該不該保養？

有以下2點：

1，上次保養所用機油是什麼價格？

機油分為三個級別：

礦物油～5個月或5000公里保養

半合成油～7-8個月個月或7000-8000公里保養

全合成油～12個月或10000公里保養

從上次保養到現在，公里數及時間，不管那個先到，都需要正常做保養！

所以樓主可以檢視自己上次所用機油的級別，來決定該不該保養。

2，一般車輛入汽修店進行常規保養的時候，技師根據以往資料做常規保養的時候，自己若是不知道用什麼油品或者不知道下次什麼時候保養，一般情況左前擋風玻璃都會貼有保養標籤，如下圖：

保養手冊一般都建議是半年或者5000公里保養一次，因為機油是存在保質期的，在正常情況下是起到潤滑作用的，但是如果使用頻率低的話，隨著時間的推移，機油的潤滑能力也會降低，所以從機油來看，是需要定期保養的，濾芯可以不用換，只更換機油。

先回答你應不應該保養，首先這個不能一概而論，如果是停了一年，車一直沒動，那就得換掉，如果是正常行駛，就用於上下班，那怕是開了一年，也不用換，車子發動機沒你們想象那驕氣，不要聽4s店，我用我的實際經驗告訴你，我本人是有兩臺大卡，一臺家用車，大卡車都是3萬才換一次，你想下大卡車每天都是超負荷運轉，大噸位，一跑都是幾個小時10幾個小時，小車按照4s 5000換一次，你自己想想吧，還有就是家用車我都是兩年換一次，那油都還是沒問題的，我家用車現在都7年了，從來沒有動一顆螺絲。現在的發動機技術水平很高了，沒事。希望你能採納！

這個問題可以參考以下兩點∶第一: 你可以看一下你的汽車的保養手冊，裡面一般會有常規保養和大保養的時間要求。第二: 你可以看下你車的機油尺，看機油的位置和顏色，如果都在正常範圍內，那還是可以繼續開的，一般8到10個月做次常規保養沒什麼問題！

按照汽車保養要求進行保養。

你就是買了一年沒開，也需要檢查下。如果平時經常開，不是公里多少，而是按照要求去4S進行常規保養就可以

建議去保養，一般情況下5000公里和6個個月時間先到為準，對車子進行保養。像您這個情況半年時間機油氧化很厲害了，還是去換一下。當然有一些車的保養時長會再長一些，另當別論。

正常是半年或者五千公里保養一次，也得看你是什麼車，停在室內還是室外，半年只開了一兩千公里從機油量和機濾正常情況下肯定可以不保養，不放心的話可以去做個檢查。

汽車保養是個很糾結的問題，很有探討交流價值。

保養手冊上規定的保養時間，是根據我國原來的油品質量、道路情況、空氣環境等條件設定的，幾十年沒有變過，而且這個5000公里/半年制，應該是包含了廠家設定2一3倍的保險因素，包含了4s店的經營理念。

歐、美、日的汽車保養時間，據說都實行10000公里/年以上的保養制。

隨著我國經濟的高速發展，油品質量、道路狀況、空氣環境等行車條件，已空前改善，幾乎與國外相差無幾，特別是有的私家車一年跑不了幾千公里，而且還長期停放在車庫裡，象這種情況下的保養，我認為沒必要墨守成規的去做勞命傷財的保養，用全合成油，每年保養一次足夠。

看看你用的是什麼機油，全合成的可以不用，一年一保養就行。礦物油和半合成的也就半年的保質期，必須半年保養，否則潤滑油變質了對車不好。我一般用的半合成，半年一保養，不要聽4S推薦的，按保養手冊來就行。或者也可以去外邊的店保養也行，還便宜，前提是保證機油是正品。

汽車半年只跑了一兩千公里，我說兄弟你也是夠省的啊，汽車得多跑，還要儘量多跑中長途，那麼就你的問題我從下面幾個方面告訴你要不要去保養。

首先你的車如果是十五萬以下的車，半年跑一兩千就沒有必要按照手冊規定的半年或者5000公里哪個先到按哪個。畢竟你跑的少，機油磨損不嚴重，但是建議你甭管一年跑多少，至少一年換一次機油，換機油的氣候儘量換品牌的機油，這樣的機油有保障，一年換一次也是沒問題的，如果不帶渦輪增壓，用普通的半合成機油就足夠。

如果你的車是十五萬以上的車，甚至是更豪華的車，建議您保養的時候用全合成的品牌的機油，因為保養是小錢，車子出了問題可就要花大錢了，用全合成機油一年或者一萬公里哪個先到按哪個，這必須按規定，咱不差那點保養錢，以免因小失大，得不償失。

最後給您個小建議，如果平時不怎麼用車，一年跑兩三千公里，建議把車賣掉，出門打車，有事了租車也合適，一年的養車成本也很高。最關鍵的是車到了五年左右的時候，基本很多易損件到達使用壽命，需要更換，比如輪胎，底盤減震，全車油液，防凍液，剎車片，等等等等，這樣算下來又是一比很大的費用，而且您長時間不開車，車輛會增加很多莫名其妙的故障，您用車時候不是在去修理廠就是去修理廠的路上。這就是老司機一直說的車不是開壞的，而是放壞的。我的車也是十年的老車了，平時上下班每天60公里一直很好用，這次新冠疫情，我有一個多月沒有怎麼開車，再次開的時候，老是不斷的抖動，很多老車的毛病並不好找，我也沒去可以修，開了兩天，車好開了。就是這麼神奇。。。

機油保養有兩個限制，時間與里程。不同品級的機油限制也不同，比如常用的礦物質機油，半年或5000公里，全合成機油，一年或10000公里，以先到的為準。

如果是礦物質機油，到了半年可以拖一拖但是不可能再拖個半年。機油也是有保質期的，里程也一樣，到了里程以後超一點沒有關係，但是超太多肯定也是要出問題。

那麼，反過來想，如果是全合成機油呢？如果是新車，建議不要等到完全10000公里以後再去保養，可以適當提前一些，比如8000公里左右。但是沒有必要把全合成機油保養週期縮短到5000公里，有研究表明5000公里那會兒全合成機油的效能還是巔峰期呢！7000公里以後開始衰減，若是5000公里換掉豈不可惜？

不光是機油，與機油配套的濾芯也要跟著機油更換而更換。再比如空氣濾芯，最好也是隨機油一起更換。空調濾芯看使用情況吧！像我一年開不了幾回的，我一般一年也要換兩次，在季節溫差較大的時候換掉，比如冬季過後和雨季結束以後。主要是考慮空氣溼度變化，可能對空調濾芯的細菌滋生有影響。

機油的更換，原則上更傾向於里程一些。記住一個原則，里程到了時間沒到，機油必須換。時間到了里程沒到，可以拖一拖再換。

機油保養有兩個限制，時間與里程。不同品級的機油限制也不同，比如常用的礦物質機油，半年或5000公里，全合成機油，一年或10000公里，以先到的為準。