完全是兩個調性的車啊，

如果一定要這倆選：論個性和透過性、林肯。 過日子保值率一定是三系（街車）， 林肯保值率很低，賣的時候你會肝兒疼！

寶馬3系是轎車，林肯冒險家是suv，其實這兩款車咩有可比性，畢竟不同領域的兩臺車。主要還是看你要轎車還是SUV。

2020款的寶馬3系基於寶馬全新的CLAR架構進行打造代號G28，在外觀方面較上款車型會更加激進，整體的設計在保留寶馬的家族式設計語言的同時讓整車的線條更加運動和時尚。

冒險家定位於緊湊型SUV，可視作林肯MKC的繼任者。

林肯冒險家則是在傳承品牌經典設計元素的同時變得更為年輕與時尚，相比於林肯MKC的“厚重”，更顯簡約與沉穩。

這兩輛車沒有太多可比性，一個是轎車，一個是SUV。

你應該先搞清楚你的用車需求，是更追求駕駛體驗還是更注重空間透過性，轎車和suv註定在造車上的側重點是不一樣的。

同時，是否在意品牌，就目前來說BBA在國內的認知度肯定是遠高於林肯的。

首先這兩款車其實不應該作為競品，一個是轎車，一個是suv，它倆可比性不高，如果非要選擇的話，建議選擇寶馬3系，因為畢竟是大眾貨，路人兼知的產品，口碑也不錯，而長安林肯冒險家太小眾了，除非就喜歡小眾車型，

其次建議是，在買車時不建議買剛上市的產品，除非你不差錢(新上市車價格普遍沒有優惠)，另一個就是新上來的車子品質方面處於未知，後期使用耐用性有待觀察(除非不在乎小白鼠)

最後想說的是買車一定要想好自己幹嘛用，不要只關注外觀而忘記實用，價效比和品牌品質都是需要關注的。

如果不介意轎車和SUV區別的話，首選 寶馬3系 。

理由1：寶馬品牌定位要高於林肯

寶馬品牌在國內屬於BBA一線豪華車陣營。林肯汽車，屬於二線甚至三線豪華品牌。國內車主對於林肯品牌的認知度遠沒有寶馬品牌高。

小眾品牌其實並不推薦普通使用者購買。

理由2：寶馬3系銷量遠高於林肯品牌

2019年寶馬3系銷量達到10.91萬輛，而2019年整個林肯品牌在華銷量為4.66萬輛。

銷量在一定程度上可理解車輛出問題時能夠及時得到配件修理、更換的難易程度。

理由3：長安林肯冒險家作為林肯首款國產車型質量表現待觀察

長安林肯冒險家作為長安與林肯品牌合作後的首款國產車型，質量表現需要市場驗證。質量表現是否能夠和寶馬工藝相媲美，值得商榷。一般也不推薦購買全新上市的車型。

怎麼說呢，一個轎車一個suv ，兩輛車的差異很大，放在一起不具有可比性。但是由於價位基本相同，所以很多購車者在這個預算會產生糾結，我給以下幾點建議:一、喜歡駕駛熱愛操控的年輕人，寶馬3系既能給你帶來足夠的駕駛樂趣，還能滿足家用，後排空間足夠大，並且換代的新3系舒適性那是大大提升，特別是後排坐墊的長度，頭枕的舒適性，給人印象深刻。二、喜歡視野好，透過性強的，並且有些輕度越野愛好的朋友，可以選擇冒險家，冒險家的內飾是全新設計，相對於老款MKC 那時翻天覆地的變化，個人還是比較喜歡的，並且質感也不錯，但是後排的舒適性個人覺得不如3系。三、從品牌上，寶馬的品牌影響力要大於林肯，且車輛的保有量大，自然保值率高於林肯，建議買林肯的朋友長期持有，並且對於保值率要有心裡準備。還有，林肯的3、4線城市林肯4s點覆蓋率低，維保方面略有不便，這都是要考慮的問題。

本人只靜態看過林肯冒險家，沒有試駕過，具體駕駛體驗不清楚，但是我是新3系車主，對於3系還是有一定發言權的，各方面比較認可，真是一臺繞不過去的3系，買他你不會後悔。

寶馬3系和林肯冒險家這兩臺車型本來是不會放到一起對比的，畢竟寶馬3系是一臺豪華品牌中級車，而林肯冒險家則是一臺豪華品牌緊湊型SUV車型，但是對於消費者來說，這兩臺車型的售價又有相當一部分重合的地方，於是它們就有了可比性，我們今天就來看看在這兩臺車型當中應該如何選擇。

寶馬3系一直以來都是豪華品牌中級車當中的標杆車型，老款3系的操控性一直為消費者所稱道，有無數車型因為駕駛樂趣而選擇這臺寶馬3系，而在新款上市了之後，新款3系相比老款車型在舒適性和豪華感等方面都有了非常大的改進，這也是老款車型最被消費者吐槽的地方。

在換上了CLAR平臺之後，新3系和新5系等車型一樣，在舒適性方面有了質的提升，更軟的底盤懸掛對於路面震動的反饋更柔和，而長軸版車型搭載的國內特供版加長加厚座椅對於乘客的臀部和腰部也照顧有加，可以說這臺新3系現在幾乎算得上是同級別車型當中最舒適的一臺。

當然，除了舒適性之外，新3系也沒有放棄操控性表現，新款車型的指向性同樣非常準確，儘管懸掛相比老款車型更軟了，但是在激烈駕駛的時候，這臺新3系的底盤依舊能夠提供良好的支撐，而2.0T+8AT的動力總成在同級別車型當中也幾乎是最好的搭檔，它們默契的配合能夠在駕駛者需要的時候就及時地輸出動力，因此在這臺新3繫上你依舊可以享受到駕駛的樂趣。此外，新款3系長軸距版的軸距達到了2961mm，其實際車內空間也非常寬裕，在中級車當中，也很少有車型的後排空間表現比這臺3系更大了。

相比之下，林肯冒險家的操控性也同樣出色，這一點也是福特和林肯一直以來的品牌特色，精準的指向性和SUV車型裡非常出色的底盤支撐讓這臺冒險家開起來更像是一臺轎車而非一臺SUV車型。

此外，這臺全新的冒險家也用上了林肯家族化的內飾設計風格，如果對老款林肯車型比較熟悉的話你就知道，此前的林肯車型內飾一直非常老成，年輕消費者很難接受，而這臺冒險家的內飾無論是線條還是配色都非常年輕，作為一臺豪華車型，林肯終於在內飾的設計與質感等方面追上了BBA等德系對手。

作為一臺SUV車型，冒險家還有一個優勢就在於其實用性了，一方面，冒險家的底盤高度要比3系略高，因此能去一些3系去不了的地方，當然，本質上冒險家還是一臺城市SUV車型，我們千萬不要指望用它去越野，郊區的非鋪裝路面已經是它的極限了。此外，在放倒後排之後，冒險家可以擁有一個最大達到1369L的後備箱，可以比身為轎車的寶馬3系運載更多東西。

那麼在這兩臺車型當中應該如何選擇呢？其實這一點並不難答，首先，我們需要明確的一點就是林肯冒險家作為林肯第一臺國產車型，同時也是一臺二線豪華品牌車型，其價效比是要比寶馬3系高不少的，同樣是30萬出頭的預算，我們可以買到林肯冒險家的全系次頂配車型，卻只能買到寶馬325Li M運動版車型，兩者在配置上和動力上都是有相當大的區別的，因此如果你在意價效比的話，那麼選擇林肯冒險家會更好。

但是我們不可否認的是，寶馬3系依舊擁有著極強的品牌與產品號召力，這一點是林肯冒險家這個“新兵”完全無法相比的，因此如果你更在意品牌或者駕駛樂趣本身的話，那麼寶馬3系才是更好的選擇。

以上

其實它倆不算是一類車型，只是在售價方面有重合而已，這兩臺車其實沒有什麼太大可比性。

長安林肯的冒險家基本就算是長安福特銳際的換殼車，它和銳際核心部件以及效能調校幾乎是一模一樣，可以說這回長安林肯做的還不如以前進口林肯。

在之前進口林肯車型雖然核心部件和福特車型的核心部件有相類似，但是為了彰顯林肯品牌的高階性，通常進口林肯都會對效能進行重新調校，但是這回的冒險家的調校基本和福特銳際完全一樣，說明了長安這回連重新調校引數都懶得做了，直接換殼換標加價就賣了。

你去細看冒險家和銳際的引數，它倆不管是車身尺寸還是效能引數調校完全都是一模一樣的，所以說冒險家是銳際換殼換標車一點都不誇張。

雖然相比於寶馬3系來說冒險家的價效比更高一些，但是你回頭對比一下銳際的售價就發現冒險家毫無價效比可言，可以說林肯玩的比賓士還狠，賓士的E級和C級車減配以後，很多網友都認為買這兩款車型得有三分之一價錢是用來買賓士標的，同樣道理這話也適用於現在的長安林肯冒險家和福特銳際。

要知道銳際全系標配四驅車型，起售價在19萬到23萬之間，而冒險家的四驅車型只有高配和頂配車型才有，售價已經達到30多萬，比銳際貴了將近10幾萬，而配置也並沒有豐富太多，可以說這十幾萬基本就是買了一個林肯的車標，如果你多花十幾萬買個賓士的車標還可以理解，但是多花十幾萬買個林肯車標你覺得合適嗎？

而寶馬3系一直是寶馬轎車操控中的精髓，雖然寶馬3系整體售價都要比冒險家貴一些，價效比上來說肯定比冒險家要差一點，但是要知道3系完美的操控是林肯不可比擬的。

所以說如果只在它倆之中做選擇的話，不談車型個人還是推薦選擇寶馬3系，如果喜歡轎車這個價位3系也是不錯的選擇，但是SUV車型的話就不要考慮冒險家了，可以考慮沃爾沃XC60或者普通合資品牌旗艦版SUV車型。

這兩個非要選的話，選寶馬三系！

我們先說說兩車相比寶馬三系的優點吧

一、有面 不管你到哪裡，藍天白雲標就是要比林肯有面的多

二、操控性強 寶馬三系可以說是寶馬系列的靈魂，前後配重50：50，操控性同級別無解，指哪打哪，2020款的寶馬三系在設計上又偏向了舒適型，你偶爾想提下速，深踩油門，你就會有一些推背感

三、內飾現代化 2020款寶馬三系採用了新的設計語言，全系標配液晶儀表，支援無線充電，座椅上還有腿託，還是比較舒服的。

寶馬3，沒什麼比的必要，首先第一點林肯在中國市場欺詐客戶已簡直是屢見不鮮，就憑這一點，你就不該買。更別提，車輛本身的差距了。

寶馬X3是成熟的車型，價格可能更高，但是影響力和知名度好；林肯冒險家是新推出的車型價效比更高，但認知度低，未來處理二手車的時候相比寶馬X3可能降價更多才能出手！

寶馬三系和長安林肯冒險家，這兩個就不在一個檔次上面，只要有點車子的知識就可以直接選擇，無可厚非的選擇—長安林肯冒險家。

林肯冒險家最大的優勢有著超高德價效比，品牌也是大品牌，屬於豪華品牌suv，而且在BBA也是值得公認的，在實際的銷量還是差強人意。那麼推薦這款車理由呢。

長安林肯首款國產SUV正式上市，名字叫冒險家。這是一款緊湊型SUV，售價在24.68-34.58萬元。冒險，對於年輕人來說是一種探索世界的勇氣，是一種勇往直前的精神，是從來不會向困難面前低頭的人。為了給這些年輕消費者足夠的成就感，美系豪華品牌林肯在中國推出了一款緊湊型SUV-長安林肯冒險家，該車是林肯推出的首款國產車型，採用了與海外車型相同的外觀內飾設計，可以說是原汁原味的引進海外的設計理念和模型。

外觀方面：冒險家的前臉採用家族式設計理念，車款樣式與尺寸比例恰到好處設計，方格柵和六邊形的金屬格柵兩邊透過梯度與弧度進行搭配，LED燈在點亮後有種狼眼的感覺。從側面來講，車身線線的設計呈流水線之美，給以視覺衝擊，在這裡說一下只有頂配的車子配有19寸輪轂，其他車型均為18寸輪轂，車友們這點要注意，在途虎輪胎也是要注意一哈。

內飾方面：長安林肯冒險家採用了雙色的內飾設計，硬塑膠與軟樹膠想結合，特別接地氣，特別穩重。同時內飾表面鍍鉻裝飾和中控的鋼琴漆來提高豪華感受。中控臺這塊採用豪車沃爾沃的設計，搭載12.8寸超大液晶觸控式螢幕，配有全新SYNC+智行互聯。1.4平米超大尺寸的全景天窗帶來更為開闊的視野，帶來駕駛體驗樂趣。

動力方面：長安林肯冒險家應用2.0T渦輪增壓發動機，動力馬力高達245Ps，是不是很不錯，最大輸出功率180kW，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。懸掛形式為前麥弗遜獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛。排放均符合國六標準。驅動方式為前置前驅。前制動器型別為通風盤式，後製動器型別為實心盤式。

總結：作為一款豪華中型緊湊SUV來說，林肯冒險家外觀、內飾、動力都體現不錯的優勢，尤其價格控制在24.80-35.00萬元之間的售價來看，擁有這一款高性價比車，還是比較值得肯定的。

轎車相對SUV來說整體操控會更好。寶馬3系能兼顧你偶爾對運動以及激進駕駛的需求，包括跑山或者一個人駕駛的時候可以開的更激進一些。它很有操控的感覺，讓你很喜歡開這輛車；另外它的後排空間也比較寬裕，兼顧家庭使用沒問題，所以是一個比較均衡的車型。林肯冒險家更偏向舒適型SUV的特點，動力表現也不錯，優點是車廂的隔音靜謐性比3系要相對好一些；缺點是相對轎車來說，操控表現沒有那麼好。另外，需要注意的一點就是冒險家的保值率，後期可能不如寶馬3系。品牌力上，林肯比寶馬也是要弱一些的。整體上這兩款產品各有特點，並且都是比較值得推薦的車型，最終的選擇還是看你個人的實際需求。最好去4S店，把兩款車都試一下再下決定。

首先。一款是轎車，一款是SUV，喜好不同，需求不同，自然會有不同的選擇。客觀來說，兩個車都不錯，有優惠的情況下都很香。在不知道需求的情況下，很難說選哪個好。

其實這是兩個型別的車，寶馬3系是主打駕駛操控的小轎車，而林肯冒險家是美系的豪華品牌SUV，不管您是出於什麼目的買車，都必須知道兩個車是效能、特長都是不一樣的。兩輛車在價格上是有區別的，如果只是單純的從價格考慮，從自己兜裡的錢出發，您很容易做出選擇！

如果您還是年輕小夥子，暫時還沒有家庭負擔，也比較追求激情、駕駛操控感等，建議您購買寶馬3系，青春的夢想，可以讓一臺寶馬3係為您實現！

說到林肯的冒險家，我個人認識是林肯家族裡面價效比特別高的一輛SUV，大尺寸、大中控螢幕，好像就是為了中國人的喜好量身定做的。

當然，作為一臺SUV，主要是空間舒適，可以更好的兼顧家用，如果您是一位家庭奶爸或者是肩負著家庭的責任，平時家裡人坐您的車比較多，可以考慮一下林肯的冒險家SUV！

本次的回答僅僅是站在兩輛車的對比而言，如果25w+的預算買車，個人還是比較推薦考慮本田的混動，耐操、省油，綜合實力還是挺不錯的！

當然，每個年輕人的夢想裡都有一臺寶馬車，如果是我，我一定會先買一臺可以承載自己夢想的汽車，然後再回歸現實，為了持家而置換一臺家庭SUV或者是MPV！

先聊聊寶馬3系

外觀：外觀沒有電鍍條超滿分評價。外觀還是非常不錯的，換代後的前臉非常的霸氣。大燈開眼角，沒話說了，大愛。不過這個輪轂就不是那麼非常的討人喜歡了，以後開要小心。

內飾：晚上的內飾真的很漂亮，最新的i7也很好用。包括音樂跟導航等等，大家可以問問度娘。後排座椅不能比例放倒，這點有些遺憾。新車味道還是挺大的，我上班的時候已經曬了第五天了，現在味道小多了。

空間：空間方面非常滿意，也有可能因為從前經常開福特福克斯poloa3這種小車，對空間大沒什麼概念，這個空間對我來說已經特別滿意了。空間算是一般吧，我比較偏胖，在駕駛座駕駛空間還行，但比上我媽的老豐田就差不少了，後排坐倆個人就差不多，三個人偏擠，硬上的話也只能夠短途。不過儲物空間確實有些少，手機沒地方放，眼鏡沒地方放。後備箱還是足夠大，不過我基本沒什麼東西放的。

舒適性：個人對舒適性沒有太多的要求，主要喜歡駕駛樂趣，操控好就行，在這個價位的，還算可以的了。舒適性馬馬虎虎，就是走顛簸路段的時候，還是能感到它的一些缺點，坐在車裡面的顛簸感。舒適性差，防爆胎胎噪大，路感強。後排傾角大兩側同樣有護翼，腿部支撐比很多座椅短缺以便營造腿部空間大假象的車都好太多。

動力：可能我原來開的豐田車現在換這個車感覺動力槓槓的不錯。2.0t的渦輪增壓發動機，184匹馬力。開了運動模式轉速一直保持在2K以上，不開的話不深踩基本都1K-1K5轉，還是有明顯提升的。低速輕微的拖拽感可以接受，起步時動力稍遜一些。

操控：操控不用多說，反正市內開也沒開出啥不一樣。方向盤皮質的，手感很好，打轉也沒有虛位。整體底盤十分工整，質感極好。響應快，信心十足。

再談談冒險家

外觀：林肯的外觀是不用說，高大上，而且是那種開在路上一眼就能認出來的那種。很滿意，比以前進口的原車型MKC要大，流線性更好了。還有個跟寶馬7系一樣的迎賓燈，還是有逼格的。大氣時尚，非常適合年輕人開，特別是一體式尾燈，非常炫酷。

內飾：看過這車的內飾後，就沒什麼感覺了。特別是12.8的中控螢幕，用習慣後再看其他品牌的小螢幕和功能，只能了。中控還採用了皮質包裹，這個級別算比較厚道。看過這車的內飾後，再看其他豪車的內飾，就沒什麼感覺了，的確有豪華品牌的做工和氛圍。

空間：空間感覺夠就夠了，個人需求，家裡長時間需要5口出行，還是有點擠。正常家庭使用，整體來說空間夠用，平時接送小孩，小孩坐後排挺放心的，有電子兒童鎖真的不用擔心小孩坐後面調皮了。後排座椅放倒後，有角度，感覺上比XT4的角度略大。我很喜歡出去旅遊，後備箱空間我自己可以放三個行李箱，一家人出去玩剛剛好。

舒適性：方向盤的質感蠻好，很舒服。懸架個人感覺稍微偏硬，過減速帶明顯感覺跳，但可以接受吧。這款車隔音效果非常好，配備了主動降噪。車內駕駛的舒適性還是很好的，座椅調節功能不錯。

動力：我不是暴噪地開車選手，林肯冒險家動力遊刃有餘。標準駕駛模式下渦輪增壓啟動後，提速超車推背感超爽。動力比MKC好，稍微踩踩油門車就動了。跑高速也很舒服，定速巡航，抬頭顯示，動力強勁。

操控：操控方面我也給他打滿分。行駛質感還可以，就是方向太輕了。懸掛屬於舒適那種，在經過一些比較差的路面時，懸掛可以過濾掉一些不舒適的回饋。XT4剎車踏板前階段會比較虛，但是後段表現比林肯冒險家好，需要適應。

結語：綜上，透過同級對比，我們發現寶馬3系、林肯冒險家的價效比十分不錯。寶馬3系：真的沒覺得G20在外觀上有多大提升，第一臺車是個福特，操控也不錯，寶馬的操控是最大的亮點。林肯冒險家：個人還是覺得林肯的舒適度是極好，之打5分，是因為動力對於我的駕駛習慣來說已經完全夠用。那麼，預算28.6萬，寶馬3系和林肯冒險家如何選擇？車主：放一起比一比。大家是否心動呢？

你現在糾結的問題是同等價位咱們是買一輛豪華品牌的轎車好呢？還是買一輛豪華品牌的SUV好呢？

寶馬3系外觀帥氣，攻擊力十足，新款內飾用料比老款要好很多，動力方面匹配的也是相當給力，操控好，適合喜歡自己開車的朋友，轎車的舒適性要比SUV好很多，但是透過性卻大大降低，載物方面也是沒SUV好！

林肯冒險家外觀偏沉穩，大氣，宜家宜商都可以，內飾設計非常不錯，配置方面單就最低配來說寶馬3系和它已經沒有了可比性，它的動力系統也沒有輸給寶馬3系，因為它全系標配了2.0T發動機，沒有搞什麼特殊化，它的空間和載物方面肯定是比寶馬3系強，它的透過性肯定也是比它好，可是它的品牌力沒有寶馬強大，口碑也沒有寶馬好，這是個頭疼的問題呢！

所以實用性我選林肯冒險家，要面子我選寶馬3系！

首先感覺這兩款車沒有什麼可比性，寶馬三系是轎車，長安冒險家是緊湊型SUV。

雖然都是豪華品牌，長安冒險家跟跟寶馬就不是一個級別的，林肯在國內屬於非常弱勢的豪華品牌，連凱迪拉克，英菲尼迪都幹不過，保值率也不是寶馬對手。

個人推薦寶馬3系，新款寶馬3系內飾質感、設計都提升巨大，車長接近國外標軸版寶馬5系，舒適和操控並存。長安冒險家則剛上市，產品沒有得到市場檢驗。

江湖人稱長安是“愛國企業”，長安標緻雪鐵龍、長安福特、長安鈴木，合資品牌現在都半死不活了，網上流傳著“百年福特，毀於長安”，願意冒險，您就可以去做長安冒險家！寶馬3系肯定要比長安冒險家價格上更貴一點。喜歡SUV可以選擇寶馬X1。

寶馬3系和冒險家這兩款車本身是沒有可比性的，最主要的還是看哪款車能get到你的點，下面給你做一個詳細介紹。

豪華車市場一直被BAA德系三強壟斷，近些年一些二線豪華品牌開始發力，對BAA發起衝擊，推出了許多產品力相當強的車型，冒險家就是二線豪華品牌中最有實力的產品之一。冒險家與3月12日上市，正式進軍緊湊型豪華SUV市場。無論是外觀還是內飾，都散發著優雅豪華的氣息，我本人還是非常喜歡冒險家的設計。

但是外觀方面仁者見仁智者見智，喜歡就是好，不喜歡就是不好。冒險家車身尺寸4565*1821*1620mm，軸距達到了2780mm，有這樣的車身尺寸為基礎，內部空間顯然不會小。據官方資料，冒險家後排座椅放倒可以達到1650L的後備箱儲物空間。動力方面，冒險家全系搭載2.0T發動機，最大馬力達245匹，能夠從容應對日常生活中的任何使用場景。

2020款寶馬3系迎來了大改款。在外觀設計上和老款車型天差地別。採用寶馬最新的設計語言，前臉相較於老款車型更加時尚，進氣格柵面積有增大，在視覺上更有衝擊力。內飾的改款升級一定是許多寶馬粉的福音，新款3系內飾設計整體顯得很簡約，但能夠給人精緻、豪華的感覺。在動力上，新款3系都搭載2.0T發動機，根據調教不同最大馬力分別為156匹、184匹、252匹，在這裡156匹的車型就不推薦了，156匹的版本不配叫寶馬3系。

對於這兩款車的選擇，主要看你的預算。如果不缺錢，那我一定會推薦你買184匹馬力的寶馬3系。如果想要價效比，那我會推薦你買冒險家。

第一，不是一個檔次的。差將近10萬。

第二，不是一類車型，一個轎車一個SUV。

第三，國內選車上30W你基本沒什麼可週旋的，就是BBA。沒辦法，認知度就這樣。雖然滿大街都是但就是好賣！