你好，16萬預算了，你還看啥啟辰星和長安cs75plus啊，看你這是打算買輛SUV，你可以考慮買一輛二手年限較近的本田crv，問題少，省油，省心，反正不建議買長安

長安CS75PLUS三大件品質過硬，安全碰撞試驗成績全優，顏質高，配置全，空間夠大，製造技術成熟，當首選！

啟辰星是啟辰脫離東風日產獨立後的第一款車型，從名字來看也寄予厚望，之前啟辰的品牌基本依靠著日產的技術，曾經在路上看的我啟辰的廣告“東風啟辰車好，關鍵是發動機好”無疑是把東風日產提供的動力作為一個重要的賣點，現在失去了日產這個賣點，換裝了瀋陽三菱的發動機，還用上了乾式雙離合，但配有長安所不具備的48V輕混技術算是一個亮點，但是啟辰品牌之前市場的反響也不太好，現在更令人憂心

長安目前是自主品牌裡面的第一梯隊吧，網路遍佈全國，幾乎遍佈到區縣裡面，渠道豐富，售後方便，這一點是非常有優勢的，動力上自主研發藍鯨引擎和愛信6at變速箱，雖然油耗上面沒有優勢，但勝在穩定，

其實兩車的尺寸方面非常近似，外觀上，尤其是D柱設計幾乎都有雷同的地方，內飾上啟辰還是保留了日產大沙發的傳統，兩者的配置差距並不大，但我個人認為，長安的外觀和內飾雙聯屏的設計會獲得更多人的喜歡，所以我更推薦cs75plus。並且同樣的價格，長安還有2.0t可選，僅僅比1.5t頂配增加幾千元，就可以 升級到2.0t發動機和8at變速箱，還有更多的配置，對追求動力的朋友來說，也是個不錯的選擇！

長安CS75plus自上市以來以月銷超兩萬的成績在中國產SUV當中可謂一枝獨秀。以其酷炫靚麗的設計，成為拯救長安汽車的英雄，與長安逸動共同撐起了長安汽車的一片天！

長安CS 75 plus新車指導價10.69萬到15.49萬搭載了1.5t跟2.0t的發動機，最大馬力達到了233匹，八擋手自一體變速箱，百公里油耗8.1升，綜合看來效能方面比不少同排量的發動機好很多。底盤採用前麥弗遜懸掛，後獨立懸掛在舒適性方面也無可挑剔。

除了以上肉眼看不到的硬實力，我相信購買長安CS75plus的客戶，首先是感受到了來自她高顏值的外觀內飾設計。雖然定級為緊湊型SUV但毫無疑問由於是加長版，車身空間明顯比同級別的空間顯得更大。極具辨識度的蝴蝶式中網，即便你開著車你也能從後視鏡可以看到是一輛CS 75 plus跟了過來。通透的LED冰晶大燈，前臉的紅色亮條點綴使得更加時尚運動。身線條更加凌厲，車尾設計與前腳相輝映鳳凰火焰LED燈非常前衛，雙邊雙出的排氣筒更添加了其運動風。

內飾方面，紅與黑的經典配色十分吸引眼球，深得年輕人的喜愛。無論是中控臺還是門飾板都運用了大量的軟性材料和金屬拉絲面板大大提升了豪華感。中控屏與儀表盤庫互成角度並以主駕駛為中心設計的頗為用心。多功能方向盤，天窗，自適應巡航，車道偏離預警，自動泊車，自動緊急制動系統，360度全景影像，包括與騰訊聯合開發的梧桐汽車智慧網際網路系統輕鬆實現人機互動無論是實用還是安全舒適方面都得到了滿足！

雖然從不少長安CS 75 plus車主口中得知城市道路中的油耗會達到10到12左右，但是放在任何一臺2.0T重達1.7噸左右的SUV當中這個油耗是非常正常不過的。目前新車優惠力度不大，如果後期再降價，價效比會更高，作為中國產SUV，目前炙手可熱的車型，顏值線上，配置豐富，產品定位越級，為什麼不值得擁有呢！

啟辰星是啟辰脫離東風日產獨立後的第一款車型，從名字來看也寄予厚望，之前啟辰的品牌基本依靠著日產的技術，曾經在路上看的我啟辰的廣告“東風啟辰車好，關鍵是發動機好”無疑是把東風日產提供的動力作為一個重要的賣點，現在失去了日產這個賣點，換裝了瀋陽三菱的發動機，還用上了乾式雙離合，但配有長安所不具備的48V輕混技術算是一個亮點，但是啟辰品牌之前市場的反響也不太好，現在更令人憂心

長安目前是自主品牌裡面的第一梯隊吧，網路遍佈全國，幾乎遍佈到區縣裡面，渠道豐富，售後方便，這一點是非常有優勢的，動力上自主研發藍鯨引擎和愛信6at變速箱，雖然油耗上面沒有優勢，但勝在穩定，

其實兩車的尺寸方面非常近似，外觀上，尤其是D柱設計幾乎都有雷同的地方，內飾上啟辰還是保留了日產大沙發的傳統，兩者的配置差距並不大，但我個人認為，長安的外觀和內飾雙聯屏的設計會獲得更多人的喜歡，所以我更推薦cs75plus。並且同樣的價格，長安還有2.0t可選，僅僅比1.5t頂配增加幾千元，就可以 升級到2.0t發動機和8at變速箱，還有更多的配置，對追求動力的朋友來說，也是個不錯的選擇！

啟辰星是啟辰脫離東風日產獨立後的第一款車型，從名字來看也寄予厚望，之前啟辰的品牌基本依靠著日產的技術，曾經在路上看的我啟辰的廣告“東風啟辰車好，關鍵是發動機好”無疑是把東風日產提供的動力作為一個重要的賣點，現在失去了日產這個賣點，換裝了瀋陽三菱的發動機，還用上了乾式雙離合，但配有長安所不具備的48V輕混技術算是一個亮點，但是啟辰品牌之前市場的反響也不太好，現在更令人憂心

長安目前是自主品牌裡面的第一梯隊吧，網路遍佈全國，幾乎遍佈到區縣裡面，渠道豐富，售後方便，這一點是非常有優勢的，動力上自主研發藍鯨引擎和愛信6at變速箱，雖然油耗上面沒有優勢，但勝在穩定，

其實兩車的尺寸方面非常近似，外觀上，尤其是D柱設計幾乎都有雷同的地方，內飾上啟辰還是保留了日產大沙發的傳統，兩者的配置差距並不大，但我個人認為，長安的外觀和內飾雙聯屏的設計會獲得更多人的喜歡，所以我更推薦cs75plus。並且同樣的價格，長安還有2.0t可選，僅僅比1.5t頂配增加幾千元，就可以 升級到2.0t發動機和8at變速箱，還有更多的配置，對追求動力的朋友來說，也是個不錯的選擇！

感謝邀請。啟辰星可以說主心骨毀了外觀和內飾，落地差不多15萬的車，你來個乾式雙離合，還是1.5t的動力，欺負消費者不懂車，哪怕你來個6速溼式雙離合都覺得值得點。三菱發動機一般是中國產二三線品牌用的比較多，沒啥亮點。1.5T動力引數很優秀，但啟辰依舊難堪大任，從銷量來看，直接敗北。

CS75plus大家應該很熟悉了，16萬落地可以拿下2.0t了，CS75plus的精髓在2.0t上，選他沒錯。2.0.t+8AT組合，星辰拿什麼來比，比其他中國產一線品牌也比不過哈。兩者對比自然是cs75plus。

雖然cs75plus油耗方面表現一般，但是還是在可接受到位。cs75plus最近銷量一直前3，整體反饋不錯，沒有什麼大問題，確實可以考慮。