回覆列表
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1 # 騎士分享
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2 # 89CS程
我買過一款，五羊本田鋒影125，這款摩托車聲音小，省油，我在湖北，下雪了，也是一槍著火，就是油箱小點，只能加30塊錢油，跑個200多公里完全沒問題。12年左右買的，價格大概5600。
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3 # 敗麼扒楞我擋你礙啦
豪爵摩托，之前和親戚一起買彎梁摩托，我的是長嶺，她的是豪爵。三年之後我的長嶺已經除了喇叭不響剩下哪都響了，她的豪爵還和新的一樣，戰鬥力槓槓的！
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4 # 巴士底獄3
彎梁速度不行越野不行郵箱小長途不行。可惜，大梁摩托不照顧小個子一米六適合的太少，中國人個子普遍滴，大摩托都給大洋馬準備的
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5 # 小七是泰迪
2000年宗申100，騎了5年，放了15年，3萬公里，最近拉出來翻新了下，動的都是易損件，機器沒有動，一公里2毛，走的全是車走不了的溝路，釣魚用，一點問題都沒有
彎梁摩托車哪種最好？
要說最好的彎梁摩托車那麼肯定是本田的幼獸系列，這款車可以說是彎梁車的鼻祖，它於1958年正式量產，去年時累計銷量已經達到了6000萬臺，並且這個銷量中還不包括國內市場，如果這款車在摩托車火爆的年代裡引入國內，那麼累計銷量估計可以翻一倍，甚至於可以說其它的一些國內經典車型也就不可能出現了，所以彎梁車中最好的就是本田幼獸。
但好歸好買不到也白搭，所以我們還是來看一看我們能夠觸手可及的，表現不錯的彎梁車到底有哪些？雖然隨著摩托車主要用途的轉變，彎梁的市場需求已經出現了銳減，但主流一些的大品牌旗下依然會有那麼幾款彎梁摩托車，比如五羊本田的小火箭，新大洲本田的威武，濟南鈴木的賽勝，建設雅馬哈的T115，以及豪爵的UH，UG等等車型都是比較有代表性的彎梁車。
而這些車型中要說相對比較好一點的當屬建設雅馬哈的T115，這款車雖然上市時間不長但它的發動機表現會有比較明顯的優勢。這款發動機實際排量114ml，最大功率6.4KW，最大扭矩9.6N.m，這個資料在彎梁車中很有誘惑力，實際的動力表現也比較出彩，並且它的油耗表現會給我們眼前一亮的感覺，本身彎梁車燃油消耗量就比較小，但這款車讓這種表現又有了新的變化，它的百公里綜合油耗可以低至1.5L左右，再結合四升的油箱容積，那麼可用續航里程就會達到一個新高度。其它方面T115沒有太多的亮點，不管是外觀還是基礎配置依然是比較常規的設計，但國內的彎梁摩托車歸根結底最大的差異就是效能表現，而T115剛好將這種表現給放大了，所以即便它其它方面比較一般，但依然可以稱得上是一款比較好的彎梁車，所以有這種需求T115可以作為選擇物件。