不少人買車都遇到過這樣的事，將自己購車預算和車型告訴朋友，毫無意外會得到相同的答案，比如：“這個價位，幹嘛不買那款車”，“有這預算，為什麼不選某某品牌”。然後呢再給你安利一下，某某車質量有多麼好，每月銷量都是NO.1。

應該有人好奇，幾萬塊的車跟十幾萬的車，差別有多大呢？假如是合資品牌，幾萬塊的車只能滿足基本代步需求，十幾萬的車能在代步的基礎上稍微提高一點檔次感。比如內飾材質，舒適性配置等等。

就拿大眾POLO和Lavida說吧，都是MQB平臺，相同的動力總成，Lavida除了空間更大外，其餘方面不可能與POLO拉開很大差距。如果把目光投向日韓系車，那情況又不一樣了，幾萬塊的車型空間大的很，但是外觀造型、內飾設計、NVH方面就不如十幾萬的車了。

很多人都有這麼一個概念，幾萬塊就考慮中國產，十幾萬就乾脆選合資。大家都認為，十幾萬的合資車肯定要比中國產高一個檔次，但事實上它們可能是一個檔次，甚至中國產比合資還高檔一些。

一分錢一分貨的道理沒錯，前提是品牌溢價能力相同！一般合資品牌賣十幾萬的車，中國產品牌就只能賣七八萬。說合資質量好吧，那些上市就因發動機和變速箱召回的合資車不算少。這幾年質量特別穩的，反倒是那些老自主品牌（這個價位的車技術含量也不高）。

要說合資效能有優勢，現在一些中國產標杆車型反倒很多方面好於合資。比如主流的中國產轎車，無論是1.0T三缸還是1.4T、1.5T四缸發動機，效率還是動力，都比大多數合資車好。論空間和配置，那更是中國產的強項。

從理性角度看，幾萬塊的合資車基本就是代步工具，而同價位的中國產車，效能已經超過了代步的需求。買輛幾萬塊的合資車代步，促使你想買車的原因不是質量，而是舒適性或者空間，但如果買的是中國產，可能買車也看不上15萬左右的合資車，因為真的沒好到哪裡去！

不同品牌的車，價格重疊是非常普遍的現象，比如大眾CC和奧迪A4L。以前教授遇到過這麼一件事情，一群人去大眾4S店買老款CC，結果銷售推薦客戶去買奧迪A4L（真良心），雖然A4L不一定比CC效能強很多，但把大眾換成奧迪，等於跨入了另一個圈子。

設想一下，在大眾維修保養，客戶休息室大多是Jetta、Bora或者Magotan的使用者，如果切換成奧迪，那麼可能是A6L、Q5甚至是A8和Q7的使用者。用生意人的眼光看，買輛車還能打入一個圈子是非常划算的事情。

汽車本身帶有一點社交屬性，所以現在不管是幾萬塊的FIT，還是上百萬的賓士S Class，大家都有自己的組織（車友會等等），以車型分類的圈子文化各地都有。有些人買車喜歡隨大流，其實也是因為圈子影響。

在生意場上，車就是一張名片，兩個人素不相識人談生意，對方怎麼知道你的實力？看你開什麼品牌的車是最簡單粗暴的方法，有車和沒車談生意完全是兩個概念。浙江人經商很有名，但浙江買豪車的人也很多，這就是商人的消費觀念。很多生意人流動資金不多，但哪怕借錢也要買輛高檔車，至於錢還不還得上無所謂，最多就是拿車去抵債（好像已經成了一種文化）。

先買輛7-8萬的車用來做生意，只能說是物有所值，但是花個15萬，買個名氣更大的合資品牌，可能是物超所值。工薪族與生意人對車的看法不一樣，更好的車意味著更大的生意，生意越大車就好，所以說來說去，買多少錢的車，還得看你所在的圈子。

一輛幾萬塊的轎車用於代步已經完全滿足需求，真正促使你想買十幾萬的車的理由，不是車不行，而是想從車上得到更多附加價值，這個東西是人之常情大家都懂！不過也需要承認一個事實，太注重車的附加值，往往會忽視車本身的價值。

什麼叫真香系列。不管你賓士寶馬法拉利，如果你沒擁有過著一輛。考了駕照選啥車不重要……遇事低調，特別遇上28寸

第一你得有錢，沒錢買什麼車，是不是

第二自己喜歡就行，不要管別人說什麼這臺好，那臺好，自己喜歡就行，懂？

第一輛車非常推薦買二手車。

因為初次買車上路，磕磕碰碰總是避免不了的，新車磕碰維修花錢不說，那可是很心疼的。如果是二手車呢，那就沒有那麼的心疼了，而且不用立即花錢維修，攢夠了進一次修理廠即可。

二手車省錢，能花小錢辦大事，花小型車的錢能買緊湊級，花緊湊級的錢能買中型車，花中型車的錢可以購入豪華品牌。這個不用細說吧。

二手車選擇範圍大，有些車型已經不生產了，但是依然有些小眾追隨者，那麼這些車型只有二手車市場才能找到，如果你喜歡老馬六，喜歡斯巴魯BRZ，那麼，你只能去二手車市場了。

買二手車可以深入瞭解車輛效能及維修保養。因為二手車已經進入維修保養期，買入後你就要不斷學習什麼時候保養，什麼時候維修，什麼時候應該更換什麼零件，一個二手車用完，你就是用車高手了。

你好，這個主要看個人的經濟實力來決定的

溫飽階段：租個摩拜單車

創業階段：裝貨載貨車

成功階段：尊貴標誌車

裝逼階段：租豪車

我的第一輛車是在2008年買的一輛QQ汽車，實用，省油，最重要的是省錢。

選車我覺得只要是正常需求，該買就買，至於買什麼牌子的，什麼價位的看自己喜歡唄。

但是有一點我覺得要說一下就是不要為了買車而買車，畢竟也不是小物件兒

第一你得有錢，沒錢買什麼車，是不是

第二自己喜歡就行，不要管別人說什麼這臺好，那臺好，自己喜歡就行

這個要綜合考慮。

首先，要確定你的駕駛技術如何。

如果駕駛技術很不錯，或感覺能很快上道，建議一步到位，直接買新車。

如果對自己的技術沒有把握，可以考慮先買一輛二手車練練手（不建議買太好的二手車），比如Jetta，c-Elysee，桑塔納一類的，這類二手車比較保值。等技術到家後，再轉手賣掉，虧不了多少錢，而且技術練好了，一舉兩得。

新車建議買安全係數高的，可靠性好，油耗低的，車界君推薦2020款408，1.6T自豪便宜4萬塊，落地價不到12萬，非常划算，筆者自己就是這款。

二手選擇到位就多了，Jetta，c-Elysee，桑塔納隨便挑，這類車也談不上啥優點，就是保值，轉手後不虧。

主要看您的經濟力量和用途，若是家用不妨試試二手車，新手開車難免刮刮蹭蹭的，這樣不是太心疼；等熟練了再考慮買新車，日韓車經濟實惠，歐美車運動粗獷，中國產車價效比高，看您的喜好吧。

1、根據自己的經濟能力，確定購買車輛的價格區間；

2、根據自已的需求，在價格區間內確定購車型別。比如七座車或者五座車，SUV或轎車；

3、不建議選擇新上市車型，要選擇上市兩年以上的車型，最大程度避免未知故障，新上市的車型類似問題機率要大；

4、確定車型後，根據自已需求選擇相應配置。

5、對於車的喜惡，是一個很個人的偏角評價。個人建議選擇寶馬、奧迪、大眾、福特、豐田、本田等成熟品牌旗下車型，技術和生產線較成熟。

如果是剛拿到駕照推薦一臺二手車

本田FIT非常適合新手練車

首先FIT的可靠性很好，基本上不能把你扔到半路，

其次FIT很好開，視野更好，A柱有小視窗，能夠輔助駕駛人獲取更多視野，前機蓋設計也短，轉彎半徑也很小，適合新手駕駛。

最後FIT對保值，開兩年再賣賠不上什麼錢，保有量大，配件保養更加便宜，

在你練車的兩年基本上也知道自己需要什麼，自己的駕駛風格是什麼，對車也有更深刻的瞭解。到時候再選一臺心儀的新車事半功倍，也不會因為新手開車刮擦心疼了哈哈。

但是新手上路作為老司機給你幾點忠告

第一，一定要專心開車，集中注意力，現在路況很複雜，一定要集中注意力處理突發情況。

第二，一定要購買大額保險，至少人車100萬，不計免賠。因為現在隨著社會發展，豪車遍地，人也更加金貴，大額保險能給你很大保障。

第三，新手不容易出現事故，出現事故的一般都是剛開車兩三年的，以為自己技術好而不把開車當回事的，這種情況出現大事故的機率更高，一定對駕駛心存敬畏。

我人生的第一輛車是Alto，選它的主要原因是情懷，在自己小的時候就想著自己人生第一輛車是它，沒成想在自己家附近剛好有鈴木的4S店，當時糾結買Alto還是Swift，最後還是選的Alto。也有後悔過，畢竟車太小，作為家庭用車實用性不高，在當時的購車價格上，買雪佛蘭的sail和比亞迪的F3了。

選車要注意以下兩點：

第一是價格，您有多少錢就買多少錢的車，不要超出購買力，畢竟車到手就貶值了。

第二是安全性，在這個價格區間裡選擇儘可能安全配置比較豐富的車型，其他功能都是後話，安全是首要的。

其他因素都相對往後放，不是那麼主要的。

1、根據自己的經濟能力，確定購買車輛的價格區間；

2、根據自已的需求，在價格區間內確定購車型別。比如七座車或者五座車，SUV或轎車；

3、不建議選擇新上市車型，要選擇上市兩年以上的車型，最大程度避免未知故障，新上市的車型類似問題機率要大；

4、確定車型後，根據自已需求選擇相應配置。

5、對於車的喜惡，是一個很個人的偏角評價。個人建議選擇寶馬、奧迪、大眾、福特、豐田、本田等成熟品牌旗下車型，技術和生產線較成熟。

第一，看買車需求定位。比如15年我第一輛車，當時剛畢業，車主要是用來代步，也受限於經濟預算（跑起來10萬內），就只需要考慮價格、喜好（外形、配置和口碑），最終選擇了吉利的新EMGRAND EC7（外形可以，配置豐富，有日行燈、無鑰匙進入和一鍵啟動等）。現在我面臨換人生第二輛車，因為經過這幾年打拼職位有所上升，已娶妻即將生子，也有一定經濟能力了，換車就主要考慮身份匹配和家庭需求，所以關注更多的是像奧迪、林肯等品牌和舒適性。

第二，根據需求定位匹配自己的經濟能力圈定車輛。如果只是代步，在懂車帝選擇車輛價位，然後選擇車型（兩廂、三廂還是SUV等），最後選擇自己偏愛的品牌和配置，基本能選的車型就不多了。最後結合口碑和試駕，基本很快就能知道最適合自己的車型了。舉個例子：如果你想定位品牌需求，30萬可以考慮林肯賓士，20萬可以考慮奧迪的低配，10萬可以考慮icon的高配。

第三，圈定的車輛後根據配置需求詢個最低價。多方比較，互相壓價。壓價的時候不要任何贈品，壓低車價。談妥以後再談贈品。。。這個時候銷售基本不會因為贈品放棄成交了。

最後，祝你能買到自己喜歡的車輛。

兵法雲：知己知彼，百戰不殆。買車之前先問自己三個問題，第一，買車的主要用途；第二，買車的預算是多少；第三，如果預算超標，是追加預算還是降低品質，這個問題最重要，決定了你最終是否下單購買。

首先說車的主要用途，是上下班代步，還是自駕遠行，是商務用途，還是有貨運需求。不同的用車需求決定了你購買車輛的型別，是商務車，貨車，SUV，還是運動型轎車。如果只是為了上下班代步，偶爾自駕出去遊玩，建議首選外觀時尚的運動型轎車。

其次說說你的購車預算。是十萬以內，還是二十萬以內，或者是不差錢。如果是不差錢的型別，那就一句話，只要你喜歡，那就買它買它就買它。如果預算十萬以內，建議關注中國產車，如果二十萬以內，建議關注合資車。這裡的預算當然還包括你購車的各項稅費，如購置稅啥的。一句話，錢富裕選擇餘地大，錢緊張那就多比較一些價效比高的車輛吧。

最後說說你在預算充足的情況下對車輛品質的要求。幾乎所有的車型都有高中低配置，這些既有車輛主要零部件的差異，如發動機大小，驅動，全車電子系統，有無天窗，也有車輛內飾之間的差異，是否真皮座椅，有無倒車影像，車載音響品質等等。主要看你想要什麼樣的駕駛環境和感覺了。一般男生更關注動力和操控，女生一般更關注車輛外在顏值。

因此，在明確了上述問題的內心答案之後，那就多轉轉4s店，對比一下相關車輛的價格和配置，選擇一輛自己喜歡又在支付能力範圍內的愛車吧。

號外號外，最後再說兩個購車的小秘密，一個那就是同樣的車型在不同地區的銷售價格差距較大。比如，某些車在河北的銷售價格就要比在北京低。另一個是有些地方購車前一定要確定自己是否有牌照。

撈乾的吧，就三個出發點:第一就是資金允許範圍內，買自己喜歡的，也要做功課，評測什麼都看看；第二，4兒子都有試駕，挨家走走看看，可以體驗下，至少開完，對二手車是否購買、保值等就有對比了；第三同等價錢買豐本二田，毛病偏少，保值稍好，二手就選2-5年內的，至少開2-4年吧，保養費用不高，再換新車損失小。

選車最重要的要是價效比，首先考慮品牌，我認為應該考慮油耗低，舒適性的車型。其次要考慮價格問題和自己的承受能力，一定要力所能及。

以我的觀點第一次買車，而且是新手的話，最好買二手車。車輛在三五年之內的、沒有重大交通事故的二手車。

首先因為新手對於車輛的基本操作還不是很熟練，車輛的效能也不熟悉，透過一段時間的磨練，駕駛技術及基本的故障判斷有所瞭解，然後再買一臺心儀的車。

其次，新手對車的理解都是道聽途說，根本不知道自己需要什麼。如果盲目買新車，有可能用一段時間後，感覺不是自己喜歡的，又一時半刻也換不了，這樣就有點雞肋的感覺了。

最後，車輛行駛在公路上難免出現刮蹭，舊車不會太心疼，而且維修的費用也不會太高。

至於買什麼樣的二手車就要看個人的喜好了。買自動擋的車比較容易上手，喜歡操縱感的就買手動的。價效比高的二手車因為不愁賣，所以價格不會很便宜。本人認為中國產車很實惠。因為是中國產二手車，品牌知名度沒有合資的響亮，就造成了中國產二手車非常便宜。不要懷疑中國產車的質量。中國產汽車公司都會對應一款合資品牌，所以中國產汽車的核心部件與其對應的合資品牌大部分是一樣的。