我前幾天買的五羊本田睿御110，靜音啟動，怠速啟停，側撐熄火。提速非常平穩，就算是你不小心油門加大了，也不會因為加速過猛摔倒，發動機聲音也好聽，油耗每公里不到0.15元。唯一瑕疵就是喇叭聲音太大，都不好意思按喇叭。別的車沒騎過，不發表意見，建議你去摩托車專賣店去看看，價格外觀，有可能的話試騎，這樣能更好的感受一下。

我也糾結過這個問題，後來實地看車，看了雅馬哈兩兄弟，鈴木125兩兄弟，本田車沒看，15年買了一臺五羊本田Phantom，兩年燒機油，怠速不穩定，經常熄火，所以直接不看了。雅馬哈車子我覺得小了，外觀是不錯，後來看鈴木uu和UY，uu跟UY價格也就相差一千塊錢，還是鼓剎的，最終選擇了UY，挺好，買的人基本都說同級別不錯，包括測評都說發動機強。豪爵也看了，怕發動機不行，後期油耗增加，聲音變大

萬元內發動機好，噪音小，省油，能載人的踏板車，有哪些推薦？

符合這種需求的車型其實也是比較多的，畢竟萬元內的小踏板基本上都是比較實用的家用車型，只不過這些車型在效能方面會有一些略微的差異，比如題主所看好的這些車型就會有不一樣的實際表現。

上圖是題主描述截圖，從中可以看到目前主流一點的車型，題主基本上都有提到，只不過因為對它們不夠熟悉，所以疑惑比較多。如此一來結合題主關注車型，透過介紹簡要給出一個選擇標準。建設雅馬哈巧格125屬於一款緊湊型小踏板，所以題主擔心這款車載人空間不夠寬敞是非常正確的，也就是說建設雅馬哈系列小踏板中乘坐空間最大的就是巡鷹125，其它幾款車型基本上都比較有限，因此即巧格125的動力總成不錯，這種需求下它也不可能成為首選。濟南鈴木UU和UY125屬於哥倆好，它們車架和動力總成完全一致，只是外觀上有一些差異，做工方面在合資品牌中它們都算不上非常出色，也就是該品牌的正常表現。

但動力總成的實際表現比較不錯，不管是運轉品質還是動力和油耗都會比較接近題主需求，但UU125車身結構上的優勢會更明顯，也就是說這款車更適合載人騎行，它的座椅高度保持在了750mm，所以題主駕馭完全沒問題。而大燈兩款車都為鹵素光源。至於合資本田系也有多款車型能夠符合這種需求，比如五羊本田的鯊系列，新大洲本田的EX125和裂行125等車型發動機表現都不錯，其中的喜鯊125和EX125會更實用一些，不過這兩款車型的乘坐空間沒有多大優勢不如UU125寬敞。豪爵的小踏板中比較實用的就是USR125和VR150E，其中的VR150E車身夠大做工也不錯，但油耗方面沒有絕對優勢，USR125騎行表現非常給力，整車的檔次感也比較足，不過這款車的空間相比UU125也會遜色一些，所以在載人騎行狀態下就會有點擁擠。

綜上所述，以上這些踏板車中最符合題主後期使用需求的車型其實就是濟南鈴木的UU125，雖然這款車的外觀有點平庸，做工也算不上絕對優秀，並且配置還有點一般般，但它的發動機表現比較有優勢，並且車型空間也會更容易滿足載人騎行的需求，所以這款車可以成為首選。