有不少對車不是很瞭解的消費者，在到4S店初選一款車時經常會遇到這種情況。銷售人員通常會根據購車預算向消費者推薦相對適合的車型，而在隨後介紹過程中，消費者又會對各種配置或安全效能有了更高要求。此時，導購人員便會向您推薦另一款整體價位更高一些，但消費者努努力又能接受的車型。那麼，在遇到這種情況時我們應該怎樣抉擇呢？接下來，我們就以常見的兩款熱門車型，2011款Bora和Sagitar作為例項，為您詳細分析如何挑選一款最適合自己的車型。

　　對比車型：2011款Bora1.6L手動舒適型（廠家指導價：11.88萬）

　　09款Sagitar1.6L 手動時尚型 （廠家指導價：13.28萬）

　　首先，我們來解釋一下為什麼挑選這兩款車型舉例。熟悉大眾車的人都知道，2011款Bora是源自PQ34平臺打造出來的一款專門針對國內市場的家用車型，而Sagitar則是大眾PQ35平臺原汁原味的典型產物。如果單從平臺發展角度看，Sagitar要比2011款Bora更新一些，同樣是手動擋車型的它們，其價格相差1.4萬元。那麼，為什麼銷售人員會像我們推薦具有一定價格差距的Sagitar呢？我們又該如何冷靜分析、抉擇？請您繼續往下看。

　　Sagitar空間整體實用性佔優 中國產化率最低

　　對於兩車的外觀造型和內飾設計方面，我們在這裡就不做過多贅述了，因為如果你是一位忠實的外貌協會會員，即便其中一款車的配置或其他方面再突出，它讓你越看越無法接受的樣貌會使你最終放棄。而那些已經開始對其他方面糾結的消費者，長相如何已不再是重點，而重要的則是實用性差距。

　　（上圖：2011款Bora 下圖：Sagitar）

　　身高1.75米的體驗者可輕鬆做進2011款Bora和Sagitar的前後排，並且頭部及腿部都還有一定剩餘空間

　　車型尺寸 2011款Bora 09款Sagitar

　　長（mm） 4540 4544

　　寬（mm） 1775 1760

　　高（mm） 1467 1461

　　軸距（mm） 2610 2578

　　對於三廂車型來說，空間表現也許是在外觀和內飾之後消費者比較重視的方面了。雖然2011款Bora在寬度、高度以及軸距方面相對Sagitar都具有一點點優勢，但在實際使用過程中僅憑肉眼和身體其他感官部位，還是很難發現他們之間那微弱差距的。無論前排還是後排，都能滿足擁有一般身材消費者的需求，而且座椅舒適性也大同小異，只不過後排頭枕造型有所不同而已。所以，在駕乘空間表現方面，2011款Bora和09款Sagitar可以說是難分伯仲。

　　（上圖：Bora 下圖：Sagitar）

　　對比車型 2011款Bora 09款Sagitar

　　後備箱容積（L） 450 527

　　後排座椅放倒形式 4/6拆分 4/6拆分

　　後排座椅能否放平 不能能

　　而在行李箱儲物能力方面，09款Sagitar則突顯了其不凡實力。同樣在後排座椅未放到的情況下，527L容積要比2011款Bora的450L足足大了77L。雖然二者的後排座椅都能按比例拆分摺疊，但讓人略感遺憾的是2011款Bora的後排座椅並不能完全放平，而Sagitar卻做到了，這便從細節上大大提升了其整體置物能力，以至於在車內都能將後備箱裡的大件物品輕鬆取出。

　　目前Sagitar的中國產化率為60%

　　到這裡，相信您對兩款車各自的表面功力在心裡有了更加清晰的定位和了解。在接下來繼續深入分析兩款車各自實力之前，我們先來為您提供一個數字-“60%”，它的具體含義是Sagitar這款車的中國產化率為60%，而在目前中國產化的大眾系列車型中，Sagitar的這一數值是最低的，也就是說它最近接近“原汁原味”。 2011款Bora搭載EA111引擎 Sagitar全系標配ESP

　　2011款BoraEA111 1.6L發動機

　　對比車型 2011款Bora 09款Sagitar

　　發動機型號 EA111 EA113

　　最大功率（kw/rpm） 77/5600 74/6000

　　最大扭矩（Nm/rpm） 155/3500 145/3800

　　動力方面，2011款Bora搭載了與第六代Golf型號同為EA111的1.6L排量發動機，而Sagitar則繼續沿用了老款Bora上的那臺EA113引擎。從上面表格中可以看到，2011款Bora的發動機效能引數要比Sagitar均有所提升，此外，由於EA111發動機採用了16氣門設計方式，相比8氣門結構，當發動機處於高轉速時引擎的工作效率更高，因而在跑長途或高速時便會顯得更加從容、得心應手。

　　09款SagitarEA113 1.6L引擎

　　在2011款Bora和09款Sagitar的發動機艙內，均能找到用料厚道的隔音棉和防火材質，引擎底部大眾還同樣為他們裝上了發動機護底板。不過二者之間還是存有一定區別，Sagitar的引擎蓋板採用了液壓挺杆，而2011款Bora仍然為金屬支柱，如果在引擎艙溫度較高時想要開啟蓋板，液壓挺杆的優勢便會顯現出來。

　　2011款Bora和09款Sagitar均配有一套MQ200五擋手動變速箱，換擋表現自然也完全相同

　　2011款Bora扭力梁式非獨立後懸架

　　2011款Bora和09款Sagitar前懸均採用常見的麥弗遜是懸架結構，而前者後懸使用的是扭力梁式非獨立懸架，09款Sagitar則為多連桿獨立式懸架。這裡需要說明一點的是，懸架結構與整車舒適和操控性表現並沒有必然聯絡，而是在於廠家如何對其懸架系統進行調教。不過從以往對兩車的試駕評測結果來看，2011款Bora的整體表現要偏向於為駕乘者提供更加舒適的輪上感覺，而09Sagitar在操控方面則要略強於前者，僅此而已。

　　09款Sagitar多連桿獨立後懸架 配置各有所長 Bora偏舒適 Sagitar重安全

　　最後，我們再看看2011款Bora 1.6L手動舒適型和09款Sagitar 1.6L 手動時尚型，這兩款價格相差近1.4萬的兄弟倆在配置方面又存在哪些差異。

　　相關配置 2011款Bora 09款Sagitar

　　前排側氣囊○

　　遙控鑰匙○

　　牽引力控制系統（TCS）

　　剎車輔助（BA）○

　　電子穩定系統（ESP）○

　　電動天窗○

　　定速巡航○

　　泊車輔助○

　　真皮座椅○

　　前/後排中央扶手○

　　音訊擴充套件介面（AUX）○

　　後視鏡加熱○

　　其它共有配置 前排雙氣囊、ABS+EBD、鋁合金輪轂、行車電腦、單碟CD、車窗防夾手、電動調節後視鏡、前排化妝鏡、手動空調。

　　從以上表格我們可以看到，2011款 1.6L手動舒適型Bora相比09款 1.6L 手動時尚型Sagitar，擁有遙控鑰匙、電動天窗、定速巡航、泊車輔助、真皮座椅、前/後排中央扶手、AUX介面等裝置，而後者同樣具備一些前者不可比擬的功能，例如前排側氣囊、剎車輔助系統BA、ESP電子穩定系統以及後視鏡加熱功能等。另外，二者還兼具了像前排雙氣囊、ABS+EBD、行車電腦以及車窗防夾手等等這些基礎裝置。不難看出，2011款 1.6L手動舒適型Bora所帶有的那些個有配置更加偏向於舒適性方面，而09款 1.6L 手動時尚型Sagitar則明顯將安全放在第一位，其ESP電子穩定系統更是全系車型標配。

　　編輯總結：由於2011款Bora和09款Sagitar所採用的平臺和造車成本存有一定差距，因而我們不能武斷的判定出這兩款車到底誰好誰不好，這樣二者來說其實是很不公平的。我們不妨把“好”這個字換成“適合”來評判他們，這樣就還需要另外一個主角，它適合誰？如果您對車輛的舒適性表現具有一定要求，講究實用性並且手頭銀子的確不太充裕的話，2011款Bora是個不錯的選擇；而如果你是一位對品質和安全性方面比較注重的消費者，同時還不差錢兒的話，09款Sagitar當然也對得起您所多付出的那些錢，讓你感到物有所值。

這麼跟你說吧，除了動力，Sagitar哪都比Bora強，級別，空間，底盤，獨立懸掛，還有內飾，一進Bora那裡面一看內飾就感覺出來了，你要選動力就1.4tBora，要是動力夠用就行，就選1.2tSagitar。