合資車有合資車的優勢，即使配置再寒酸，各種減配成風，然而三大件的穩定性跟調教還是讓很多中國產品牌望塵莫及，加上目前國內社會攀比心跟勢利眼現象異常嚴重，掛個福斯標比你任何中國產車都有面子是很多購車一族的共識

然而話說回來，隨著國內造車水平的提高，目前10萬級別主流自主品牌車型跟合資車已然沒有多大差距，配置方面卻豐富許多；很多人說買車就是買三大件，配置高有鳥用，在個人看來說這話的難免有些吃不到葡萄說葡萄酸的嫌疑，買車看三大件沒錯，配置也是很重要的一方面，尤其在主被動安全性方面，10W級別你合資車三大件再好同樣開5年10萬公里家庭用車環境下幾乎感覺不出有很明顯區別，而你用了5年的手搖車窗，空調還是手動的，前後雷達、影像甚至行車記錄儀都得自己掏錢裝，除了基本的雙氣囊其他剎車輔助、側氣囊等等一概沒有，而人家花比你少的錢買的中國產車什麼電動車窗、天窗、自動空調、真皮座椅等等都是標配，你開個手動擋人家是CVT，堵在路上你踩個離合器腳都快抽筋了，人家卻悠哉遊哉聽個歌開著空調

所以綜合起來，個人的意見還是有多少錢辦多少事，預算不足就將目光放低點，面子這種東西有時候真的不值一提，車是自己用的，又不是給人家看的，自己用的舒服最重要，10W以下預算妥妥提中國產車，15W以上就買合資車，30W以上還是老老實實BBA吧

謝邀。預算受限，我依然推薦合資低配車。為什麼？其實當您之前開過車的話，會否感覺車子配備的一部分舒適性裝置，利用率極低，甚至有的從開回家就幾乎沒有動過呢？中國產高配車配備的一些諸如座椅加熱、通風，全景天窗，cd，儲存各種卡的卡槽，點菸器等等，大多數是徒有其表，實際意義真不大，白花錢光好看的東西。開過低配車的朋友，也應該深有體會，雖然配置低，少了很多東西，但是並沒有影響日常出行啊，好多裝置是不是感覺既是沒有也不會感覺突兀，也不會手足無措呢？何況很多配置日後可以自己加裝的，比如導航、USB，皮質座椅等等。再者，綜合實力對比，合資車確實比中國產車要強，開起來也比較放心。我不是中國產車黑，我喜歡中國產車，比如吉利，江淮。但是在某些方面存在差距我們不能否認，進步有目共睹，落後的就要迎頭趕上，期待中國產車越來越好。祝題主買到稱心如意的好車。期待您的點贊+關注哦。

紙上對比總是得不出好壞。人家說好車是開出來的，所以，你的這兩個選項都去試駕一下，才能知道那個更適合自己。

中國產車高配高在用價錢堆出的配置上，其他事關駕駛感受、安全的東西能不受成本的積壓嗎？合資車低配是因為價錢都用在了品牌使用費上，自然也就沒有太多錢去堆配置了。

所以，相對於喜歡配置齊全的，那麼中國產車高配也是不錯的選擇，比如長安、傳祺啊，畢竟在這個價位上，合資車比中國產車好點的就剩個品牌了。