目前這兩款車型都是常年在緊湊車型裡銷售榜前二十的，想必想買緊湊車型的多多少少都會關注這2個車型，而這兩款車型都是升級了最新款的了，Bora穩重，大氣，Elantra時尚、運動。下面我來為你解惑一下這兩款車型的特點。

Elantra

Elantra在調校上延續了現代家族的特點，油門輕盈且頭段的響應十分靈敏，幾乎是一點就有，給人動力相當充裕的印象。而且伴隨車速提升後的車內噪音也在合理範圍之內，不至於擾人。其豐富的配置大大增加了人氣，內飾的設計確實比Bora強，其1.4t的動力也也是強的沒話說。而Elantra的發動機是全球前十的發動機，這個肯定沒得黑。

Bora

Bora這款車自從新款上市外觀更加犀利了，換擋沒有頓挫，變速箱確實可以，動力沒有Elantra的大，超起車來需要深加油門。據說有點燒機油，其內飾還是一往的大眾。

總結

如果不考慮保值率的話，選Elantra是最佳選擇，其豐富的配置，充足的動力，時尚的外觀。

如果你喜歡穩重大氣的，選Bora肯定是對的，十幾年的Bora還是值得去購買的。

如果是我選，肯定是選擇Elantra，兩個車輛，落地價都是12萬左右，Elantra甚至都比Bora1.5自動擋車輛便宜，既然這樣，為何要選Bora？Elantra1.4T車輛動力強，價效比高，造型時尚，車輛空間還大，最關鍵的是車輛內飾也比大眾Bora好一點兒。至於大家最為關注的耐久性和穩定性，Elantra也一樣毫不遜色。

其實，現代車型在命名方面挺失敗的，在中國，現代車型比較有名的便是伊蘭特，想當年，伊蘭特車型也是家喻戶曉，幾乎所有的人都知道這款車，滿大街跑得出租車是伊蘭特，家庭用車買的還是伊蘭特，就在現代汽車要火的時候，伊蘭特突然更改了名字，先是朗動，再是Elantra，改了名字的伊蘭特市況愈下，慢慢地伊蘭特成為了歷史，而Elantra則是伊蘭特第六代全新改款，這款車在名聲上顯然要更弱一下。

Elantra名聲弱，但是並不代表這款車弱，Elantra的競爭力是非常強悍的，Elantra1.4T 7DCT落地價不到12萬，要知道Elantra的動力系統，1.4T乃是沃德十佳發動機，單純從榮譽上來看，Elantra這款發動機絕對比Bora1.4T發動機優秀，並且Elantra1.4T發動機噪音小、油耗低、動力還強，動力輸出平穩性非常不錯，正是憑藉著這方面的效能，1.4T發動機才能得美國汽車市場的認可。

對於車輛造型而言，雖然韓系車引領了多年的汽車風潮，但是大眾Bora明顯抓住了中國消費者的內心，大眾Bora車輛造型時尚，並且還兼具運動的特色，車輛更吸引中國消費者目光。

對於車輛內飾而言，Bora和Elantra的內飾有的一拼，都不是什麼高大上的內飾，但是Elantra材質更軟，顯得更舒適，而大眾Bora較硬，加上內飾手感不好，所以，Bora這款車的內飾並不是多麼好。

對於車輛空間，Bora雖然長寬高較大，但是Bora車輛太過於塑造車輛造型，所以Bora車輛的乘坐空間及駕駛空間並不是很大，而Elantra反而更貼閤家用一些。

這要看你的需求了，如果追求推背感就選1.4T，如果追求保值率就選1.5L，油耗相差無幾，但是Bora維護成本要稍低一些。

價格:

Elantra與Bora落地價格都在12萬左右，價格相當

空間:

Elantra軸距2700mm，Bora2688mm，Elantra軸距更大，空間更具優勢

配置:

韓系車配置是優勢，大眾簡配成風，Elantra比Bora要豐富的多的多，比如:

1、電動摺疊外後視鏡

2、自動大燈，延時關閉

3、全液晶儀表盤

4、無鑰匙進入，一鍵啟動

5、輪胎大兩個型號（抓地力更好）

動力:

Elantra用的是沃德十佳1.4T缸內直噴發動機，130馬力，扭矩210扭米。動力響應是Bora那款EA211 1.5L發動機沒得比的。

油耗:

Bora發動機用的多點噴射，Elantra缸內直噴，油耗基本相當，本人也是Elantra車主，實際綜合油耗7升

顏值:

外觀蘿蔔青菜各有所愛，Elantra外觀年輕運動，更適合年輕人，Bora中規中局，適合油膩大叔。

誰說這兩貨價格一樣的，就算一樣Elantra會高兩個檔次的！Elantra1.4打滿了11萬落地了，Bora新款買個舒適版也要13萬才能下來，12萬的丐中丐版你坐進去就不太舒服了！！！個人見解。