別克GL8

是別克旗下的一款經典頂級MPV，別克GL8家族由GL8 Avenir、GL8 ES及GL8商旅車組成三駕齊驅的產品佈局，全系搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機發動機，最大馬力191匹，最高時速205km/h。全系滿足國六排放標準。[1]

全新一代GL8 ES

1999年，別克推出國內第一款高檔公務商務旅行車別克GL8，填補了國產MPV的空白，並於2000年5月正式上市。2005年推出GL8陸尊公務旅行車，作為首款國產中高檔MPV，GL8陸尊以“尊貴大氣、豪華舒適”為優勢，打造外觀、空間、配置、安全與動力的“全五星級”地位，滿足政府機關和中高階集團企業使用者追求形象和展示實力的需求。[1]

2010年11月，全新別克GL8正式釋出，在設計、動力、操控、科技等各方面都進行了革新式的升級。2014年，別克GL8車系市場累計銷售突破60萬量，為其15年領軍中國國內中高檔MPV的傳奇又豎起一座新的里程碑。[1]

2016年全新一代GL8攜手別克Avenir子品牌旗下首款車型——全新一代GL8 Avenir 正式上市。全新一代GL8彙集通用汽車全球優勢資源，基於全新架構與開發理念打造而成，引領豪華公商務，社會精英和高階家庭的多元化用車需求。[1]

2018年，GL8全系車型推出國六版車型， GL8家族在大型MPV市場中率先實現國六排放標準的全面升級，在契合綠色節能潮流趨勢的同時，憑藉不斷增強的產品實力進一步鞏固了在國內中高檔MPV市場的領軍地位，並以“更環保、更效能、更節能、更智慧”的綠色產品滿足消費者的多元化用車需求。[1]

車型介紹

車型定位

公用車長期以來一直支配著國內汽車市場，受當時車型匱乏的條件限制，轎車主要作為顯示企業、機關形象和實力的工具，而當需要六七人的小型團隊外出辦公或運輸一些貨品時，則只有選擇對企業形象絲毫沒有助益的麵包車來擔當重任了。直到1999年底別克GL8高檔公務商務旅行車在國內上市，一片嶄新天地被開拓出來。GL8是通用汽車公司在同類產品中處於領先地位的MPV車型，具有外形穩重、底盤紮實、動力強勁、操控靈活、多功能大空間等綜合優勢，加上上汽通用汽車根據國內特點增添的豪華裝備，使其在任何方面都非常契合公務用車的需求，一上市便成為市場寵兒，不但各地政府和像匯豐銀行、索尼、摩托羅拉等國際著名企業紛紛批次採購，國內效益卓著的企事業單位更是對其鍾愛有加，如中國建設銀行就是擁有過百輛GL8的集團使用者。使用者的肯定使別克GL8在短時間內一舉統領了90%以上的高階MPV市場。

別克GL8

定位準確是別克GL8大獲成功的要素。作為機關、企業用車，在作為工具的實用功能之外，還要準確反映出使用者的形象、氣質和實力。在高階市場，後者的重要性尤其突顯。GL8的外形雍容大氣，給人以平穩持重的第一印象；車頭進氣格柵正中央那漂亮的別克三盾標誌，無疑使世界著名品牌所含有的信譽、實力等無價的附加優勢給使用者以相得益彰的顯襯，就如名片上的尊貴頭銜，讓合作伙伴在見面寒暄之前便已心存敬意。

為高階使用者服務，自身就先要具備高階的實力。來自MPV車型發源地的別克GL8秉承了世界最大的汽車製造企業的領先技術，如堡壘般堅固的底盤在給使用者以最大的安全保障外，還提供了世界一流的舒適路感。不論使用環境如何惡劣，使用者都可以安坐於寬大貼身的座椅中，在落落大方和出奇靜謐的空間內不受干擾地工作，或悠閒地一邊觀看自己喜愛的DVD，一邊任隨心緒飛揚。高品位的享受，是為社會做出重要貢獻的精英們從別克GL8處得到的理所當然的回報。

對使用者來說，成功來自實力，別克GL8同樣如此。它的實力來自超逾百年的汽車製造技術的根基，來自對MPV顧客需求數以十年計的不懈鑽研。猶如江河源自涓涓細流，一款到位的車型也須經過長期經驗積累才能完善，絕非倉促上馬仿造出的似是而非的車型所能做到。這一點，6萬多使用者、超過50%的顧客回頭率、連續三年MPV顧客滿意度第一的調查結果等等，都是別克GL8的明證。

別克GL8 Avenir服務照片

外觀內飾

GL8 Avenir、GL8 ES 豪華商旅車

新車在外觀上保持不變，配有展翼型全LED大燈、展翼型LED尾燈、飛翼式鍍鉻進氣格柵、對置式門把手、電動滑移門、帶腿部感應的電動高度可調舉升門等。內飾上，新車在內飾方面同樣與前款車型保持一致，整體設計成熟穩重，在保持豪華感的同時不會過於浮誇，充滿商務氣息，配有超大全景雙天窗、長途舒適座椅、41處便利儲物空間、超大容積行李箱等。[4]

GL8 商旅車

外觀方面，GL8 商旅外觀穩重，配有飛翼式鍍鉻進氣格柵、LED日間行車燈/ 自動感應大燈等。內飾方面，配合豐富的儲物空間，以及充足的後備箱空間，可以輕鬆滿足商務或家庭出行的多樣化場景需求。[4]

發動機

別克GL8全系搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，匹配6速DSS智慧啟停變速箱，最大功率191kW，最大扭矩350Nm，百公里綜合油耗8.5-8.6L。[4]

智慧互聯

GL8 ES豪華商旅車全系搭載了第10代Onstar 安吉星全時線上助理，為使用者提供包括碰撞自動求助、緊急救援協助、安全保障、導航、車況監測、全聲控擴音電話、手機應用等22項主要服務。[4]

GL8商旅車配備別克eConnect互聯技術，支援Apple CarPlay和百度CarLife手機對映功能。[4]

安全配置

GL8全系標配ABS（防抱死制動系統）+EBD（電子制動力分配系統）+TCS（牽引力控制系統）+ESP（電子穩定控制系統）、倒車影像，搭配BFI一體化車身構架，讓整車更加安全。[4]

全新一代GL8 ES安全氣囊

主要優點

GL8的第一大優點就是“大”。5米多的車長裡只放3排座位，腿部空間大得讓任何人毫無怨言。

第二個優點是“靜”，行駛 中車廂的風噪、路噪、發動機聲都很低微，給人高階轎車的感覺。高速公路上長途旅行是GL8最擅長的專案

我最理想的MPV還是豐田的塞納！因作為豐田旗下MPV系列中沒有像埃爾法那種加價提車，也沒有像GL8、奧德賽、艾力紳等國產合資品牌那樣暢銷，外觀改款後也做出改動，更適合年輕化，我更喜歡他的空間、動力、小問題少等優勢，也不是不愛國，只是比較喜歡而已，純屬個人愛好！

七座車，至少前五座或是前四座相當舒適，駕駛位有更多一鍵功能，比如調整後 排座位後移或是放倒，自動升降 打開後門，行李架標配。一鍵啟動，無鑰匙進入，大屏，自動空調，大天窗，最重要的就是乘坐的舒適感，由期是長途駕駛！價位在 30萬左右，場景就是大部分的是全家出遊或是商務活動！ 現在的品牌，就是 GL8 奧德塞 GM8 埃爾法，但是價格這關就把埃爾法滅了，從市場保有量來說，GL8是首選，但是油耗高，奧德塞是備選

我理想中的MPV車型，就是別克GL8 Avenir四座尊禮版。

外觀上，四座尊禮版採用獨有的帝王藍”專屬車身，顏色都非常亮眼，Avenir專屬格柵的立體網狀結構設計十分富有層次感。專屬Matrix矩陣式全LED大燈，全LED尾燈等配備讓其更加晶瑩剔透。

內飾上，推出“2+2”兩排四座頭等座艙、整車座椅材質甄選進口上等公牛皮，經38道制皮工藝成型，並以菱格紋理展現打孔與絎縫的精細配合，華貴氣質油然而生。

四座版專門設計開發的第二排豪華頭等艙座椅，將展翼式靠背、寬大扶手和定製坐墊整合一體，採用Nappa高階打孔真皮包覆。後排座椅還提供加熱、通風、腿託加熱、4向電動腰託和帶有8種模式選擇、3檔強度調節的十點式按摩功能，椅背還可躺平放倒和一鍵復位。三體式頭枕可電動調節上下，兩翼前後調節，為頭頸部帶來更佳支撐和保護。此外，後排兩個座椅都配備了獨立的整合式觸控屏，中央扶手借鑑私人遊艇設計，三層空間之上還留有手機無線充電區域。GL8 Avenir艾維亞四座尊禮版為身居巔峰者創造出不同凡響的奢享空間體驗。

動力上，在驅動技術方面，全新一代GL8 Avenir艾維亞家族採用行業領先的Smart Propulsion智驅科技，全系標配通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9速HYDRA-MATIC智慧變速箱王牌動力組合，可輸出174kW和350Nm澎湃動力，綜合百公里油耗僅為7.9L，燃油經濟性提升8.1%。

科技上，別克GL8 Avenir艾維亞搭載全新迭代的別克eConnect 3.0互聯技術，透過整合雙12.3吋全液晶儀表及中控聯屏、HUD風擋式全綵平視顯示屏、高畫質流媒體後視鏡、智慧手機等硬體，以及智慧語音互動、動效顯示、觸屏操控等技術，創新打造了多屏互聯、多維互動的一體化智慧座艙。

別克GL8 Avenir車型，是別克專門為高階使用者所特別打造的專屬車型，這次四座版本的推出，不僅定義了國內豪華MPV的新標準，帶領別克GL8車系上升到新的高度，憑藉優雅大氣的外型，展示其高階豪華MPV的設計美學，內飾舒適豪華，駕控體驗非常出色，乘坐感受靜謐，乘坐空間寬敞，深受廣大成功人士的喜愛。

背景介紹：一家三口，孩子1歲，家庭年收入20w（疫情之前），家裡有一臺寶馬3系

如下是我理想的MPV

價位：20w到30w。太貴的車沒必要，畢竟是普通家庭，過便宜的MPV品質不夠，穩定性也差。

功能：這個我理解為配置。要有倒車影像，最好是360全景影像，畢竟是個大車，要考慮停車。要有足夠舒服的座椅跟足夠大的空間包括後備箱空間，這個是買MPV最重要的。要有足夠穩的底盤，要有高速穩定性。

場景需求：一家三口出行➕爺爺奶奶姥姥姥爺。7個人剛好坐在一臺車裡，所以要空間足夠。要有大後備箱，放得下孩子的各種必備物品例如嬰兒車。

外觀：沒有要求，畢竟是MPV，功能性大於外觀。

品牌：合資品牌即可，中國品牌目前質量控制還是差一點。

再說說我開過的，GL8 奧德賽 埃爾法 華頌7 寶駿730 大通G10，這麼一算我開過的車還真挺多。符合我價格要求的只有奧德賽跟GL8。可惜，奧德賽的缺點我最容忍不了的是底盤穩定性太差，車內噪音也大。還有特別反人類的電子剎車，竟然不能加油自動解鎖。所以GL8是唯一選擇了，空間大，價位合理，別克大品牌品質有保證，行駛質感特別好。

我的13年夏朗，一直一萬一保養，目前快13萬公里了。槓槓的，前後換過5臺車，這個夏朗是最適合家用的，232家用七座用過的都知道好。商務另論。

下一輛換車不出意外應該是邁特威！

不是MPV，是所有車真正喜歡並且想擁有的車就是大眾Ｔ。雖說平常也會說喜歡賓士大G，但那種喜歡不一樣。如果比作人喜歡大眾Ｔ是真喜歡還想結婚過一輩子那種。

第一臺轎車開到第三年開始迷之喜歡麵包車。覺得換車不可能是麵包車以外的車型。而大眾邁特威基本是唯一考慮。外形醜，我喜歡；內飾落伍，我喜歡；座椅硬，我喜歡；手剎練腰，我喜歡。傻X才會花這個錢買這樣的車，無所謂。

因種種因素2019年最後幾天換車了，總之過度意思明顯，對邁特威從來沒死賊心。後來發現也許已經真正錯過燃油版邁特威了。

換車自己預算明確對邁特威的價格非常清楚，所以這次是不可能。但是訂好車後還是專程走路去旁邊的進口4S店去看邁特威去了。然後知道自己玩完了。戴眼鏡的斯文小哥哥標準的國語耐心地講到：現在是沒國六的，所以這臺車沒法買。以後大眾也不會再有燃油T進入中國市場。要進來也是電動的了。就差上去抓小哥哥衣領了：你確定嗎？問了三遍小哥哥表示非常確定。然後一個人坐在沙發上盯著這臺車看了一個小時。順便拍了這張照片。當時的心情很像在朋友圈看到村花結婚的訊息。瞬間魂不能附體很久。

人會有得不到的夢，或者說都有一些刻骨銘心的錯失。但那種滋味真的酸澀而悠長。現在還時常幻想，如國4S店的小哥哥錯了，哪天突然發現還是可以正常買燃油T的。我真不能保證自己不會幹出這樣的事情：開著麵包車去找村花身邊的男人單挑，搶回粗胳膊粗腿的村花！是的，搶回！

我理想的MPV是：一、車輛尺寸如GL8(車高不超過1900毫米）。二、6一7座。三、坐滿人員後，後背廂仍可放置四個旅行箱。四、前大燈為LED，禁用鹵素光源。五、四輪驅動（全時或適時）。六、車價30萬元以下。七、雙側電動滑門。八、有行李架、天窗、電視、導航、藍芽電話、胎壓監測、360環視、九宮格燈。

柴油國六發動機，手動擋自動的可以選，帶分時四驅，輪間限滑，空間一二三排寬敞 有後備箱，第三排可以側掛，剩下定速巡航，盲區提示，主動剎車要有！