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  • 1 # 海哥車論

    第一、外觀

    捷途X70M的外觀整體也是延續了X70系列的造型設計,不過在前臉進氣格柵的部分細節處進行了調整,也就是所謂的眼角的地方,進氣格柵和大燈從視覺上看上去連線了其來。,讓它車看上去更加時尚,,感覺比X70顯得更加的精神了一些。這或許也是設計師故意這樣做,讓X70M具有區別於X70的特色。

    從其他地方看捷途X70M外觀總體和捷途X70沒有什麼區別,並不多具有特色和辨識度,應該是屬於比較普通的型別吧,既不難看也沒有多好看,這樣的造型設計受眾人群也更為廣泛吧。

    具體什麼所謂的設計語言啊,咱也不說了,有時候做造型設計設計師自己都不清楚自己的是什麼設計語言,純粹是造型協調而已。所以其他的亂七八糟的車評人說的什麼什麼設計語言啥子的都是他們自己在瞎扯,難道他們問設計師了嗎?

    第二、內飾

    內飾那真是非常的簡潔,除了中間顯示屏下邊一排物理按鍵,都沒有多餘的按鍵設計,大部分功能都集中在多功能方向盤上。因為這樣做成本最低嘛,零部件越少,成本就越低。同時零件越少問題就越少,因為每多一個零件都多好多的失效模式。

    內飾用材料,那真是塑膠感十足啊!儀表板硬質塑膠的,門板硬質塑膠的,基本上凡是你能碰觸到的地方都是硬質塑膠的,坐在車內用手敲一敲,那種硬邦邦的感覺真是感覺心裡踏實啊!當然,座椅除外,座椅是針織布料的。

    還有就是配置最低配的居然副駕駛安全氣囊和ESP都沒有。

    不過話說回來了,這麼大的一箇中型SUV只賣6萬多塊錢,也不能要求太多了,買這個車的一般也是頭一輛車,也不會太在意這個塑膠感的。基本上這個價位的車,也都是這樣,大眾的低價位車塑膠感比捷途更甚。

    第三、空間

    這個車尺寸是:4755mm*1885mm*1695mm,軸距2745mm.

    所有車型標配是兩排座椅,但是可以加三排座椅,但是說的是需要加錢,大概是加2000塊錢。車子的頭牌空間和二排空間都非常大,很舒適,不會很擁擠,而且第二排中間幾乎是平的,並沒有中通道的凸起,。我身高180cm體重180斤的大胖坐在前兩排也感覺合適,第三排我沒有進去,因為我實在是擠不進去,第三排的話大概只適合兒童乘坐吧!

    二三排座椅可以基本放平,放平之後,我躺上去都沒有問題。這點非常好,週末假期去釣個魚,可以舒適的坐著或者躺著休息。現在年輕人喜歡開車出去放鬆一下,和你的另一伴來個什麼震也沒有啥問題,嘿嘿!

    第四、動力

    捷途X70M全系搭載1.5T的發動機,和6速的愛信的變速箱。具體的什麼馬力啊,扭矩啊咱就不說了,大家都可以在懂車帝上查到。

    說說試駕的感覺吧!

    操控方面感覺和其他同檔次的車也沒有什麼差別,還是比較容易上手的。方向盤轉向非常輕盈,沒有虛位,而且響應也非常的迅速。平順性也挺好。

    因為是在市區試駕,低速的時候感覺加速還可以,但是換擋還是感覺有頓挫感。速度我只開到了80碼,但是感覺後期加速明顯的很無力。開到60碼往上的時候車內噪音挺大的,這個車的NVH做的一般。不過6萬的車也不可能給你加很多隔音棉的。

    我看了下試駕車的油耗讓我有點吃驚綜合油耗顯示9.2上,,銷售人員解釋說這個是試乘試駕車大家開的不愛惜,所以油耗偏高。其實我想說,在市區裡邊開的話,估計也就是這樣的油耗了,9個油左右吧。感覺有點超出預期了。

    最後我們來說說價效比

    捷途X70M作為一箇中型SUV,售價區間是6.49萬-8.99萬,這個是真的很實惠,價效比很高。我覺得,像買這個車的一般也都是工薪階層,買車不就圖價效比高嘛。大奔再好,寶馬再漂亮,也暫時不在我們的考慮範圍之內。做為年輕人的第一輛車,我覺得這個車完全可以。既能拉貨奔小康,也能載人享生活。

    我最後建議一下,如果要買這個車的話還是儘量選高配的,安全氣囊和ESP還是很有必要的,畢竟安全第一嘛!

    以上希望對您有幫助

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