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  • 1 # 汽車小匠

    我覺得你說的應該是EGR閥(廢棄再迴圈),這款車這個故障比較多,一般表現症狀為發動機排放故障燈點亮,但是這款車出了這個故障燈其他沒有任何感覺,一般發生故障時間為早上第一次啟動車輛,解決辦法一般先清洗廢氣閥然後檢測空氣泵最後檢測空氣泵控制電路。這幾個部件維修順序是由簡單到複雜,但是每個部件都不便宜。所以一般這個故障發生司機都在外面小店更換了,這個檢測方式一般都是用解碼器讀取故障碼。

  • 2 # COCO洋

    1、廢氣閥損壞後,將無法控制廢氣迴圈量,而過度的廢氣參與再迴圈,將會影響混合氣的濃度,汽車可能會出現啟動困難、發動機抖動、怠速不穩、加速無力等現象,影響發動機的效能。

    2、廢氣閥起到油氣分離的作用,它正常工作時只吸廢氣不吸油,當廢氣閥損壞後,將失去油氣分離功能,在吸氣的同時可能會吸入油液,從而使油液進入燃燒室,產生燒機油、冒藍煙的現象。

  • 3 # 懂車人就是我

    11款1.6老Sagitar廢氣閥的檢查,車輛是否有發動機故障燈亮,是否怠速不穩,有時還會熄火,還有是否聽到有漏氣聲,這些故障都有可能是廢氣閥的損壞。損壞最好使用原配,這樣會使用時間更長。

  • 4 # A愛車貼身侍衛

    廢氣閥又名油氣分離器,是曲軸箱通風裝置的重要組成部件,主要作用是過濾掉機油 將曲軸箱的廢氣匯入進氣系統

    曲軸箱裡的廢氣主要是活塞下行產生壓強和活塞壓縮行程經活塞環竄入曲軸箱的可然混合氣

    廢氣閥損壞會導致以下情況

    一 燒機油

    廢氣閥失去了油氣分離的作用,使機油竄進進氣系統,進入發動機燃燒 造成燒機油

    二 怠速忽高忽低

    廢氣閥失去壓力調節,多餘的可燃混合氣沒經過電控系統檢測直接進入發動機,造成怠速忽高忽低

    三 混合氣過濃

    可燃混合氣未經電控系統檢測直接進入到發動機,造成混合氣過濃

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