得分什麼車，新車還是舊車，哪產的車。說白了就是質量好的，例如某些日本車，所有需要防水的地方處理的都非常到位，所以不用擔心高壓水槍。

但也不能盲目信任進口車，例如賓士寶馬這些德國車，防水細節做的就不如日本的。

這些都是經驗之談，我自己的車子洗車時都用高壓水槍衝機艙裡面，什麼事也沒有。

但隨著時間推移，車子老了，隨著所有橡膠件的老化，即便是以前天天衝都沒事的車子也得小心了。

相信很多人為發動機太髒煩惱著。到底怎麼洗，如何洗，沒有明確答案。

兄弟，聽我一句勸。儘量不要用水清洗發動機艙。特別是高壓水不能衝發動機艙。否則，一段時間後小毛病不斷。

為什麼這樣說？大家都知道，汽車的發展，發動機比較穩定了。而電控是汽車不斷髮展的目標。

發動機艙電路太多。各種感測器，電磁閥等等的使用，導致線路接外掛非常多。這些接外掛雖說做過防水處置。但是，水是有很大的滲透性。密封再好，這些接外掛也會被水侵入的。

當水進入這些地方後，接外掛容易氧化，生鏽。如果氧化就導致該部位接觸不良，發熱。電阻變大。

當這種情況發生後，發動機電腦資料傳輸發生故障。會導致發動機工作不正常，嚴重的可能引起火災。

一般發動機艙可採取高壓氣體清洗。或者是毛巾擦拭。如果是清洗不了，可以用噴壺區域性噴灑清洗。但要注意線路保護。然後及時用氣體吹乾，或者用抹布擦乾淨即可。

千萬注意此問題，不得已情況下才能用低壓水清洗，更要注意電路保護。

個人觀點，僅供參考！

最好不要，特別是高壓水槍，因前艙電器零部件較多，存在損壞電器零部件的風險，雖說相關電器零部件做了防水措施防護，但防水等級有差異，不能確保100%無水或水蒸氣滲漏，造成電器零部件鏽蝕短路，產生一些質量問題，影響某些功能失效。建議採取定期檢查前艙，用布擦拭的方法保養。

談到發動機艙的清洗，首先明確一點就是：肯定不能使用高壓水槍進行清洗，或者是調高水槍壓力對發動機進行沖洗。因為發動機艙裡面不僅涉及到發動機的控制單元和相關線束接頭，還有一些車的保險絲盒也在機艙中佈置，其中還有一些其他的零部件和易損傷件，所以必須要謹小慎微，小心再小心！接下來，我們就深入瞭解一下為何清洗機艙以及清洗機艙的注意事項！

1，發動機艙為什麼需要定期清潔。在汽車的使用過程中，在發動機表面會產生一種叫做油泥的東西，很大程度上，增大了發動機發生自燃的機率。同時，也不容易發現線束表面的問題。發動機表面覆蓋汙物，會影響發動機的散熱，導致發動機艙溫度過高，一方面影響發動機的使用壽命，另一方面會加速發動機艙內部部件如線束等的老化，構成安全隱患。

2，清洗發動機艙的外部。對於發動機艙的外部來說，許多車主喜歡用洗車的高壓水槍直接清洗，由於存在著各種各樣的線路，所以建議車主不要使用高壓水槍直接清洗，以免發生短路現象，最好是想用吹風機或者吹塵槍先將外部灰塵清理乾淨，然後用溼抹布配合清潔劑進行擦拭，需要注意的時候清洗發動機艙的時候，發動機艙最好是熄火三四個小時以上，以免溫度過高從而燙傷車主。

3，發動機艙油泥的清洗。由於發動機工作經常性會產生一些油泥，這些油泥當然也有一部分會滲漏到發動機艙內，長期不清理不僅不美觀還會對發動機的工作產生影響，車主可以用刷子加上發動機艙清洗劑、發動機線束養護劑用來清潔油泥，首先將發動機外表清洗劑均勻的噴塗到發動機油泥表面，等其浸透了之後再用刷子進行清洗，清洗完之後將發動機線路保護劑均勻的噴在發動機的線路上便可以。

1、熱車狀態時

雖然現在的汽車發動機缸體都採用加壓鑄鐵或者鋁製造，不像普通鑄鐵那麼容易開裂。但即使這樣，也不要往高溫的發動機艙沖水，以避免縮短其使用壽命。再者，在發動機艙高溫時用水沖洗，會產生大量的水蒸氣，這些水蒸氣若滲透進電路和其他裝置上，對車的傷害可大可小。

2、未做防水處理電氣介面

雖然現在的汽車發動機線束介面大多都做了防水處理，但不一定所有防水處理都是嚴密的。在清洗發動機艙時，(尤其是老舊車型的車主)一定要看清楚，未做防水處理的線束介面絕對不能用水直接沖洗。若發動機艙記憶體在裸露的蓄電池介面和其他電氣介面，水直接沖洗的話可能導致介面氧化生鏽，最終會引起接觸不良甚至短路。

3、更換了副廠大燈的大燈總成

改裝車頭大燈，把原車大燈總成整個都撬開，然後改成各種高亮大燈。副廠大燈的密封性往往不及原廠大燈好，副廠大燈安裝後出現霧氣或進水的現象時有發生。因此，車主儘量不要用水清洗大燈總成位置，在洗發動機艙時也一定要留意不要把水濺到改裝的大燈上，以免車燈進水變成“金魚缸”。

4、火花塞及其相關的線路及電器元件

火花塞是絕對不能碰水的。若火花塞沾上水，車子就打不著火。如果車主為車輛更換了非原廠指定的火花塞，那麼新火花塞周圍可能會有一些細小的空隙，水或水汽很容易鑽到火花塞。

車輛出廠時，火花塞都會被包得嚴嚴實實，一般情況是不可能進水的。但是副廠火花塞的“三圍尺寸”不一定和原廠火花塞的一樣，空隙就在所難免。都說“無孔不入”，如果用高壓水槍沖洗發動機艙，那麼這些空隙進水的機率就會大很多。

5、保險絲盒

車內的保險絲也是不能沾水的，如果直接用水沖洗，很容易造成短路，導致電路燒燬。在清潔發動機艙時，還是儘量避免用水直接沖洗保險絲盒。

發動機藏可以用水沖洗，個別地方不用衝，保險盒，空氣濾芯盒，還有就是電火線圈，電器部分，有條件的話有空氣壓縮機俗稱打氣泵，洗完後用大氣泵的氣槍把水衝乾淨，空好再打車。

現在的新車在出廠前會進行防水測試，發動機艙內的重要元器件及線束等都經過了防水處理，所以基本可以直接用水清洗發動機艙。但清洗時需要注意以下事項：

1.狀態較差的老車不可以用水沖洗發動機艙

使用年限較長的車由於磨損或腐蝕的原因，可能導致部件失去密封、線路外皮破損，直接用高壓水槍沖洗會造成二次傷害。所以建議使用抹布清洗，並用吹風機烘乾。

2. 等發動機溫度降下來再衝洗

發動機長時間執行後溫度會很高（特別是在夏季），這時候直接用水沖洗因熱脹冷縮的原理可能導致缸體破裂，後果相當嚴重。所以需要等發動機溫度冷卻下來後再衝洗。

3.水壓不可以太高

發動機艙內有許多精密部件，例如電機、電路板等，雖然廠商對其進行了防水保護，但如果水壓過高還是可能導致破損、短路，同時沖洗時也注意不要長時間對著這些部位。

4. 改裝大燈要避免直接沖洗

更換大燈需要把原車大燈卸下再裝上新大燈，由於新大燈非原廠件，車輛的密封性可能遭到破壞，直接用水沖洗就會導致大燈進水，而且難以清理。

清洗完成後用毛巾或吹風機將發動機艙的水分清理乾淨，確保沒有多餘水分後再啟動。