來越大，略顯張揚，鍍鉻橫條貫穿車標，像佩戴一個玉墜一樣柔美，兩組大燈如同歐美白頭海雕一樣兇猛帶有侵略性，側面與COROLLA基本保持同一風格，尾部顯得有動感有活力。內飾做工一般塑膠感強，跟Sylphy部分上下，但是車內整體時尚感比Sylphy強一點。

2.7米軸距4.6米車長空間表現不錯。

動力系統：

1.2T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱，1.8L自然吸氣發動機油電混動版本匹配E-CVT變速箱。

燃油版本百公里綜合油耗7升，油電混動版本4.5升

LEVIN搭載1.2T發動機代號9nr是效能不錯一款發動機經歷過市場檢驗與良好反饋，故障率低，節油性好，動力家用代步沒問題比Sylphy好很多，還有sport模式，高速超車無壓力，變速箱平順好，目前我瞭解很多車主沒有出現異響和之前說的口哨聲，可能廠家改進了，吐槽一下缺點，底盤稍硬，過減速帶咣咣的，方向盤略沉懷疑是不是電動助力？虛位大，沒有Sylphy精準。

LEVIN

總結：價格上來說LEVIN比Sylphy相當，動力整體效能品牌力度豐田佔點優勢，外形顏值Sylphy主打沉穩家用，LEVIN追求運動時尚，舒適性方面Sylphy好一些。這兩款車市場保值率都很好。

19款LEVIN應該跟19款COROLLA都是TNGA平臺打造的，動力系統更多選擇可能會搭載2.0L跟CHR一樣那款發動機熱效率40%。還會採用多連桿獨立懸架。

如果你是天天上下班接個孩子買個菜Sylphy不錯選擇。

如果你激情歲月還沒有完全泯滅選擇LEVIN，可能會帶給你內心帶來點小小的盪漾。