沒有交割了，停止交割了。

以後去加油，加油站不但不收費，而且還要給你補貼

其實，越是這樣越沒有成交量。

你敢買？買了你怎麼接收交割？現在全世界油罐油輪都裝滿了！

不接收交割吧，要麼接受鉅額罰款，要麼更底低價砸出去。

所以，這種現象其實就是持5月賣單合約的砸在手裡了。

整整1億桶呢！後續影響如何，值得進一步觀察。

週一（4月20日）投資者再次見證歷史，美國原油期貨歷史首次跌至負值。美油5月合約收跌171.7%，報-13.1美元/桶，盤中跌幅一度超300%，最低報-40.32美元/桶。

在此之前，歷史上從沒出現過原油期貨價格變成負值的情況。這意味著投資者在俄克拉何馬州庫欣進行原油實物交割將收到現金。

為什麼會出現負油價？主要原因是美國原油儲存空間幾近飽和，由於美國疫情引發了基礎設施和交通物流不暢等問題，原油很難外輸或儲存，且庫欣地區所有的原油倉庫均已被預定，儲油市場狀況不佳，庫存接近滿負荷，如果強行交割造成的儲油成本要遠高於平倉的損失。如果儲罐庫容不夠或者儲存成本過高，生產商寧願接受負油價，不得不賠錢讓買家拉走。

我是三木，我來回答。

原油期貨交割的方式一般有兩種：第一種最顯而易見，在交割日期，一手交錢一手拿油。第二種這是原油交易員更經常使用的，叫做延推(Position Rolling)。延推就是用五月份的原油期貨合同和市場上需要石油的企業換六月份交割的原油期貨合同。這就是為什麼今天五月份原油期貨的價格會跌破$0的原因，因為市場上沒有願意交割五月份期貨的買家了。照這樣下去，交易員的家裡就得堆滿他們買的原油了。所以他們才恐慌拋售，原油價格暴跌300%

負油價就是買油不花錢反而賺錢?

沒那麼簡單！

石油本身是有價值的，出現負油價，一定是儲存能力耗盡造成的。

買方庫存滿了，無法履行合同接收新油。

賣方自己也沒庫房存放了，油輪出港飄著卻沒有目的地了。

負油價的代名詞就是石油交易無限接近於零。

這負出來的價格是幹嘛的？就是鼓勵買方建設擴容儲油罐的！

在新的儲存空間出現前，只能交易停止，賣方不願意按照負油價來交割，買方沒能力按負油價交割。

一旦儲存空間出現，油價就會回到0以上的。

以後房地產崩潰的時候，也可能出現負房價，倒貼錢賣掉空置房，就為了不再交房產稅和空置費用。

美原油2005合約，最低，跌至-40.31美元.

什麼意思？打個比方，假如我是原油買家，你是原油賣家，我要買你的油，我買到了這份合約，你不但不要我的錢，我每買你一桶，你還得倒給我40.31美元。這種民間市井商販反諷買家“你買我東西，我還得倒找你錢”的事，竟然在全球最大的商品期貨市場誕生了。

主流分析認為：由於新冠疫情爆發，全球各國經濟都處於休克狀態，生產停頓了，石油需求暴跌，石油賣不出去，資金無法迴流。在這種情況下，油消費少了，是不是得存起來？存油是不是要成本？運油是不是要成本？又要把油運回來，還要找地方儲存，結果需求端沒有了需求，石油就成了燙手的山芋，誰都不想把油砸手裡，於是大家都爭著付錢讓別人把石油合約給買走，於是就出現了石油價格的負值了。

我來說人話。

炒股炒成股東，玩期貨玩成實物交割，麻煩您來中東一趟，把油提走。對手賭你沒有提桶接油的能力，所以叫你去提。不去的話要交倉儲費，也可以叫房東幫你把油倒了，但要交汙染處理費。

帳戶是實名制的，有保證金，以上費用自動扣。

負價格就是，有人願意倒貼37元一桶，叫房東處理掉。

古代生女兒就說生了個賠錢貨，白養成年，貼一份嫁妝，現在變了能要回數額不等的彩禮錢，這石油現在就成了賠錢貨了，僱上工人採油，賠上油桶，貼上錢，採油國一臉囧*正從銀行取上錢給買石油的國家匯款呢？你猜，下次開車加油會不會免費還返現！

這個得看22號五月合約最後一天交易日下午4點收盤時候的結算價格了，這個負數是極度不理性狀態下的砸盤，實際交割價格要看週二的資料

沒地方放只是理論上的事情。做期貨的有幾個人真把油運回家？只是大家都要平倉，沒有人或者極少人接盤，但又要到交割日，必須平倉，所以價格跌了還要跌，資產快到零的時候，系統自動平倉

沒一個人講明白 這是穿倉了好嗎 多單不僅爆了 還負債了 這樣講明白了嗎 比如我16美元開多 昨晚砸到0我就爆倉了 但說完直接砸成負數了 也就是說多單如果平倉 要交割的話 我還要付37.5給對手空單（如果有的話）

負數就是他出錢讓你幫忙處理石油，就這麼回事，你可以租個桶或者郵輪存著，問題是現在全世界能放石油的地方都放滿了，不管圓筒倉還是郵輪。你也可以買塊地，挖坑埋了，反正怎麼處理都要錢，總之一桶給你40塊，如果你能處理就買吧

4月20號，紐約商品交易所即將到期的5月原油期貨價格低開低走。從開盤價17.72美元，一路狂洩，收於-37.63美元/桶，跌幅為305.97%。6月原油期貨價格也大幅下跌，收於20.43美元/桶。

最根本的原因，是國際石油市場長期供過於求，而受疫情影響，全球封鎖防控，經濟受創，石油的需求就更是萎靡。根據國際能源署15日釋出報告預計，4月全球原油需求同比降幅達每日2900萬桶，是1995年以來的歷史新低。並且5月、6月全球原油需求仍將大幅下降。

這樣一個需求的急劇萎縮，再加上市場上的石油儲存空間十分緊缺，接近飽和，導致了即將到期的5月原油期貨成了燙手的山芋，空頭看準機會出擊，造成了原油崩盤，暴跌至負值。

也許很多人會想，這樣一個歷史低價，買入不是穩賺不賠的嗎？畢竟原油的本身價值擺在那裡。理論上是如此的，但問題在於這是原油期貨，而且馬上到期，到期就必須行權。將期貨兌換成原油現貨並拉走，所以前提是你有足夠的運力和石油儲存空間，否則就會被平掉，成了空頭的韭菜。也正因如此，與石油儲存有關的股票都迎來了一波上漲。

這其實是一場資本市場的血腥屠宰，是持有大量現貨的國際石油大佬，藉助石油即將被存滿的預期，對大量沒有交割現貨能力的散戶和基金的收割。

那這次5月原油期貨的崩盤，會讓國內油價下調嗎？我想這才是大家最關心的問題。首先這次崩盤的是石油期貨，並不是現貨的價格，不能對等來看。事實上，國內的定價機制，已經在3月中旬實行了40美元地板價政策。因此面對連連下跌的國際油價，我國油價已經實現了三連停，這波“負油價”，應該對國內油價不會造成影響。但有趣的是，一些地方加油站自行進行了降價，最多的降2元/升。

後期的石油走勢依然不容樂觀，由於目前歐美多個國家疫情仍在蔓延，國際市場對原油的需求還將進一步下滑。市場的悲觀預期，再加上短期內石油儲存能力無法得到較大的提升，6月原油期貨價格也可能為負。何時能恢復漲勢，要看疫情何時結束以及經濟恢復的情況如何。

紐約原油期貨價格20日暴跌，且首次跌至負值區域，這確實是史上第一次發生，有人說這是全球石油行業遭遇“毀滅性一天”。因重要原油交割地俄克拉荷馬州庫欣的儲油空間迅速減少，促使交易員大舉拋售。

由於交易員大舉拋售，賣家貼錢只為了買家將貨物運走，為什麼會發生這種“好事”呢？因為這並非是現貨交易，實際上期貨市場是不同於現貨市場的，一般來說，期貨市場是買賣雙方約定在未來某一時點按合約規定的商品價格和數量進行交割。比如說，此次就是5月份的原油期貨合約，交割時點為北京時間4月22日。

其實，期貨市場交易的商品也並不是只是石油，除了石油以外，也可以是股票、大豆或者玉米等等。有一點需要注意，事實上參與期貨的很多交易並不是“真正用來交割實物的”，而是以投資者甚至是投機者的身份進行合約的買賣，從而賺取差價來獲取一定的收益。

從此次美國原油期貨價格暴跌來看，由於之前紛紛做多的投資者，沒想到臨近期滿時突然出現一系列的利空訊息，使得市場對5月原油價格極不看好。那麼這個時候，要是不能將手上的合約賣掉，就很可能會讓這些從沒見過原油的投資者或者投機者就只能硬著頭皮去交割現貨石油了……

信譽信用，你賠錢了，不交錢就是違約，中國銀行如果不把錢補齊，等在開盤玩兒原油期貨，，中國銀行失信，就沒人跟你玩兒了

你沒有交割的權利，只能移倉。但6月期油價格為30元，你需要交30+37=67元每桶的價格才能實現移倉。而你帳戶上如果沒有足夠的錢，將被平倉，以負37元平倉的結果就是：每桶就需要補貼37元每手為37000，這就是你需要補充的錢！