1、國內的物價指數中並非只有原油，飲食類影響比重更大，最直接的就是豬肉價格。

一季度公佈的資料來看物價指數是上漲了4.9%，但是其中食品類上漲14.9%，核心是豬肉價格上漲了122.5%，鮮菜上漲9%。

如果物價指數去掉豬肉，其實物價是在下跌的。

2、國內油價有個規則，當國際油價觸及到40美元的時候就不繼續跟著波動，那現在國際油價早就跌破40了，就算現在創新低，WTI原油價格到15美元，國內油價也不會繼續下跌了。除了要考慮國際油價的因素，還要考慮油企本身的成本和利潤在內才對。

先解釋一下，物價是受很多因素影響的，不能僅因為油價下降就判定為物價會下降。下面分兩方面說明油價下降與物價下降。

看看國家穩健的貨幣政策投了多少錢，投放的錢多，市場上的錢多了，錢總是要有去處的，哪裡有利可圖，利潤足夠大，錢就流向哪裡，那些東西就自然水漲船高，2020.3月M2新增總量足足5萬億，相當於俄羅斯幾十年以來M2貨幣總量的總和還要多出10%。

可以穩定吃到口的肉會被吐掉麼？油價起起伏伏多少次了，多數都是漲，國家又在積極促進汽車消費，都是為了增加提高稅收的基礎數字，反正多數老百姓的收入也是增長的，這次疫情過後就會迎來全新的世界了。但是大機率不是更好的世界。

雖然現在油價已經下降了，運費相應的肯定也會下降，但價格是一個傳導機制，物價是由各方面各種因素所組成的，物價的高低取決於貨幣的供給的多少，雖然我們看著現在油價包括運費都會有一個下調，但是它是各種產品價格組成的一部分的因素，而現在因為疫情的原因，我們的產品很多還沒有完全恢復生產或者說恢復生產，也沒有達到應該有的規模和水平，再加上由於疫情影響，很多人經濟水平收入相應的下降，所以消費的能力和慾望也進一步降低。國家現在是透過自己消費，比如說像特定的群體發放購物券，發放一些補助然後刺激他們的消費，但是現在的情況不是物價水平的高低造成消費的好壞，而是因為突發事件影響到了消費水平，所以你看的打車費沒有降低的原因不是由於供過於求，或者說其價格組成的某一部分價格降低就會造成相應的價格降低。

我個人看法：油價和物價分屬兩個市場。

油價屬國際市場，受疫情和美國封鎖伊朗影響，原油市場供大於求，過於飽和。只能掉價！

物價屬國內市場，受疫情影響，產不供求。政府正努力恢復生產，同時刺激消費，放寬貨幣政策。所以近期國內物價不但不會掉，而且還看漲。

攜手並肩送瘟神！

要回答這個問題，我們首先需要了解價格構成的幾個部分。

而油價只是屬於運費其中的一個影響因素。

針對最終的物價，運費也只是其中的一個部分。

所以，物價高低僅憑一個運費這一個因素是很難判定價格高低的，至少其中還包括人力，折舊攤銷，財務費用，稅費等各個因素，只有這些因素全部降下來或者某些因素大幅度下跌，在成本構成這一塊才具備大跌的條件。

以上只是經濟層面，而機制、心理因素、市場供給方面也在不斷的影響終端價格形成機制。

在價格構成不變的情況下，壟斷、市場需求、炒作等因素也會極大的影響終端價格。