我覺得無法代替。目前世界上地鐵系統最發達的是應該是東京，你可以看看它的線路圖。

是不是覺得很恐怖，很完善。但是人家還是會有公車啊！

另外，地鐵的成本和公交相比較，高太多了，沒有那必要。

地鐵不管在什麼時候都不可能代替公交車。地鐵畢竟是軌道交通工具，它受到固定環境的限制。它的靈活性和機動性都受到固定環境的制約，另外它的開發成本也是非常高的，為此地鐵永遠取代不了公交車！

不會！如地鐵代替了公交車，給人們帶來不便，比如，到那裡發現工作地點，購物，要去的地方太遠，容易帶來不便！地鐵給人們帶來快捷的便利！公交車也不可缺少！

地鐵並不會代替公交車。

他們會一起執行，互相彌補。

讓人們出行更方便。

地鐵沒有公交的靈活性，

地鐵站也很難覆蓋到城市的每個地方。

這個問題可能會，在以後的大城市裡，地鐵走可能代替公交車，隨著中國的變化，這都是可能會發生的事情，我們只是希望中國越來越好。

地鐵就是新型的公交執行方式。以前地面上有軌電車改變為地下空間執行，速度提升了，減少地面車輛擁擠，不用建橋，線路可長可短，可服了地面阻礙瓶頸，比地面建軌省工序節省開支等好處。

我覺得不會

公交是指城市客車，即巴士或大巴，是客車類中大、中型客車的典型車型，是為專門解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車。

地鐵，為鐵路運輸的一種形式，對該詞有兩種理解：指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即“地下鐵道”或“地下鐵”（Subway，tube，underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），臺灣則稱為“捷運”（Rapid transit）。

有的小城市只有公交，沒有地鐵。畢竟人口較少，並且建地鐵成本非常大。所以小城市一般都使用公交。

人口較多的大城市，使用地鐵還是非常方便的，減少地面交通擁擠。此外地鐵的速度也非常快，沒有紅綠燈，上班還是非常方便的。

公交和地鐵既有聯絡只有區別，二者可以並存，所以地鐵不會代替公交。

就目前來說還是很難的，本人常駐深圳，深圳的地鐵已經非常發達了，有12條線，但是很多地方都只有公交能到，地鐵出來的話起碼得走1.2公里

兩個原因會制約地鐵取代公交，1、地鐵網路覆蓋率還是要比公交差很多，受成本和地理環境影響，不會達到公交的覆蓋規模；2、地鐵運營成本畢竟要比公交車高，票價也是一個制約因素。

不會的地鐵修建要常住人口3百萬人以上，目前我們國家的城市很多難達到目標，小城市公交車很方便，所以地鐵無法代替公交車。

地鐵代替不了公交車，因為達不到公交車的網路密度。其次，在一些人口密度低的地區，建造地鐵沒有使用公交車合算。

如果地鐵在路面上跑或在地上跑的話，按理說是可以替代普通公交車的，同樣，軌道交通和輕軌也是可以代替的。那麼地下跑的應該就替代大站快，雖然快但是途徑站是很少的，那就相當於一個大站快公交車

感覺不太可能，畢竟地下隧道不是四通八達，想挖到哪就挖到哪，有些地方因為地質特殊甚至都不能挖隧道建地鐵。公交倒是靈活一些。

不會的，畢竟地下隧道不是四通八達，想挖到哪就挖到哪，有些地方因為地質特殊甚至都不能挖隧道建地鐵，只能說地鐵會增多不能取代公交，

現在的城市，亦步亦趨，越建越大，汽車越來越多，公路交通日漸窘迫，發展的方向必然是“上天入地”，這也是目前大城市發展的“綜合症”。

地鐵的建設亦有利有弊。投資大，回報時間長等等。財力不足的城市，小城市等，有可能吃不消。優點也是很明顯的，輸送的客流量大，速度快，等等。大型的城市幾乎是不可或缺。可以相對快速，大量的輸送客流，成為解決城市公共交通的骨幹力量。

公交車當然也很重要，線路多，覆蓋面廣，票價低廉，實用方便。很難想象，一個公共交通不發達的地方，會是宜居的城市。

地鐵和公交，都是城市公共交通的重要組成部分，相輔相成，缺一不可。您說是嗎？

地鐵是不可能代替公交車的，畢竟格局不同，一個是大格局，一個是小格局，地鐵不可能走走停停，公交車就不同了，很多地方都可以去，沒有站臺的地方上下車比較靈活，雖然地鐵比公交車安全一點，公交車的乘坐環境比地鐵複雜一點，但是在現在的這種國情之下是不可能代替公交車的吧。

不會完全替代，畢竟地鐵只能在主要幹道上執行，像一些偏僻的地方還是得公交車來執行。現在農村都沒有客車了，全部都是公交車，國家不會修個地鐵通農村，畢竟代價太大，地鐵只是個趨勢但不能完全替代公交車。

地鐵會不會替代公交？我認為是不會的。

目前全國開通地鐵的城市在逐年增加，而且還有很多在建地鐵會陸續建成並投入使用，這使得城市交通變得越來越發達，人們的出行也有了多種選擇。城市擁有了地鐵，也就意味著開啟了城市的立體交通網，除了拉昇城市執行節奏外，也減輕了城市的排放，提升了環保質量。

地鐵和公交車的區別就在於，暢達性更好，由於沒有訊號燈、堵車等因素的影響，所以出行更加快捷。但由於地鐵屬於軌道執行，所以在通達性上就有一定的侷限性。而公交車則更加靈活，運營網路覆蓋率也更大，因此，目前看來，地鐵還只是地上公交的一種補充，共同服務於城市的公共出行，是替代不了公交車的。

地鐵不會也不可能代替公交車，畢竟地鐵不可能做到如公交車般的四通八達。從未來的發展情況看，兩者各有長短，是互補的最好工具。

代替不了。

地鐵雖然快。也有去不了的地方，公交去的地方多，能去的地方基本都有公交，還是要看到那裡，選擇自己方便的。地鐵或公交！