非常好的車，看銷量，如果沒有增長，年底衝量優惠一定會增加。不過林肯無論什麼型號，尊雅版才能體會林肯之道真正內涵，配置也是價效比最高的

不太容易。

作為豪華品牌緊湊級SUV，林肯冒險家24萬起步，頂配不足35萬的價格，已經不算貴了。

要知道同級別的奧迪Q3起步價高達28萬，優惠後與冒險家一致，但Q3不過是1.4T發動機、雙離合變速箱，從技術、成本上講與冒險家低了不止一個層級。

以目前林肯冒險家的市場表現來看，4-5萬優惠的可能性不大。

首先林肯作為二線豪華品牌，與凱迪拉克、沃爾沃等有意的採取了不同的營銷策略。並沒有一味的透過降價來換銷量。事實上同樣作為美系品牌，福特和通用的價格策略完全不同。通用旗下無論是雪佛蘭、別克還是凱迪拉克，都是跳水王。但是福特旗下的福特和林肯卻少有大幅度的降價。以目前林肯幾款車型的市場終端來看，降價幅度都非常有限。

其次，林肯冒險家這款車型目前在平價銷售的情況下，市場表現非常不俗，月銷量已經超過三千輛，而且還在穩步上升。這種情況下主機廠就更沒有降價促銷的動力。

最後，林肯冒險家這款車型在同級別車型的對比中，也有不小的優勢，甚至能跨級別競爭。這麼能打的車型，在對手更好的應對策略的情況下， 冒險家自然不會自家身價。