同為主機廠工作人員，談談個人想法：

經濟整體下行，汽車市場近兩年開始下滑，尤其受疫情影響嚴重，很多車企在2020年一季度利潤率嚴重下滑甚至虧損，相當一部分因為經營困難，員工工資都發不出！

總得來說，整個大環境不好，各個車企日子都不好過！

一季度很早時候，受疫情影響，網上就曝出上汽系全體降薪，合資車企也難逃降薪，這一點確實是我沒想到的！

作為常年佔據銷量排行榜前三的上汽大眾和上汽通用都降薪了，別的主機廠會好過嗎？或許一汽大眾還好，目前看起來風風火火，一騎絕塵，別的主機廠其實明裡暗裡都在降！

瘦死的駱駝比馬大，作為頭部車企上汽大眾都這樣，你可以想象其它的主機廠是怎樣的，不要單跟上汽大眾以前的待遇比，還要跟現在其它車企比！

說了這麼多，希望提問者謹慎考慮，小心思量，尤其是現階段！大環境不好沒有多少車企還能保持之前的快速增長，車市寒冬了，一切小心從事！

目前車市已到拐點，市場需求只會慢慢變少。如果在上汽大眾還好。其它上汽通用及旗下中國產品牌會很難過。合適的話建議及早跳出。

作為中國汽車頭部企業，在疫情剛開始的時候，立馬降薪，對人心的恐慌是會造成影響的。也起了一個不好的帶頭效應。

降薪好過無薪！

今年疫情讓很多行業，很多公司都資不抵債，生存已經成為最首要的問題！

今天降薪是迫不得已，而且上汽大眾這個平臺相對於一些中小企業，至少能保證準時，足額髮放。很多中小企業，老闆雖說想發，也想盡一切辦法來發，但是無奈自身實力有限！

2020年穩中求進，不可衝動行事！

上有老，下有小。走出校門就幹這一行30年了，我是哪裡也去不了，工資再降也咬牙挺住。想想曾經的輝煌再看看現在，心酸酸。

工資高，擠破頭想法設法也要進去。工資少，天天就想跳槽不好好工作。當然，錢很重要，但是什麼事情也不是絕對的吧？感覺還是要長遠看，不要因為一時的變動就要下決定。