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側方平時練的一點問題都沒,但考試時掛在了側方,(第一次我就剛進側方那一下,準備向右打死時系統就說,我沒按規定行駛,我當時一臉懵。我就覺得它系統是不是出問題了。問旁邊的指導員,他對我說,系統說啥就是啥,我很無奈……然後接著我把後面的半坡,s彎,直角都過了,又來到了側方這,可能向右打死的太晚了,倒進去之後,提示的是後面車身出庫了,我……那些點都是平常練的,一點問題也沒,昨天包車時也沒問題,我無語了,現在仔細想想,可能是右後視鏡沒調好,不然實在想不出我哪裡有問題,心裡難受死了,感覺好氣呀,氣自己怎麼不調好鏡子,氣自己運氣不好。 雖然這是第一次考科二,但就因為一點小失誤,導致還得重考,誰知道下次又會發生什麼,恐懼
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回覆列表
  • 1 # 林蕩玲

    生命中有很多不盡人意。理論和實際操作肯定有一些出入。既然條條框框框死了,你就多跟教練學習,聽從教練的指揮,不要按自己的一套自以為是。現在考試都有監控不要忽略了細節,容易忽略的死角要看清楚,多問多看多練,沒有什麼可怕的。既然上路了就要排除萬難順利透過。嚴中有細是對你的一種考驗和負責任,勇敢點相信你會過關。

  • 2 # 清曉4131

    唉,地球人的煩惱真多。

    科目二沒考過,沒過就沒過唄,補考應該不要錢吧?你的教練應該比你難過,因為他的獎金泡湯了。

    哈哈哈,我會去安慰一下教練,因為我考試的時候教練比我著急,這個涉及到他的獎金。我練車的時候,我都說不練了我有信心,教練非要讓我再練。當年我科目三一百分透過的時候,霸氣的給教練打了個電話,教練聽了內心可高興了——拿錢去咯,太好了耶✌(腦補教練的內心戲)。

    我對於沒過的問題只考慮一件事——補考要錢嗎?不要錢?那就無所謂了。當做多練習幾次,可惜當年駕校沒看到什麼帥哥,不然我肯定去的更高興。

    人生苦短啊!雞毛蒜皮的事情不要在意啊!沒考過就當作多練習幾次啊!總比開車上路擦傷人家的豪車好啊!

    當年有人說是他能幫我不用考試就拿駕照,我果斷拒絕了——你可別禍害我啊!我這可是要上馬路實戰的,必須要有實打實的技術,不然不但禍害自己,還得禍害別人。我當時打定主意——我要是考不過,我就反覆考,必須要練出實打實的技術才能上路。所以我拿到駕照的那天我就開車歡樂的自己上馬路了,而且特別遵守交通規則,幾乎沒有給過交警扣分機會,轉彎必打燈,連右轉都不放過。

    所以我地下車庫停車經常一把進,雖然現在已經改坐滴滴退出司機行列,但是江湖依然留下了我的傳說。

    開心一點,多大個事兒呀。

    你可以熱戀慶祝一下科目二沒有過,我就沒法慶祝了,我當時一下就過了,沒有你這個體驗。我當時都沒來得及感覺,考試就全部過關了。但是現在側方位停車一直都有問題,每次都很難停進去。想想當年應該在駕校多練練呀,那麼好的停車位,又不要自己的油錢,有沒有人跟我搶位子,應該練到不看線都能停進去的。當時學的太機械了,只知道看線,看位置,哪裡知道出了學校,社會的車位那麼小,那麼窄,還有人隨時跟我搶車位,你說急不急。害的我現在看到側方位停車我就心裡發虛。

    駕校不努力,上路徒傷悲。

    好好努力,練到不看點位一把進,你就能成為停車佔位一哥了。有美女停不進車位的時候,你還可以幫她們一把。

  • 3 # 至臻老茶

    呵呵,那是因為你還沒有考倒車入庫,科目二的倒車入庫是公認最難的,

    其實考掛一個真的沒什麼,因為你還會考掛很多次

  • 4 # 桂林車隨心動

    考試需要三分運氣七分技術,一臺好的考試車必不可少,加上平和的心態,穩定的技術,必能順利透過。

    很多學員練車只顧自己往前開,教練教的重點,特別交代要注意的事項,卻記不得,這才是下課的主要原因。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 如果明天能實現一個願望你最想實現什麼?