沒有規矩不成方圓，行業沒有統一要求什麼事情也辦不成。高速公路行車的各種規定是用血的教訓總結出來的，必須認真執行。如果一輛車不超載，不超速，不順意停放，不酒駕，不違法亂紀，按照高速公路章程市馳有什麼擔心和可怕呢。做人要規規矩矩，行車呢也要規規矩矩，規規矩矩做人，規規矩矩行車，就不會怕這怕那，更不會怕半夜鬼敲門。

你這種說法就有問題，高速公路怎麼就成了司機的噩夢了？高速公路上各種設施都是為了交通安全，難道沒人管，上去都誰便開就對了？

至於限速的問題不用擔心，領導們也不是整天坐飛機的，領導也有親朋好友，放心這問題好解決。難解決的是酒駕、鬥氣車、

疲勞駕駛、高速路調頭、沒保持車距、超速行駛、超車道龜速、實線並道、違規使用遠光燈等違章行為，這是刻在老百姓骨子裡的劣根性，一代兩代人解決不了的問題，也是從嚴執法問題，試問高速調頭、超速行駛、酒駕之類嚴重違法行為，直接吊銷駕，罰款2000,行政拘留30天，終身禁駕會如何？另外，駕校把關不嚴，科目代考等現象屢見不鮮，如果學員嚴重違章，駕校教練連坐會怎麼樣，比如一位駕校老師一年帶200個學生，按比例摺合成200分，學員們嚴重違章超過1/3就吊銷教員資格，當然有賞有罰，待遇提高，學費增加都是可能對駕駛習慣有利的一面。就我的身邊就有濫發駕照案例，我同事和他太太，安徽宿州人，在當地學的駕照，她反應有些遲鈍，科目一次次考都不過關，教練開小灶也不過關，沒辦法，我同事出面打通環節請客吃飯愣是把駕照拿到了，桌面上跟他人說，反正又不開車，開車也不在當地開，學駕照的目的能有多一個本本扣分，每年還可以把駕分賣掉，行價80×11，還有800多的外快（幾年前），回滬後，由於同事經常有應酬，老是酒駕是個麻煩，停車更是個問題，就打算培養太太來接他，後面就不說了，可想而知一個馬路超級殺手從此上路了，一個連側方移位都不會的人，到了小區還得我同事自己停，次數多了難免磕碰。

所以劣根性不是短期內可以解決的，嚴以律法才能改變現狀。