據法律規定，道路上的每輛汽車必須是強制購買的。在發生事故時，只有一輛機動車負責，不論責任的大小，根據以下限制：最多110,000、醫療費用高達1 00、財產損失高達2000元，總計高達122,000元;即使機動車方沒有責任，也必須按以下限額支付：最多受傷人數11000元、醫療費用部分最高1000元、財產損失最高200元，合計最高12,200元。

三人保險是商業保險。購買並非強制要求。如果發生事故，將根據保險範圍內三家保險保險的責任承擔相應的責任比例。如果保險方不負責，則不支付三種保險。

此外，在發生事故後，有必要首先在支付保險費的範圍內解決索賠，並且可以根據三者的責任支付超出部分。因此，只要發生交通事故，強保險肯定會支付賠償金;大部分事故可以在交通保險範圍內全額支付，無需支付三種風險。

強險可以理解為，強制買，強制賠(照顧受害者利益，只要對方有責任，無論責任大小，都封頂限額內(12萬2)賠給你，負有公益成份，賠償率高。不夠賠的才起用商業險按責任比例賠)。交強險，就是交通強制險，你的一切違法違規駕駛出的事故都在可賠付的範圍內，保的範圍廣了，所以價格就貴了，保額也低！

打個比方，大家都知道報銷型的健康險區分有醫保和沒醫保的價格，沒醫保的價格要高很多，同理，交強險就相當於車險裡的醫保，如果沒有交強險頂在前面，商業險的三者險會貴很多。

商業險賠償限制多。搞不好最後保險還不賠了。 所以國家才有了交強險這個東西，不管啥原因，故意不故意，喝酒不喝酒…一律賠。 當然排除自殺。

沒有交強險，那些出了事故賠不起逃逸的怎麼辦，受害者誰來陪，這都是血淋淋的事故逼出了交強險，好多人連交強險都不想交，你讓他花更多錢去交商業保險，也太天真了吧！交強險出了人身事故基本上都會有一定的賠付，但是商業保險很多很多情況下都是不賠付的，畢竟商業保險是以賺錢為目的。

交強險在盈利方面保險公司一直都是虧損的，保監統計今年才開始有盈利。明白這個意思嗎？交強險的價效比才是最高的。只是你一直用不到而已。

強制三者險，是一旦發生交通事故時對第三者的一種責任。

這是社會公益險。不但不能取消，建議繼續增加額度！

一般來說，提出這種問題，和贊同這種問題的網友，大都是對交強險和商業車險有一定知識誤區導致的。

在大部分非專業人士和專業人士看來，交強險和商業三者險沒有多大區別。

但是，若大家瞭解了商業險和交強險的區別之後，也許就不會在說“取消交強險”這種話了。

1、無責賠付：這是交強險最大的特點。不管駕駛人有沒有責任，都可以有交強險進行理賠，例如開車撞路人，即使開車方無任何過錯也要賠。而商業險是按照責任劃分比例來承擔賠付。

2、互碰自賠：這個功能在冬天遇到最多，特別是冬天的雨雪季節。發生事故時，如果雙方均有責任，各方車輛損失低於2000元，沒有第三方物損，雙方車主同意。可以自行找自己的保險公司定損維修，不需要再等對方保險公司定損。而商業險和前面說的一樣，要定責且找主責方賠。

3、非直接損失：很多交通事故官司中，都會存在精神損失費這種完全“非直接損失”的索償費用，這種費用法院一般會判決在交強險保額支援，而不會判商業三者險賠。

4、賠付依據：交強險賠付是行政法規規定，同時可以賠付很多駕駛人違法行為。而商業車險是商業合同規定，商業車險可以做特別約定，並且違法行為商業車險一概不賠。

透過上述的簡單說明，我們可以知道，交強險在很多情況下有一定的優勢，所以一般保險公司的交強險業務幾乎都不存在盈利可言。

而商業險因為其保額具有定製性，商業保險屬於合同性質，保險公司銷售車險的目的是盈利，而不是和交強險一樣具有“慈善”性質。

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