未來的世界是屬於新能源的，不僅僅是汽車行業。

個人認為未來世界是電力驅動的，電力的來源會逐步由化石能源轉變為新能源，這不僅是環境汙染的問題，更多的是成本問題，便捷性問題。現在的風能、太陽能正在逐步擴大規模，氫能源也在路上，但是最終的能源肯定是核聚變--取之不盡用之不竭，這方面的技術中國已經走在了世界前列，就在前不久，中國核工業集團宣佈，新一代可控核聚變研究裝置“中國環流器二號M”，預計於2020年投入執行。中核集團核工業西南物理研究院院長段旭如表示，該實驗裝置的建成將為人類真正掌握可控核聚變提供重要技術支撐。我們距離“人造太陽”的夢想，又近了一步。

從中科院合肥物質科學研究院獲悉，中國“人造太陽”EAST物理實驗獲重大突破，實現在國際上電子溫度達到5000萬度持續時間最長的等離子體放電，標誌著中國在穩態磁約束聚變研究方面繼續走在國際前列。據悉，此次實驗中首次實現持續時間達102秒的超高溫長脈衝等離子體放電，為目前世界最長。

終極能源-核聚變一旦研製成功，電力成本的大幅下降，會極大的促進社會工業的發展。

新能源汽車有很大的優點：不需要發動機相關裝置，保養維修成本會降低。續航里程目前基本都在400公里以上，完全可以滿足日常代步。

需要解決的問題：

充電樁充電的便捷性。國家正在大力建設充電樁。

充電速度問題，企業正在研製更快的充電樁及電池等相關技術。

電池的安全性問題，磷酸鐵鋰電池技術是成熟的，也是安全的，最近的比亞迪刀片電池提升裡磷酸鐵鋰電池的續航問題，使得再次火爆，隨著技術的進步，這個問題不用擔心。

更換電池的費用問題。電池的單位能量密度單價已經下跌一多半了，很多電動車根據電池的使用壽命，對比燃油車已經是更經濟的了。隨著技術的發展，電池單價還會下降，迴圈使用壽命還會增長，電池成本還會下降。

我個人覺得，新能源汽車最終的主流還是電動汽車，氫能源只適合特殊行業。

電動車的出現，是歷史發展過程中必須出現的產物，無需討論有沒有前途，而是必須由燃油車過渡到電動車。未來轎車的高度智慧化，直到沒有方向盤的車出現，正真實現無人駕駛，必須在電動車上實現，電池，電機驅動是實現無人駕駛必須的條件。燃油車的離合器，變速箱，發動機，無論多麼先進，也無法實現電控系統的全智慧化。無人駕駛交通工具是科技發展的必然產物。人工駕駛的車輛未來只是少數人的玩具。這一點，跟是否節能環保沒有半毛錢關係。即使不節能，電控車輛也必須取代燃油車。重要的事情說三遍，這是趨勢，趨勢，趨勢。

國家戰略，必須的，隨著科技發展，電池充電只要10分鐘就可以百分之50以上，車子續航600+以上，不在只是想想而已！

本人新能源汽車已經開了三年，就我的使用經驗來看，它的好處大於燃油車，發展前景廣闊。首先最大的好處是省錢，我們這裡晚十點以後半價充電，百公里電耗不到三元錢，簡直可以忽略不計。其次是好開，靜音，提速快，故障少，維修成本低。第三，不限號，這點太重要了，現在限號常態化，甚至單雙號限行，相比燃油車受癟，感覺太爽了。現在新能源汽車的續航能力日新月異，動輒五、六百公里以上，而充電樁也越來越多，最擔心的出遠門路上充電也不再是問題。我的車開到現在電池也沒有明顯衰減。

新能源汽車作為國家天藍戰略，可謂是必然更是必須！我們透過表象看本質：美刀一直是世界貨幣，和美刀掛鉤的是黑金，電動車成為降低對黑金依賴的必須性。南水北調、西電東輸，只有我們偉大祖國有如此雄偉的民族力量和渾厚的文化底蘊，國家電力發達，電力能源取代黑金能源成為國家發展的必然性。你品，你細細品！

隨著5G領先全球的發展，中國電動車+5G，某某拉，終將成為中國製造的墊腳石，未來，屬於東方雄獅！新能源汽車、中國製造將成為世界品牌！

新能源汽車未來一定是方向，一定是有前途的！但新能源也要看動力來源，是鋰電池還是鉛酸電池，是氫燃料還是太陽能，動力來源決定了能源的清潔度，二次汙染度，以及發展成本提速性等因素限制。所以新能源是方向，有前途，關鍵看未來隨著技術發現演變到哪個細分賽道上來。

坦率講，我不看好現在的所謂新能源汽車，實際就是大號電瓶車。

現在普遍用鋰電池或其他礦物質電池，從開採，提煉到製成儲電電池，再到用後處理都有汙染。礦物用完怎麼辦？根本不是新能源！

我更看重氫能源車，我認為它是新能源汽車的未來。

新能源，換種說法，也就是電動車。個人不太看好，原因如下

1、新能源車的銷量受政策影響太大，也就是說，新能源車太貴，政府取消補貼，或者降低補貼，普通人都不會再選擇新能源車。

2、新能源車現在續航依然是個技術瓶頸，不能長途出行，途中充電也是問題，充電時長也是個因素。

3、新能源電池回收目前並沒有很好解決，電池回收問題處理不好，對環境的汙染巨大。

4、油價也是一個因素，新能源的賣點兩個：一個是省錢，不用加油，充電就行；二就是環保，沒有排放物。這兩個其實都是偽命題。仔細算一下，並不省錢，電費的確不多，但是換一次電池，費用不小啊。也不環保，原因兩個，其一就是電也是由煤炭來的，中國主要是煤炭發電；其二就是電池回收後，極容易導致汙染，電池中的重金屬，化學液體，都是很難處理的。

5、中國推行新能源的一個根本原因是中國的汽車發動機受制於人，自己沒有技術，為了擺脫這點，才下大力氣扶持新能源車。

但是財政支援不會永遠，短期內看不到很好的解決續航，回收等問題。個人認為新能源未來不是很樂觀。

毫無疑問，未來就是新能源汽車的世界，不僅中國出臺了很多政策推動新能源汽車的發展，例如給予車企補貼，購買新能源車可以免購置稅等，歐美國家也是如此。

當然新能源車僅僅是我們生活的一個方面，汽車能源的變革還會帶動整個相關行業的發展，例如配套的動力電池，充電樁技術等，影響非常廣泛。可以說，推動新能源車的發展，也是推動整個傳統能源的革命。

對於消費者而言，新能源車也是好處不少。一方面，新能源車可以減少燃油的消耗，或者完全不使用燃油，這會降低車主的用車成本；另一方面，新能源車沒有了複雜的發動機和變速箱這些零部件，無需定時更換髮動機機油和變速箱油，後期養護成本也會降低，再次降低了車主的使用成本。相比於傳統燃油車，優勢是非常明顯的。

所以，不管是對於能源行業，還是個人使用者來說，新能源車都擁有非常大的意義，未來的前途無量。