在兩廂版A3釋出一個多月後，奧迪終於正式釋出了三廂版車型，新車將在今年國產上市，並且還會加長軸距。

外觀方面，三廂版車型的前臉設計與兩廂版保持一致，S-Line運動風格套件看起來還是非常時尚的，LED大燈造型也相當犀利，六邊形大嘴中網氣勢十足。

三廂版的側面線條要更加舒展，比現款視覺效果更修長。從大燈延伸的腰線一直貫穿到尾燈部位，18寸的輪圈造型十分運動，車門則採用凹面設計，搭配下方的線條更加立體。尺寸方面，海外標準軸距的A3軸距為2640mm，預計未來國產後的A3L軸距將突破2700mm，進一步提升車輛的空間表現。

車尾整體風格與老一代A3區別不大，但是LED尾燈的造型更加犀利，內部結構也與大燈相呼應，上翹的小鴨尾則凸顯了運動的一面。

內飾方面，三廂版A3依舊採用了奧迪最新的設計語言，向駕駛員一側傾斜的的中控臺以及蘭博基尼風格的空調出風口造型，能夠營造出強烈的駕駛氛圍。10.1寸觸控屏搭配12.3寸全液晶儀表組成的奧迪虛擬座艙，提升了內飾的科技感。此外，全新一代A3也使用短小精悍的電子撥杆式換擋機構，讓T字區顯得更為簡潔。

動力方面，三廂版A3延續了兩廂版的1.5T以及1.5T+48V輕混這兩套動力，最大馬力均為150匹。傳動系統方面，1.5T匹配6速手動或7速雙離合變速箱，帶有48V輕混系統的版本則全部為7速雙離合變速箱。此外，三廂版A3還有望搭載2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱和四驅系統。

值得一提的是，兩廂版A3的1.0T車型採用扭力梁式後懸架，1.5T及以上的車型採用多連桿式後獨立懸架。但由於三廂版沒有入門的1.0T發動機，所以也就不存在扭力梁懸架的擔憂了。

根據此前曝光的訊息來看，國產A3L目前已經下線，有望在今年9月的北京車展上市，而兩廂版的A3也會繼續國產，但可能不會加長軸距。這樣一來，奧迪在豪華緊湊型轎車市場就擁有兩廂標軸以及三廂長軸這兩個選項，相比寶馬1系和賓士A級，可選的餘地要更多一些。

上個月在日內瓦雲車展上，奧迪剛剛釋出了全新奧迪A3 Sportback（兩廂版），一個月後，奧迪又釋出了全新奧迪A3 Sedan（三廂版），有車迷可能覺得兩廂版更像小鋼炮，但別忘了現款在售零百加速僅4.1秒的奧迪RS3是根據三廂版改款而來的，所以三廂版在效能潛力方面也毫不遜色。

作為第四代車型，新車在外觀和內飾上都做了不小的升級，六邊形中網向兩側延伸，橫幅條也變成了黑色網狀結構，大燈則更加犀利，包圍兩側的仿進氣口造型更加誇張，尾燈含有分段式的燈帶，但排氣口改成了隱藏式。內飾變化更加科幻，階梯式中控臺把貫穿式空調出風口和兩個大屏巧妙連線，保時捷同款電子換擋桿增添了不少檔次。無論外觀和內飾，新車造型都更富有戰鬥氣息。

據悉全新一代國產奧迪A3將會推出長軸版車型，奧迪A3在豪華緊湊型轎車這個細分市場一直是銷量擔當，空間更大的長軸版肯定會滿足更多的家庭使用者。激進的外觀，更加科幻的內飾，再加上“加長”大法加持，全新奧迪A3的到來，不但會讓寶馬賓士頭疼，恐怕普通的合資品牌也會坐立不安。