油耗主要從兩個方面來考慮:

第一點，是汽車的控制型別，是手動擋還是自動擋，影響油耗的固有狀況。

第二點，是看上你的駕駛習慣對油耗也是有影響。

油耗一直是燃油車不能迴避的話題，良好的駕駛習慣和注意對自己愛車細節的把控是控制油耗的基礎。只要注意以下幾點，控制住油耗不再是個難題：

第一，降低空轉

降低發動機空轉時間，一般發動機每空轉3~5分鐘，就會大約耗掉相當於行駛1公里的油耗量，因此當遇到長時間堵車或等待時等情況，都要儘量讓汽車發動機熄火，防止發動機空轉耗油。

第二，胎壓監測

輪胎壓力不足的話，就會增加汽車的行進阻力，這同樣會增加油耗。所以，平時要關注自己汽車輪胎的壓力是否正常，不同的輪胎，它們的壓力數值也是不同的。有些車主認為夏天天氣炎熱，輪胎會熱脹冷縮，因此給輪胎稍微的鬆鬆氣，實則不是這樣的，合適的胎壓對於油耗還有輪胎的壽命都有著很大的意義，只要有一個輪胎少打40kpa的氣這個輪胎的壽命就會減少1W公里，油耗增加3%，因此調整胎壓對於省油來說是比較重要的。

第三，路況預見

駕駛員要有預見性。預見性就是根據自己的駕駛經驗，對道路上出現的交通情況做到提前判斷。比如，看到前面路口有紅燈時，提前鬆油門，讓汽車的慣性驅動汽車繼續前行。提高預見性，是節油操作最重要的技巧，一位駕駛員開車節油量的多少，主要看預見性操作技術的高低。

第四，起步控制

在平地起步行駛時，加油要緩慢，這不但能節油，而且對汽車也能起到保護作用。據統計，10次急速加油起步，大約要多耗0.12升的汽油。在汽車整個行駛過程中，起步是最耗油的一項。

第五，高速關窗

有很朋友在高速行車時，都有開啟車窗的習慣，這樣會更拉風，並且也不用開空調了，看似是省油了，其實是費油了，因為在車子高速行駛的時候，面對的風速也就更大，這個時候如果我們開啟車窗的話，也只會增加我們的風阻係數，所以就要消耗更多的能量，也就會變得更加的費油。

第六，及時保養

處在不正常狀態的發動機可以降低10%-20%的燃燒效率，阻塞的空氣過濾器也會讓你多消耗10%的汽油，因此，一旦發現汽車有異常的聲音、氣味或者震動，應立即進行檢查和維護。

開車這種事，想控制油耗，就不能太猛，這是定律。

具體來說：

一、儘量保持勻速行駛

不要經常急停和急剎車，像我就喜歡看到紅綠燈了還猛的加速過去，然後又突然地減速到停止。這無疑是一種增加油耗的駕駛壞習慣，沒辦法，我覺得這樣很酷，享受那種推背感和向前拉伸感，非常爽，但是帶來的確實幾天加一次油，哎，得不償失啊。

二、停車時間過長先關閉引擎。

有時候我們需要等人很久，這時候建議關閉引擎的，關閉了引擎你可以選擇開窗透氣不至於車子裡面太悶熱，或者可以下車找個涼快的地方坐著來等都是可以的，如果長時間在車子裡面等，又開著空調的話，是耗油的哦。

千萬不要覺得怠速比較不耗油，科學家們實驗證明，怠速一分鐘比你關閉引擎後重新啟動引擎的油耗更加多。

三、儘量少用空調。

像我這種空調病又喜歡安靜的人要做到還是有點難度的，但是如果不介意外面大馬路的聲音和胎噪帶來的噪音的，可以適當的把車窗開啟來透風，關閉空調行駛，這樣你可以節省相當多的油，這樣也有個好處就是你還可以保持通風，空氣清淨機都省掉了。

四、避免超高速行駛。

基本上超過一定的額定負荷，車的轉速就會變得很高，保持車輛在屬於他自己的一個經濟速度行駛，會讓你節省很多油。

五、定期保養，保證良好的胎壓。

良好的胎壓能讓你的輪胎在一個最佳的狀態下和地面接觸，減少油耗。

當然還有很多比如想辦法減少風阻的一些改裝都是可以減少油耗的。

可以控制，當你行雲流水的時候你就是老司機了

1.慢起步。不管開什麼車，開車省油在技巧方面最重要的一點就是起步要慢，起步時踩油門要輕。換句話說就是不要急加速，“你踩得越深越快，燃油的供給就越多。正常的情況下，踩油門不要深過1/3就保持住，讓車輛慢慢地提速。

2.保持勻速行駛。勻速是每一臺車最省油的狀態，如果路況允許，儘量保持勻速。如果你的車有定速巡航，那就開啟定速巡航吧。

3.高擋低速。 開車時要儘量避免低擋高速長時間行車，一般來講，高擋位低轉速的行駛是較為節油的。而使用自動無級變速器加速時，應儘量緩慢加速，在換擋點附近稍鬆油門，以使變速器容易升擋，同時也節省燃油。自動擋勻速行駛60——70碼的速度比較省油。

4.時速超80開空調更省油。 空調溫度過高過低都會造成燃料消耗的增加。春秋季需開窗換氣時儘量開天窗，以減少行駛阻力。不要開側窗，因為車內易形成渦流加大空氣阻力更加費油。時速80公里以上時，開空調比開窗更省油。汽車在烈日下停放導致溫度較高時，應先開啟車窗，保持低速行駛，待車內空氣溫度降低後再關閉車窗，開啟空調，所以停車時儘量停放在陰涼地方，避免曝曬。

5. 多滑行少剎車。在城市中行駛總是要不斷加速減速，大部分人都選擇踩剎車減速。其實因為汽車在帶檔滑行的時候瞬時油耗是0L/100km，所以如果能儘量提前鬆油門帶檔滑行，那麼油耗就可以輕鬆降下來。

總結：

保持發動機合適的轉速：經常觀察轉速錶是一種省油的好方法，手動擋車型在發動機轉速2000-2500之間換擋比較省油，提到合適的車速之後，應當選擇可以讓發動機轉速保持在2000轉左右的檔位，避免出現高速低檔和低速高檔的情況出現，柔和平順的駕駛方式最省油。

油耗增高的原因有哪些？

(1) 油路阻塞：不管那一家公司生產的汽油多少都含有難以純化的雜質，這些雜質經年累月累積後，會使油路及噴油嘴阻塞，也會在進汽門上輕度燃燒造成積碳，這些玩 意兒都會造成供油不順暢、燃燒不完全，而使油耗增加。解決之道有兩招…輕度的吃些補品，重度的進廠洗噴油嘴及進汽門積碳。補品有很多種，如3M圓柱鐵罐的 油路清潔劑很好用，Sportline圓柱鐵罐的多效清潔劑，更便宜更好用。

(2)氣路阻塞：空氣濾清器阻塞嚴重時，進氣吸沒風，發動機沒力油耗大增，換新的濾清器就可以了，順便買罐噴霧式清潔劑在節汽門喉口內噴一噴，清清喉嚨有助呼吸。

(3)電路阻塞：高壓導線老化，或是火花塞久未更換，都會使點火效率變差，油耗增加，更換新品即可解決，火花塞一般行駛兩萬公里就該更換。

(4)變速箱效率變差：有些人開自排車真的不知道要換自排油，年久不換會讓液體變質(自排油不是油)、油路阻塞，變速箱效率就會變差，行車就會比較耗油。自排油應該兩年或兩萬公里就更換，使用合成自排油一定可以改善變速箱的效率，對省油性多少會有一些幫助。

(5)輪胎過寬：輪胎規格加寬是一定會增加起步油耗的，況且有些新車出廠時就已經是加寬的輪胎，自己再加寬豈不超規了嗎？以下提供新一代轎車輪胎加寬手則供大家參考，胎寬單位為mm。

形成良好的駕駛習慣平時如果 改正駕車的一些小毛病，省油其實很簡單。手動車的離合器儘量不要多踩。離合器除了在起動、停車、換擋外，其他時間都應使腳離開離合器。因為長時間踩著 離合器會使離合器處於滑轉狀態，加速摩擦片磨損，不但費油，而且嚴重時會使離合器壓盤燒蝕。

車友應當在起步時快速踩下使之分離，然後快抬，在離合器出現半 聯動時，放慢抬起速度，直至半聯動完全結合；換擋時，離合器踏板一定要踩到底，否則，會使離合器和變速器磨損加劇，耗油增加。一些心急的司機喜歡在行車時 突然加速和急剎車，殊不知這樣既增加了行駛的危險，也破壞了車速的平穩，從而導致油耗的急劇上升。為了省油，應當保持愛車的經濟速度。目前最經濟的車速就 是60km／h，如考慮效率則是90km／h。發動機的比油耗隨發動機負荷變化而變化。負荷率在70%左右比油耗最低，低負荷和全負荷時比油耗都將增加。

高速公路勿開窗高速公路行車時，空氣氣流所造成的行車阻力已經很大，此時若再開啟車窗，還會增加空氣阻力，不但造成車 體不穩，也會更加費油，所以建議您在高速行駛時儘量不要開窗，並保證輪胎氣壓充足，以降低輪胎與地面摩擦的滾動阻力，達到省油的目的。