這個話題爭執了好多年，類似的話題還有Lavida和Bora哪個好，以及這個話題的終極延伸，普桑和Jetta哪個好。

其實這個和南北大眾對大眾技術的解讀說起。南北大眾的左右互搏是大眾集團在中國放的大招，是大眾在中國呼風喚雨的重要前提。

其實開始的普桑和Jetta沒有大的問題，都是原版引進，1999年，PassatB5被上海大眾引進，2005年，PassatB6被一汽大眾引進，為了區別在市場熱賣的Passat，被命名為Magotan，PassatB6比B5高一代，效能肯定比B5要好，迅速佔領市場，上海大眾受到重創。這也是Magotan比Passat要好的口碑的由來。

Passat於是被迫開始了中國本土化的研發，更多的配置和技術向中國使用者的習慣和喜好妥協，慢慢形成了現在的風格，而一汽大眾更注重的是德國風味的保留。雙方風格的形成過程大眾集團在其中的作用如同司馬昭之心。

直到這一代的Passat和Magotan，共同點還是很多，同樣的平臺，同樣的發動機，同樣的大眾臉，同樣被中保研撞的相當尷尬。

但兩輛車更多的是風格的不同，Magotan還是偏家用和操控，Passat還是偏商務和舒適。

2020款的Magotan和Passat的話，還是首選Magotan，由於之前的中保研安全碰撞測試，2020款的Passat是真的不合格，慘不忍睹！為了自己的安全及心裡安慰，大多數人肯定會去選擇Magotan的！

但是其實說，出了中保研這樣的事情，Passat的終端優惠肯定會很大，而且中保研的測試碰撞，真正的碰撞角度、還有力度都是我們不知道，只有影片，所以我想說的是如果真的喜歡現款Passat的話，終端優惠大是可以入手的，為什麼？便宜啊！而且就車輛安全而言，首先車輛的養護很重要，其次是駕駛員的安全意識，頭十年大街上都是羚羊夏利的時候，大家不是也都一樣開了嗎？而且現在車輛的主動安全措施還是很到位的，畢竟也是20多萬的車，所以喜歡就真的可以趁現在下手！不要在意別人說什麼！

我是一個標準的德系大眾粉，自己曾經也擁有過大眾系列的大大小小的幾輛車，Polo、高6、Magotan，但是現在這個年紀了，（也30多了），現在更喜歡穩重一點的車，價效比相對高的車，喜歡美系，20多萬我會考慮Taurus和Lacrosse，你也可以考慮下的！很不錯的！這幾天一直開著一臺12年10款的Regal2.0T旗艦運動，那種厚重的感受，永遠是大眾不可能帶給你的，9聲道的哈曼卡頓，享受啊！

其實差不多，現在說Magotan好的原因可能是因為中保研的25％偏置碰撞導致的。Passata柱成90度，氣囊彈出來了，假人頭部卻磕在了空調口。所以大家都覺得Passat沒有Magotan好，其實兩者幾乎沒什麼區別。

帕沙特上海大眾，Magotan一汽大眾，不一樣的的外表而已《當然差別不大》，都是一個平臺上開發出來的產品，華人很多都有大眾清潔，我我看來買哪一個看你自己喜歡，還有就是有地域性差別，我老家再東北還是很多人選擇一汽大眾的Magotan，我出來南方打工，反而Passat比較多，其實無論買什麼車我感覺到手之後都會後悔，不知道是不是車主的通病。