您好，我是小毅，這個價位可上路的suv車型可選性很多!首先小毅的觀點是以日系車型為主，我多次說過日系車型的優點，耐造是它的天生優勢！並且故障率極低，日系非常中庸，但它的優勢可以掩蓋缺點!下面小毅就給您推薦一下這個價位區間的可選車型，您可以根據自己的需求做出選擇！

第一款豐田HIGHLANDER，這款車型外觀非常大氣，並有七座版本可供選擇，空間寬敞並且做工精細，它搭載2.0t渦輪增壓發動機和3.5升自然吸氣發動機，如果喜歡自吸是一個不錯的選擇！它的中高配置已經相當豐富，所以選擇性非常靈活，這款車您可以作為考慮車型!

第二款東風日產Murano，Murano的整體設計略顯圓潤，側面看肌肉感十足，俯衝式的腰線讓它有一絲跑車的味道，它的內飾設計更顯家居化設計風格，並且現階段優惠幅度很大，它的動力和變速箱的匹配都相當不錯，總之這款車型非常適合家用，可以作為備選車型！

第三款本田AVANCIER，AVANCIER的外觀整體設計較為激進，非常符合年輕人的口味，內飾設計有種汽配城的感覺，但整體非常精緻，並且2.0t版本採用按鍵式換擋，科技感十足!它的後排沒有中央地板凸起，後排空間巨大，並且本田的發動機一直以穩定而著稱，所以這款車型可以考慮購買!這個價位的車型，它們之間動力匹配都相差不大 所以您只需要看外觀更喜歡哪一款，在做出最終選擇就可以了！如需其它車型推薦您可以私聊小毅，小毅只需要您的一個關注而已，因為關注了小毅讓您買車用車不在難!

上路30萬的SUV，推薦AVANCIER370TURBO，2.0t爆出272匹馬力，作為一臺中級SUV，亮點大空間。

車身長寬高達到了4816/1942/1669mm，軸距2820mm，軸距甚至比HIGHLANDER還要長30mm，所以它的空間那真的是相當寬裕。

AVANCIER側面有些小溜背的造型，跟那些四四方方的競爭對手車型比起來，要動感不少，頭部空間也沒有因為溜背造型而受到什麼影響，所以就乘坐空間來說，AVANCIER真的非常出色。

座椅的舒適性也非常不錯，填充物和皮質非常柔軟，而且尺寸也夠大，除了外觀和空間，內飾也相當豪華和實用。

2.0T發動機最大馬力272匹，最大扭矩370牛·米，匹配的是一臺9AT變速箱，如果你更在乎動力的話，那2.0T車型顯然會更加合適。

AVANCIER在同級別的空間表現可以說是大到變態，且不光空間，它的動力不俗、外觀也氣派，雖然優惠不高，但價效比已經很高了。

HIGHLANDER首選，本田AVANCIER和URV370的，沃爾沃xc60看看去保值率一般車還行。中國產大9應該也還可以的。三菱近暢。

一位朋友選車經歷，各位看官，不喜勿噴，呵呵。看過的車無數，有Outback、Forester、TiguanL混動、沃爾沃XC60、比亞迪唐、5008、科迪亞克、雪鐵龍C6、Lacrosse混動、Accord混動、理想製造主要是以SUV為主，購車需求是安全、舒適、穩定、配置高。首先pass的是Tiguan混動、科迪亞克（上一輛車的DSG太鬧心了，扔路上一次，雖然有改進，但是畢竟雙離合整體問題在那裡放著呢）沃爾沃XC60，價格太高看上的配置都要40萬落地，沒有必要Lacrosse混動的價格一度讓我很心動，最後還是考慮空間和承載力的問題，放棄了Accord混動整體很滿意，但是在主動安全配置上，無法滿足我的要求，網上各種主動配置的實際表現，都無法與沃爾沃和斯巴魯對等5008和雪鐵龍C6，太冷門，再一個底盤和驅動方式不是特別滿足需求，如果高配價格能下探到18-22萬元，值得考慮。理想製造和比亞迪唐，一度非常心動，唐汽油版差點現提了。放棄原因主要是理想製造要等，比亞迪唐品牌力還是弱了一些，特別是路上遇到比亞迪車輛，發現都是比較舊，感覺車漆不是特別好。最後就剩下Outback和Forester了，兩輛車都深度試駕過，Outback空間沒的說，但是Outback的價格一直優惠不是很大，而且斯巴魯新平臺和混動的提升真的很大，而且發動機是國六。綜合下來最終確定19款Forester，進口品質、全時四驅、低重心、高極限、完善的主被動安全、大空間、寬視野、混動目前行駛200多公里。城區和高速都有。動力部分：混動很智慧，節油貢獻度30%，動力平順性貢獻度70%，低速（0-80）動力感覺有點像2.7自吸的感覺，很線性，很舒服，基本感覺不到頓挫（低速發動機啟動的一瞬間，能感覺到一些）底盤部分：全時四驅，誰開誰知道。與水平對置發動機配合，感覺有一種坐在轎車車頂上開車的感覺。視野部分：不得不說，視野非常好，至少同價位來說排名前3沒有問題。安全部分：新底盤據說剛性提升不少，本身在北美碰撞和沃爾沃一個級別，而且EyeSight的加持，更有信心了。開了200公里已經制動了一次，ACC也非常智慧，有加減速力度調節，這個其他車系好像沒有。內飾部分：比較實用，簡潔大方，相比上一代進步很大。空間部分：我180CM，100KG，前排調整舒服後，頭部，腿部都很大，後排我坐進去，空間還是很大，唯一的缺點可能就是腿部坐墊長度再長點就好了。油耗部分：現在是10L百公里綜合油耗，高速100巡航6L左右，比較滿意，畢竟1660KG的車重，還是SUV。關於配置問題，如果資金緊張，汽油EyeSight版本，資金寬裕些的，直接上頂配吧。最近降準，減稅力度很大，帶些款加槓桿吧。最後問個問題，EyeSight的前擋風玻璃，到底能不能貼玻璃膜，晚上開車出去，對向車的燈光散射非常難受。側面60度，還是很挺拔的

1.寶馬x1

外觀想必不用多說，前臉大尺寸的雙腎進氣格柵以及藍天白雲logo，整車造型非常運動，相比其他競爭對手，寶馬X1的優勢是能夠給予更寬敞的車內空間，這也是換用UKL平臺的優勢，犧牲了操控，換取了更大的空間。30萬的預算幾乎可以考慮頂配車型，無鑰匙進入/一鍵啟動、電動後備箱、前後雷達、倒車影像、真皮座椅、前排座椅加熱等配置應有盡有，不同地區優惠力度有所差異。

動力系統方面，寶馬X1提供了1.5T與2.0T低功率兩種動力可選，傳動系統分別匹配6速手自一體和8速手自一體變速箱，另外頂配車型還配備了全時四驅系統。

2.TAYRON

TAYRON有著更符合華人口味的外觀設計，雖然消費者早已看慣了大眾萬年不變的臉譜，但是隻需改變一下風格，又一款暢銷車型誕生。TAYRON風格上更接近年輕化的探歌，全系標配前排側氣囊、胎壓監測、定速巡航、後雷達、LED大燈、後視鏡加熱、發動機啟停等配置，另外還提供了全時四驅車型，最低24萬就能擁有。動力系統方面，TAYRON提供了1.4T與2.0T兩種動力可選，傳動系統匹配6速或7速雙離合變速箱。

3.HIGHLANDER

實際上HIGHLANDER真正的亮點在於卓越的越野效能和硬漢氣質。HIGHLANDER一共有三款車型，分別是精英、豪華和尊貴版，三者的前臉造型都不一樣，主要區別是前進氣格柵造型，其他方面則是傳統硬派SUV設計。配置方面，豪華版和尊貴版配備了天窗、車頂行李架、皮質方向盤、前後雷達以及倒車影像等配置，精英版配置稍顯簡單。

動力系統方面，HIGHLANDER搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為220馬力，傳動系統均匹配6速手自一體變速箱。

具體還是要看需求。合資的基本上是中型SUV可以選擇TiguanL，HIGHLANDER，TAYRON，AVANCIER，ENVISION，EDGE，指揮官等。豪華品牌基本上只能選擇緊湊型如寶馬X1，賓士GLA和GLB，奧迪Q3，沃爾沃XC40，凱迪拉克XT4等。豪華中型的話凱迪拉克XT5低配可能還可以買

上路30萬推薦豐田HIGHLANDER

為什麼那麼多人會選擇HIGHLANDER，從上市到現在都買不到現車，說明需求量特別大，那麼多人選擇它還是因為豐田的好口碑，好質量，它的外觀設計永遠都是那麼的平庸，給不了你那麼多激情，可是它卻經的起風雨，經的起考驗，它不適合年輕人，但它很適合結了婚有了家庭的人，買中型SUV都會拿它跟HIGHLANDER比較，那是因為它太優秀，咱們買車不能跟差的比，那不是越愛越差麼？它的車身長寬高分別為4890*1925*1720mm軸距2790mm

內飾給你很舒服的感覺，是不是很有家的味道？它不像別的車特意營造出豪華的氛圍，它是以家庭為基礎，一切都以實用為主，設計了很多的儲蓄空間，讓你儘可能的多載點物品，配置方面沒有配備的那麼全面，但該有的配置也不能少，座椅寬大舒適，填充物充足，空間方面也是HIGHLANDER的優勢，不為家庭著想，誰會買7座車型呀？

動力方面，它的2.0T發動機也是經歷了市場的考驗，質量沒話說，220馬力最大扭矩350牛米，家用已經綽綽有餘，匹配6擋手自一體變速箱在節油和穩定性方面更上一層樓！

推薦比亞迪唐新能源2019款DM 2.0T全時四驅智聯創領型7座（國六），官方指導價27.99萬元，目前終端優惠約1.5萬元。推薦理由有以下幾點：

第一：外觀靚麗，配置高，符合30萬SUV的價值定位

由奧迪設計總監親手打造，“龍顏”外觀讓人眼前一亮。集各種科技豪華配置於一身，提升了駕駛的品質性和安全性。氣質不輸30萬元的合資品牌。

第二：空間寬敞，7座佈局實用性強

長寬高為4870mm*1950mm*1725mm的車身尺寸營造出寬敞的車內空間，乘客乘坐更舒適。7座佈局為多人出行提供了便利。

第三：安全性高，為乘員平安出行提供保障

在中保研苛刻的碰撞測試中，榮獲“GOOD”級評分標準，在事故中能有效保證車內乘員的安全，符合“公路坦克”的定位。

第四：動力強、油耗低，四輪驅動脫困能力強

混動模式下，比亞迪唐的綜合動力輸出扭矩能達到950牛米，4.5秒便可完成百公里加速。而綜合油耗只需1.2升/百公里。

第四：新能源能上綠牌，不受限號煩惱

越來越嚴格的限號規定讓汽油車出行受阻，而比亞迪唐新能源版本符合上綠牌的要求，出行更加方便。

全新一代驅動系統2.0T+9AT的動力組合，百公里加速9秒，百公里油耗7.4L的卓越表現，顯然已經領先競爭對手整整一代。發動機還帶有智慧變缸技術可以在兩驅暢行、四缸高效、四驅澎湃之間平順切換。這個級別的SUV，四驅是必選項，雪佛蘭開拓者採用Twin-Clutch智慧四驅系統。最大亮點是後橋兩側分別有離合器獨立控制扭矩。

2、豐田HIGHLANDER

豐田HIGHLANDER是中型SUV的標杆車型，它在保值率、空間實用性、後期使用成本費用等綜合方面都得到消費者極高的評價。座位數量方面，HIGHLANDER提供5座、7座選擇，因此，對於一個家庭超過5座的用車需求，7座版HIGHLANDER就顯得非常人性化。動力方面，其搭載了一套2.0T+6AT變速箱的黃金組合動力總成，最大輸出220匹馬力，最大峰值扭矩為350牛米。

3、JEEP大指揮官

作為SUV車型的開創者之一，JEEP品牌車型的實力毋庸置疑，而大指揮官是JEEP中國產的最大的一款車型，定價27.98-40.98萬，搭載一臺2.0T發動機，匹配9AT變速箱，分高低功率兩個版本，最大馬力分別為234匹和265匹。四驅版本還搭載了一套越野能力頗為強悍的適時四驅系統，提供自動、運動、雪地和沙泥地四種模式可選。

4、理想ONE

理想ONE全車都貫徹了簡單實用的中心思想，內飾最顯眼的是那四塊螢幕，駕駛席面前的儀表屏，資訊流的介面很符合新能源車的使用習慣；中間的多媒體屏，功能清晰選單流暢；最右邊的娛樂屏，我個人覺得有點雞肋。在副駕駛拿著手機刷刷抖音它不香嗎？最下面還有一塊空調控制屏，螢幕上的按鍵雖然小了點，但還好它支援模糊操作，上下左右滑動可以控制風量和溫度，日常用著也還算順手。