天窗建議不要動，相當於改變了車的結構了。就和裝修打了承重牆差不多吧！而且後期改的天窗不是愛漏雨嘛，利用率也不高！

哪怕是改裝個小天窗，都要動車身結構，更何況全景天窗了。

而且您有改裝的時間和金錢，還要擔著很大的風險，沒有買高配的錢？

再者，有了全景天窗，到換下一臺車，你一共能用幾次？用來幹什麼？天天晚上看星星嗎？白天在車裡曬太陽？

而就算原廠的，後期也一定會，天窗異響。

反正我個人家裡十多年換過四臺車，天窗只在第一臺車的第一年，用過兩三次。

我從網上給你找了兩張天窗改裝的照片。

首先，改裝天窗肯定是沒有問題的，這個可以，但是得切割車頂，對車頂的強度絕對是有影響的，因為原車頂有加強筋，切割車頂一定破壞加強筋。

其次，似乎不太符合法律法規

然後，改變了車身結構，廠家是否會以你改變車身結構為由不給你質保。我覺得改天窗是最低階最沒必要的改裝。你要買就買原車有的，後改的問題太多了。沒多大意義。

改裝天窗可以透過年審嗎？1、汽車私自開天窗不可行，年審肯定通不過。據瞭解，每一輛車在出廠時都要經過試車和碰撞試驗，如果私自開天窗，沒有專業的技術支援，將改變車輛的整體結構和設計的安全技術引數，給機動車駕駛員和乘車人造成安全隱患。私自開天窗，將減弱汽車的剛效能力。據瞭解，當車子遇到翻轉、碰撞時由於汽車頂部的結構和承重力變弱，造成安全效能降低，將加重對駕乘人員的傷害程度，可以說潛藏了許多殺機。

　　2、私自開天窗是對車輛外觀的一種破壞，同時由於並非原廠出品，安裝技術水平有限，很容易造成密封性不好，導致車內漏水，車頂腐蝕等現象，令人不勝其煩。據一些維修專家講，天窗出了問題修起來比較麻煩，往往會導致重新整體更換，增加費用不划算。

　　3、大多數車主對私自開天窗的不良後果根本不知道，認為既然商家能改，肯定沒問題，商家也稱可在車管所辦技改認證；另外一些消費者是利用了國家汽車生產目錄，以一當十。只要在國家發改委生產目錄上有天窗版的汽車，屬於同品牌的車就可以改，在車管所可以透過。

為什麼不能私自改裝天窗？1、整車安全效能降低，私裝天窗則會改變原車整體結構和安全效能，當車頂增加了一個洞，整車的結構就被破壞，車的剛性大大減弱，安全性遠低於無天窗車型。2、造成車內漏水、車頂腐蝕等現象，安裝天窗需要很精密的計算，單單防水問題，就需要很高的技術難度；此外，對安全車輛的安全係數的計算，需要根據廠家不同的材質、不同的弧度設計等引數來考慮。私開天窗破壞了車輛頂部的結構，普通的安裝很難保證密封性。3、交通法的規定，任何單位或個人不得有下列行為：拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。既然違法，驗車一定是個問題，雖然可違規審驗透過，一旦出現事故，即使上了保險保險公司也可拒賠。