你已經很土豪了，買什麼車只要自己喜歡就好。夠不夠根據自己情況而定，如果家用足夠，如果當貨車拉貨就不夠

你好，我是汽車媒體人阿聰！

足夠的，而且坐姿，視野SUV確實比轎車來的愜意。寶馬的精準轉向x3也是繼承了的。我買的30i，sport模式下，高速超車也是隨心所欲。

再談談路上看到同級別其他SUV的感覺：

glc 肉 北奔品控渣渣..鋁換鋼

q5 後排空間一聲嘆息，而且肉

macan 好車，但後排空間和q5一樣小

另外，換x3前也考慮過x5 gle一步到位，實在是覺得買x5多出來那40多萬除了給虛榮心買單，但實際帶來的額外駕駛體驗沒多出什麼。分析分析哈：

x5 越野效能強一點？嗯，是，但沒什麼意義

X5 3.0的，嗯，但x3 sport模式日常爽爽也夠了

空間大一點，x3後備箱也基本夠用了

....算了，省下40多萬呢

綜上所述：x3適合顧家且理性的男士，譬如我這種。哈哈哈

你覺得5系的空間太小，然後要買X3？5系的後排腿部空間可是要比X3大的多了，不過SUV車型在頭部和車內垂直高度上，的確是有優勢的，而且X3雖然是標準軸距的車型，腿部空間一般，但是後備箱尺寸的確不錯。首先在這個級別的車型，沒有哪個產品是有絕對的優勢的，特別是賓士寶馬和奧迪這三家，但是X3憑藉著原汁原味的標準軸距車型的確在駕駛質感上很有優勢，很多人對寶馬的印象就是側重操控，但是近幾年寶馬的產品也越來越多的側重舒適性和均衡，X3也不例外，不管是操控還是乘坐感受都是很不錯的。但是說到乘坐感受這一點，寶馬X3的後排其實有一個缺點，就是座椅，這個座椅的確是偏硬了一點，並不像很多柔軟的座椅那樣，第一感覺很舒服，但是這樣的座椅支撐性比較好，長途乘坐不容易感到勞累，而且寶馬X3是這個級別少數能夠調整後排靠背角度的車型，也算是加分項了。在細分動力方面，寶馬X3擁有25i，28i和30i三款動力總成，30i的動力自然是最好的，但是價格比較貴，大多數消費者還是會傾向25i和28i的車型一些，其實這兩款動力總成在市區的表現我個人覺得差不多，25i雖然資料低一些，但是因為油門調教的比較積極，所以也不會有動力弱的感覺，但是28i在高速的動力儲備和再加速能力方面有更大的優勢。至於其它不足的方面，我唯一覺得不足的就是剎車，這款車的行駛質感和油門響應都很出色，方向盤的指向性也很好，但是剎車的腳感一般，並不是特別線性的那種。至於配置方面，低配車型的舒適性和便利性配置也能完全滿足使用的需求，總之如果不覺得後排腿部空間小的話，X3還是一款非常值得考慮的車型。

寶馬X3是經典的中型豪華SUV，整體的品牌力和產品力都很強，女司機選擇還是非常夠用的，因為女司機大部分時間都是用於接孩子和出去遊玩，整體的空間方面完全能夠滿足，其次車型比較好上手動力比較充沛，入門車型指導價格38.98萬，目前優惠4萬左右，優惠完34.98萬左右，整體的價效比比較高，在同級別成員中有一定的競爭力。

寶馬X3寶馬X3整體外觀是非常經典的家族式設計，豪華感和高階感表現得淋漓盡致，車型的尺寸比較大，外觀非常大氣，女司機駕駛還是非常有氣場的，其次，車型整體的行駛質感和駕駛感非常強，女司機駕駛比較容易，整體的駕駛平順性很高，沒有頓挫感，女司機更容易上手。車型整體座艙使用了家族式設計，保留經典按鍵旋鈕的同時，也使用了懸浮式中控大屏，整體的配置比較高，功能性比較豐富，操作便利性比較強，女司機使用非常方便，整體的做工用料也比較突出，運用了真皮和大量的軟性材質，還是比較有競爭力的。寶馬x3整體的後排空間表現中規中矩，地臺的隆起比較高，影響了中間乘客的乘坐舒適性，但是相對來說整體的空間表現也達到了中型車入門級別的水平，另外女司機用車對於後排空間的要求並不高，所以寶馬X3還是夠用的，車型動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發動機，整體的動力非常充沛，有很強的駕駛感和操控感，有非常突出的公路效能。

總結：寶馬x3整體的品牌力和產品力非常強， 車型非常經典，很早已經進入國內市場，可靠性和穩定性比較高，後期用車比較省心，對於女司機來說還是很值得選擇的。

寶馬、奧迪、賓士作為豪華市場上的三大支柱，深得國內消費者的青睞，相比來看，各有各的優勢，寶馬主打是操控和運動，一般喜歡寶馬的都是年輕消費者，奧迪追求的是價效比，但產品議價能力太高了，從長遠來看，奧迪很可能會掉隊，賓士主打是舒適豪華，要面子的人往往都會選擇賓士。什麼樣的人會開寶馬X3？在小編看來，開寶馬X3的大多數都比較有錢，畢竟四五十的車年收入起碼得上百萬，一般是小老闆或者公司高管，消費者群體的年齡集中在30-40歲之間。

作為家用車的話，這兩個車可以說都是非常合適的，在不考慮價格的前提下，其實就是suv和轎車之間的選擇，各有優勢，5系作為中大型車，並且是長軸距的版本，在乘坐的舒適性和行駛質感方面會更好一點，這一代BMW5 Series更加側重舒適性，同時並沒有過多的拋棄運動感。

5系的外觀看上去還是比較穩重的，而運動版本要更加的年輕，轉向的手感非常不錯，雖然很多人說這一代5系的尾部設計不夠大氣，單整體而言還是比較和諧的，至於不足的話，首先就是因為防爆胎的原因，胎噪控制的比較一般，車內的儲物空間不夠豐富，而且相比SUV來說底盤要低了一點。

至於寶馬X3，雖然這一代車行易就沒有提供長軸距的版本，但是實際的車內空間表現滿足家用還是綽綽有餘的，而且後備箱的尺寸也比較大，重要的是SUV車型先天在空間的擴充套件效能和垂直高度上要更有優勢，而且因為是標準軸距的車型，駕駛感受也要更加的原汁原味一點。

缺點的話，低功率車型在市區還好，但是高速回有一定的動力儲備不足的感覺，所以如果預算充足，可以儘量選擇28i或者30i的車型，另外風噪可以說是SUV先天的劣勢，另外剎車我個人覺得有點偏軟。

其實如果你仔細的對比一下它們兩款車的價格的話，會發現雖然BMW5 Series的價格會比寶馬X3要略微高一些，但是如果只看入門級的車型的話，它們兩者的車型的差價不會超過5萬元，所以還是有一定的可比性的。兩車都是M運動套裝版的能見度更高，530Li領先型已經配備勺子燈”和19英寸輪圈，視覺效果更為出色。單說外觀的話，BMW5 Series由於車身更長，看起來更舒展、更有面子，X3看上去則是更有活力、更實用的感覺。

兩車的內飾風格一致，沒有太明顯的高下之分，若對比看5系中控臺的線條更舒展、豪華，細節方面也稍好一些。5系的後排夠大，但座椅不能放倒影響了裝載能力，寶馬X3更均衡，它的後排腿部空間夠用，還有著更實用的後備廂。

在我們以往的測試中，同等動力系統的5系比X3跑得稍快，兩車的油耗表現在同一水平，噪音方面由於涉及到不同的輪胎/輪圈，所測得數值僅供參考，實際上兩車的隔音表現都很不錯，但還是5系稍稍佔優。

從機械素質層面來說，兩車都是各自級別裡的標杆，即便是低配的525Li和X3 Driver25i，動力也是完全夠用的，2.0T+8AT的動力總成順滑好開是它們的共性，駕駛感受也都是偏舒適那一類的。兩車最大的差別是，BMW5 Series的底盤素質極佳，行駛時的高階感很誘人;而X3在保留了5系八成功力的同時，它在越野專案中表現出色，這也同樣精彩。透過配置對比可以發現，X3 Xdrive25i的配置水平與525Li相當，但價格便宜了3.7萬元;而同等價位的30i則比530Li先型配置高出一截，可以認定寶馬X3整體的價效比更高。

寶馬X3和BMW5 Series那麼這兩款車到底選誰？我覺得從兩個方面來看，首先是你對四驅系統到底是不是剛需？因為寶馬X3它是全系標配四驅系統的，而BMW5 Series只有到530Li豪華套裝版以上，它才是有四驅系統的，而那個版本的價格就特別高了。所以我覺得如果你是生活在北方冬季，雨雪天氣比較多，我建議你買一個寶馬X3，買一個低配的車型，就可以配置也足夠豐富了。

第2個是看你對於後排隊乘坐的舒適性到底有沒有要求？我們都知道寶馬X3它是沒有針對中國市場進行加長的，而看看它的同級別的車型，比如說賓士的GLC，還有奧迪的Q5L全都針對中國市場進行了加長，後排的空間也更大，所以寶馬X3沒有加長，後排的空間比較侷促，而且座椅也是比較硬的。而BMW5 Series它是針對中國市場進行了加長之後，後排的空間特別的寬敞，所以就看你對後排的空間和座椅的舒適度到底有沒有要求？

結語：開完以上的對比過後，老謝的建議是如果你是有一定的商務需求，看中後排空間，那麼BMW5 Series是更好的選擇，如果沒有的話，只是自己駕駛的和家用居多，那麼寶馬X3更合適。對此車友們更看好誰呢？歡迎下方留言評論

X3定位是寶馬旗下一款中型SUV，主要競爭對手是賓士GLC Coupe、奧迪Q5L等車型，在國內市場知名度非常高，操控效能跟5系不相上下，經過改款後軸距並沒有加長，依然延續了海外版原汁原味的操控，空間方面相比同級別車型沒有優勢，不過家用還是足夠了。

2020款xDrive 28iM運動套裝，廠商指導價42.58萬，目前市場有4.8萬左右優惠，實際裸車價37.78萬，加上購置稅33434，保險11289，車船稅480，上牌500，全款落地價423503元。

動力方面搭載了一臺2.0T高功率發動機，最大功率224馬力，最大扭矩310牛米，匹配8AT變速箱，百公里加速時間7.6秒，動力澎湃，加速推背感強烈，換擋平順線性，動力基本上隨叫隨到。底盤採用了四驅系統，搭載前雙節球彈簧支柱前橋後多連桿獨立懸掛，底盤質感柔軟適中，底盤紮實穩健，過彎穩定性很好，方向盤指向精準，操控起來順滑無比。

外觀內飾寶馬X3造型硬朗大氣，前臉鍍鉻中網辨識度極高，引擎蓋線條凸起力量感很強，兩側大燈犀利無比十分的兇悍，下方兩側碩大的進氣口稜角分明很是激進，車身側面比例協調流暢，腰線硬朗緊繃力量感很強，尾部層次分明，厚實飽滿，運動氣息濃厚。內飾設計豪華感突出，大量軟性材質包裹，以及不同材質相互搭配，檔次感營造的很到位，12.3英寸液晶儀表盤以及10.25英寸中控屏科技感十足，方向盤握感舒適，運動感強烈。

這款車的主要缺點有，一是新車異味比較大，需要多通風，二是後排空間表現一般，三是懸掛有些偏硬，沒有5系那麼舒適。

當我讀完題目的第一反應就是：女人對於空間尺寸的要求，完全顛覆了我的認知。正如“美”字的解釋那樣“羊大為美”，看來在我們的觀念裡，凡是大的，更讓人容易接受。說實話，有車之後，我更傾向於小車了，mini、New Beetle都成了男人的最愛了。

既然談到BMW5 Series和寶馬x3，我就聊一聊自己的感覺。因為兩款車，無論是動力、空間還是駕乘感受，都已經做得很不錯了，從這兩款車中做選擇，無異於同族之爭，只能憑顏值、憑感覺了。

BMW5 Series，身材修長，前懸部分低趴，後懸部分緊湊，中間空間充足而不顯臃腫，讓我想起“鳳冠、豬肚、豹尾”這三個詞兒。

修長的車身，顯得更為穩重，潔白的車身，也更加彰顯女司機的優雅，若是黑色，更加襯托男司機的紳士風度，這也許就是BMW5 Series一貫的設計美學。

5系並沒有特別的強調肌肉線條，選用了貫穿把手的一條平直曲線，與車門底部折角線條相呼應，平直的線條讓人感覺很平淡，沒有賓士E Class上的那種弧線感，正是我個人喜歡的。看似平淡，實則耐人尋味。

上圖BMW5 Series

車身略微前傾，非常有動感，釋放了躍躍欲試的感覺，但又不那麼誇張，低調但“奢華”。

BMW5 Series的尾部做的相對簡潔，沒有采用那種大面積的貫穿式設計手法，尾燈也是上下呼應，上大下小，做了大面積留白，尾門與剩餘車框營造出粗壯的感覺，值得學習。

前臉不得不提一下天使淚眼，在LED的襯托下，眼光睿智。車燈、中間的雙腎造型構成的一線，又進一步拉寬車身，優雅感頓時上升。

不過筆者個人也有要吐槽的地方，就是這個牌照架下面的，看似微笑的前唇，總有一種蒙娜麗莎微笑的感覺，有點違和。

再看下寶馬x3，這個按照筆者剛剛的邏輯，就不能套用了，不然你會覺得我說它不夠修長，甚至後輪上面部分有些臃腫。

車頂緩慢的下降加上迅速收緊的車尾，還是營造了不錯的運動感。

車尾的設計，我只想說一點，我要是買，肯定得去做個扣標，其他的沒啥可挑剔的。

因為是同品牌，設計手法有些類似，就不過多對比了。

如果你需要我的建議的話，對於題主女士而言，更傾向於推薦BMW5 Series，如果是男士嘛，都可，其實兩者只是伯仲之間！

看實際用途的使用率而定，如果經常戶外遊玩，還是X3好，畢竟城市SUV的道路透過性優於轎車，視野也優於轎車，如果是通勤使用，還是買5繫好，畢竟現在城市道理都優於戶外道路或者說城市道路平坦和完善度遠高於戶外。同時也歡迎女司機成為優秀的道路交通參與者。

寶馬X3是寶馬家族的中型SUV，合資後其優惠力度更大，雖說沒有做太多的宣傳但是其銷量可觀，它和賓士GLC Coupe及其奧迪Q5L並列，面對奧迪和賓士同級車的加長壓力寶馬X3也有加長打算，其目的就是為了迎合國內車友，不然人們會覺得寶馬X1、寶馬X3傻傻分不清楚，為了讓更多隻看外觀買車的人注意到它，當下年輕人買寶馬X3的居多，首先是家用範疇的需求再者就是車子用料的考慮，他們最初都不是優先考慮寶馬X3的，只是後面根據條件篩選到了它。

當下買寶馬X3的年輕人很多，我們現在看到的這輛車就是筆者身邊一位美女花了43.8萬元落地的寶馬X3，修長的車身線條顯得很商務，據悉這是一輛2020款寶馬X3 xDrive28i M運動套裝，這位美女車主表示以前開過奧迪Q5，那輛車還不錯，但是有些方面不滿意，在這裡就不明說了，而賓士GLC Coupe的維修成本比較高，相對來說價格更高，因此就選擇了寶馬X3；車內加裝腰撐和舒適套裝還有8500的裝潢（全車膜，行車記錄儀，墊子之類的），總共43.8萬元。

寶馬X3雖說沒有太大的亮點，各方面都很中庸，介於中間水平但是其售價也很親民，相對來說絕對很良心，優惠力度很大一直都是寶馬的特點，但沒有奧迪Q5的優惠力度大，10萬元的優惠力度讓很多起初買奧迪Q5L的人感覺到很不解。寶馬X3的內飾用料還算紮實，車內配置有很多，比如無鑰匙進入系統、定速巡航、無鑰匙啟動系統、自動頭燈、內/外後視鏡自動防眩目、前/後排座椅加熱、後排獨立空調、自動空調、電動天窗、主/副駕駛座電動調節等。

美女車主冒雨提到車，開回家後已經是傍晚了，隔幾日收到了銷售人員贈送的寶馬禮品，美女拆開禮盒後得知這是一幅咖啡杯，杯子上有寶馬藍天白雲logo，整整齊齊地放置著很有檔次感。車主表示自己是做化妝品生意的，經常需要接待客戶，贈送的咖啡杯正好能派上用場，有人說羊毛出在羊身上，其實也是這樣，車主作為生意人自然明白這個道理，當下的商品經濟就是這樣的，做生意就是你情我願，服務態度也是其中的一個重要因素。

不知道是不是因為題主看的是BMW5 Series標軸的原因，會覺得它的空間尺寸很小。如果是BMW5 Series長軸版，它的尺寸5087/1868/1500mm，軸距3108mm，其實真不小。要知道寶馬X3尺寸不過是4717/1891/1689mm，軸距2846mm。

好了，既然題主說到喜歡SUV型別的，那我們還是說說寶馬X3作為家用夠不夠用的問題。

這當然是夠用的。

空間方面題主自己也說了，後備廂空間大（550L）。其實寶馬X3還支援後排座椅支援比例放倒並且純平（後排座椅按4:2:4放倒後，最大擴充套件容積為1600），並且因為是使用缺氣保用胎的緣故，襯板下面還有額外的儲物空間，所以一般家庭用車是完全夠用的。

除此外，SUV車型的高坐姿視野比較好，確實對開車頻率相對較少的女性駕駛者更有利。

而在動力方面，寶馬X3使用的是2.0T渦輪增壓發動機+8AT自動變速箱，單就低功版來說，它的最大功率135kW，最大扭矩290Nm，最高車速210km/h，百公里加速8.9秒，再加上前置四驅的設定，如果只是作為家用，高速超個車、克服一般非鋪裝路面，簡直不能太容易。

現在的車子還講究智慧舒適性，寶馬X3雖說不是特強，但也足夠使用了。像自動泊車、電動感應後備廂等也都配有。不過除了頂配版外，360度全景影像和自適應/全速自適應巡航需要選配挺讓人吐槽的。

雖然這個價位的朋友不太關心油耗，但最後還是有必要說說，起碼不用頻繁跑加油站，節約時間就是節約金錢嘛。寶馬X3平均油耗在10個左右，說明寶馬在油耗管理上做得不錯，大家不用太擔心。

完全可以，女人用車不像男人用車，那麼要求，操控性，駕駛感覺，幾個缸，豪華型，有些女人開車細膩，開車溫柔，車對他們來說也就是個代步工具，不像男人要買個豪車，開出去有面子，但是也有部分女人漢子性格，喜歡駕駛感覺，操控性，等等因素，跟男人很像，所以看自己的性格來，性格溫和不喜歡刺激駕駛的，買個差不多的豪車，普通的車就可以，如果你的性格跟男人一樣，大大咧咧，漢子性格，愛車人士，喜歡刺激的，可以買個排量，馬力，扭矩大點的車。根據自身的條件來。

可以的，X3的空間確實不錯，比之前老款加大了很多。實際上5系的銷量是最大的，當然你不喜歡轎車沒辦法。X3動力空間都不錯。關於車方面的問題可以諮詢我，我是汽車銷售，對寶馬很瞭解。

如果家裡只有四個人應該夠用了，可能空間小點，長途旅行，坐後排的可能腳有點不舒服，如果在本市內跑或者上班就夠了！