推薦一款7W左右買的A0級SUV——寶駿510
寶駿是上汽通用五菱2010年建立的自主汽車品牌，寶駿還是一個合資品牌，而且他旗下的車價效比極高，其中寶駿510更是被稱為神車，寶駿510是上汽通用五菱推出的一款面向年輕群體的小型SUV，產品經過三年時間的設計研發 ，於2017年2月20日正式上市，售價5.48-6.98萬元。 寶駿510有著前衛時尚的設計、豐富實用的配置、舒適好開的操控，加上親民的價格，月均銷量一直穩定在3萬輛的水平，更是在2018年2月份以近萬輛的優勢超過哈弗H6，奪得當月SUV銷量冠軍，成為首款單月銷量超過哈弗H6的小型SUV 。寶駿510擁有涵蓋國五國六排放標準多個車型 ，其中手動擋車型有手動勁享型、樂享型、優享型、尊享型，手自一體車型有自動樂享型、優享型、尊享型，以及CVT自動擋車型的CVT樂享型、CVT優享型，多種車型可供選擇。
寶駿510採用了非常個性的分離式大燈設計，LED日間行車燈與前進氣格柵相連，且進氣格柵尺寸很大，而大燈則位
全新樣式的輪轂
車尾部分為常規的鹵素光源的尾燈
內飾方面，採用了律動紅黑/摩登黑棕內飾配色，增加了車內的運動氛圍
雙縫線運動座椅，讓人感受到激情駕駛艙體驗
後排座椅支援4/6分摺疊，可根據實際需求進行調整。完全放倒後，可形成近純平空間，便於日常出遊時放置更多
拼色裝飾
中控臺操作區域採用了觸感和視覺效果均屬上乘的鋼琴烤漆面板
17處人性化的儲物空間，方便小件物品合理存放
寶駿510所搭載的的是一臺1.5L自然吸氣發動機，與之匹配的是6速手動和5擋手自一體變速箱。這款通用新知一代1.5L DVVT發動機，廣泛使用在五菱、寶駿、別克、雪佛蘭等品牌車型上，已在通用旗下很多得車型上服役多年，道可靠性和燃油經濟性表現較為出色。平均百公里油耗只有6.3L/100km，表現十分優秀。有著低轉數大扭矩、高轉數高功率的特點。而所採用的CVT變速器能在 2.08-14.5 的超寬速比範圍內實現無級變速，升降檔自然平順，動力輸出輕便順暢，傳動效率高達88.6%。
安全方面：安全配置上配備了4安全氣囊、博世9.1ESP車身電子穩定系統、胎壓監測、防眩目內後視鏡、倒車雷達影像、四輪盤式剎車、潰縮式轉向管柱，以及Mira國際團隊調校的底盤等一系列裝備，為駕駛人員及乘客提供安全保障。寶駿510採用超高強度框架式車身結構設計，整車高強鋼比例超過55%（兼顧行人保護），A、B、C柱、門檻及車門上的加強鈑都採用了高強鋼板。寶駿510總共進行4輪碰撞試驗，共計達57次80種嚴苛工況碰撞試驗開發，打造出兼具有高彎曲剛度與扭轉剛度車身結構，保證了整車安全性。
在配置上寶駿510配備了一塊8英寸的液晶電容觸控屏，以及無鑰匙進入+一鍵啟動、自動恆溫空調、真皮方向盤、定速巡航、外後視鏡電動調節/摺疊/加熱等便利實用性配置。全車34處高效能聲學填充材料，怠速噪音僅為37db，提升了駕乘空間的靜謐度。
筆者曾有機會駕駛過一次，外觀給我一種鋒利的感覺，而進入車內，感覺這個車不應該在7W左右，給我的感覺更像12W左右車該有的內飾，當我發動車輛，如果不是轉速上去了，我可能會覺得是不是沒有啟動成功，發動機隔音非常的不錯，而且他的內飾顯得很時尚，非常符合年輕人的眼光，皮革包裹的座椅跟車把手處，中控臺處。再者他的掛擋很有意思，掛倒擋需要將檔把下的圈提起來。
車跑高速比較穩，對於胎噪風噪的隔音還比較不錯。但是對於底盤的調教過硬，顛簸路段濾震不足。車漆比較薄，很容易刮花。但是綜合表現寶駿510在7W左右的價位是非常值得購買的的。車子外觀，內飾上的設計，以及油耗的表現都非常符合上班族小年輕的代步車。
推薦一款7W左右買的A0級SUV——寶駿510
寶駿是上汽通用五菱2010年建立的自主汽車品牌，寶駿還是一個合資品牌，而且他旗下的車價效比極高，其中寶駿510更是被稱為神車，寶駿510是上汽通用五菱推出的一款面向年輕群體的小型SUV，產品經過三年時間的設計研發 ，於2017年2月20日正式上市，售價5.48-6.98萬元。 寶駿510有著前衛時尚的設計、豐富實用的配置、舒適好開的操控，加上親民的價格，月均銷量一直穩定在3萬輛的水平，更是在2018年2月份以近萬輛的優勢超過哈弗H6，奪得當月SUV銷量冠軍，成為首款單月銷量超過哈弗H6的小型SUV 。寶駿510擁有涵蓋國五國六排放標準多個車型 ，其中手動擋車型有手動勁享型、樂享型、優享型、尊享型，手自一體車型有自動樂享型、優享型、尊享型，以及CVT自動擋車型的CVT樂享型、CVT優享型，多種車型可供選擇。
寶駿510採用了非常個性的分離式大燈設計，LED日間行車燈與前進氣格柵相連，且進氣格柵尺寸很大，而大燈則位
全新樣式的輪轂
車尾部分為常規的鹵素光源的尾燈
內飾方面，採用了律動紅黑/摩登黑棕內飾配色，增加了車內的運動氛圍
雙縫線運動座椅，讓人感受到激情駕駛艙體驗
後排座椅支援4/6分摺疊，可根據實際需求進行調整。完全放倒後，可形成近純平空間，便於日常出遊時放置更多
拼色裝飾
中控臺操作區域採用了觸感和視覺效果均屬上乘的鋼琴烤漆面板
17處人性化的儲物空間，方便小件物品合理存放
寶駿510所搭載的的是一臺1.5L自然吸氣發動機，與之匹配的是6速手動和5擋手自一體變速箱。這款通用新知一代1.5L DVVT發動機，廣泛使用在五菱、寶駿、別克、雪佛蘭等品牌車型上，已在通用旗下很多得車型上服役多年，道可靠性和燃油經濟性表現較為出色。平均百公里油耗只有6.3L/100km，表現十分優秀。有著低轉數大扭矩、高轉數高功率的特點。而所採用的CVT變速器能在 2.08-14.5 的超寬速比範圍內實現無級變速，升降檔自然平順，動力輸出輕便順暢，傳動效率高達88.6%。
安全方面：安全配置上配備了4安全氣囊、博世9.1ESP車身電子穩定系統、胎壓監測、防眩目內後視鏡、倒車雷達影像、四輪盤式剎車、潰縮式轉向管柱，以及Mira國際團隊調校的底盤等一系列裝備，為駕駛人員及乘客提供安全保障。寶駿510採用超高強度框架式車身結構設計，整車高強鋼比例超過55%（兼顧行人保護），A、B、C柱、門檻及車門上的加強鈑都採用了高強鋼板。寶駿510總共進行4輪碰撞試驗，共計達57次80種嚴苛工況碰撞試驗開發，打造出兼具有高彎曲剛度與扭轉剛度車身結構，保證了整車安全性。
在配置上寶駿510配備了一塊8英寸的液晶電容觸控屏，以及無鑰匙進入+一鍵啟動、自動恆溫空調、真皮方向盤、定速巡航、外後視鏡電動調節/摺疊/加熱等便利實用性配置。全車34處高效能聲學填充材料，怠速噪音僅為37db，提升了駕乘空間的靜謐度。
筆者曾有機會駕駛過一次，外觀給我一種鋒利的感覺，而進入車內，感覺這個車不應該在7W左右，給我的感覺更像12W左右車該有的內飾，當我發動車輛，如果不是轉速上去了，我可能會覺得是不是沒有啟動成功，發動機隔音非常的不錯，而且他的內飾顯得很時尚，非常符合年輕人的眼光，皮革包裹的座椅跟車把手處，中控臺處。再者他的掛擋很有意思，掛倒擋需要將檔把下的圈提起來。
車跑高速比較穩，對於胎噪風噪的隔音還比較不錯。但是對於底盤的調教過硬，顛簸路段濾震不足。車漆比較薄，很容易刮花。但是綜合表現寶駿510在7W左右的價位是非常值得購買的的。車子外觀，內飾上的設計，以及油耗的表現都非常符合上班族小年輕的代步車。