因為現在的普通家用轎車的驅動形式不一樣，具體如下：

1，發動機前置前驅的車輛，在進行輪胎換位時，需要考慮前輪既負責轉向又負責驅動整車，這樣就導致前後輪胎的磨損程度不相同，而且，輪胎的磨損與車輛重量的分佈也有關係，輪胎換位對輪胎均勻磨損有很大的幫助。規格、結構、耐磨度不同的輪胎對車輛的操縱效能和穩定效能有很大的影響。所以一般來說汽車每行駛一萬公里建議應該將將左後調至右前、右後調至左前、左前調至左後、右前調至右後，

2，對於發動機前置後驅的車輛來說，由於後輪是驅動輪，而此類車也一般自重較重，建議應該輪胎將左前調至右後、右前調至左後、左後調至左前、右後調至右前，

3，如果是四驅車輛的話，由於四輪都是驅動輪，建議應該前後左右輪全部交叉對調，即左前調至右後、右前調至左後、左後調至右前、右後調至左前。若是車上的備胎是同規格輪胎，也不妨加入對換的行列，那麼除了將左前/左後互相對調之外，可將備胎移至右前、右前移至右後、右後輪則成為備胎休息。

輪胎前後多久對換一次，這個問題要看車輪胎磨損過程如何，因為每個人開車不一樣，有某些人天天都開車甚至經常性跑長途，這樣車輪胎磨損就快，也有些人用來上落班開車時間短車輪胎影響不大。