寶駿E100雖然只有3萬多，但小區的停車位並沒有因為這個車小而降低價格，我住的小區固定停車位要15萬一個，我買得起車，買不起停車位！

其實寶駿的e100上市之後還是屬於國內兩座微型電動車中銷售成家比較好的，但是為什麼上汽寶駿e100並沒有在國外普及呢？我認為有以下幾點原因。

1、首先除了亞洲地區以外，對於很多歐美國家包括俄羅斯來說，寶駿e100的車身還是太小了，而且在很多歐美國家人們上班的距離相對較遠，城市中上班，然後郊區生活，這樣一來每天的通勤距離就很遠，所以像寶駿這種實際續航大概200左右的車型來說，很難能滿足需求。

2、那很多朋友會說日本、南韓這樣的國家，甚至說歐洲類似西班牙、義大利這樣街道比較狹窄的國家難道不適合嗎？

其實並不是不適合，而是當地早已經針對自己的國情開發了屬於自己的車型，像是菲亞特、smart等車型省油還好開，其實也很難只通過一款產品就能完全開啟當地的市場。而日本的情況又比較特殊，在經過了幾次經濟的漲跌之後，日本的汽車市場其實是呈現出消費降級的情況，人們更加鍾愛k-car或者直接不買車，而是透過強大的公共交通網來通勤。

3、其實公允的說即使是在國內，寶駿e100也沒有完全取得其應有的銷量，原因一方面在於電動汽車技術目前還存在著很多的壁壘，導致在實際應用當中還有很多的問題。另一方面國內的汽車市場仍處於消費升級的階段，人們更鐘情於將自己的車換成更好的更大的車型，所以像是寶駿e100這種非常實用但是卻略顯簡單的車型的市場就被壓縮了。