你要多大排量的250速度135左右

300排量速度160左右

400排量170左右

650排量沒敢拉極速試試190不成問題

從國內銷售的踏板摩托車最大排量1800ml。摩托車的加速測試從起步開始到100km每小時，所需要的時間。時間越短摩托車加速效能就越好。一般排量越大加速效能越好。其中最主要的指標是:功重比如果大於0.08以上，摩托車加速效能就越好，因為發動機動力儲備充沛。

那位工程師說有1800排量的踏板，莫非說的是金翼1800的DCT嗎，那是雙離合自動擋，車的型別是休旅，不是踏板。

量產車裡最大排量的踏板是吉雷拉的GP800，其次是鈴木的天浪650，寶馬的天浪650，本田的銀翼600，雅馬哈的TAMX560，光陽的AK550。

其中，評價最好的是雅馬哈TMAX530(2020年更新為560)，跑車式的車架式設計，無級變速後單獨的皮帶傳動，避免了後傳動包對後輪的影響。

吉雷拉Gilera GP 800

大型踏板車，動力大，坐桶大，很方便，但是體態比較臃腫，停車和調頭等也不太靈活，各有利弊。

和小型車搭配使用比較合適。

踏板車裡面排量最大的車型，現在當屬阿普利亞的SRV850，如圖。

這款車採用了一顆V型水冷雙缸發動機，排量高達839.3cc，最大功率能輸出55.6KW/7750轉，最大扭矩可達76.5NM，極速可達200KM/H以上，零百加速效能大約在5秒內，效能強悍。

這款發動機也在阿普利亞的MANA850上面使用，這款車早在2012年時還曾經進入國內銷售過，屬於大貿摩托車，售價是15.8萬元。

也有人持不同意見——你把吉雷拉GP800給吃了？說好的吉雷拉GP800才是排量最大踏板車的呢？

其實，他們就是同一輛車，使用的是同一顆發動機和車架，只不過外觀上有些區別而已。吉雷拉與阿普利亞同屬歐洲比亞喬集團旗下，最初吉雷拉推出GP800的時候，就收穫了世界上排量最大的踏板車的名頭，後來比亞喬認為如此大的排量，和如此強悍的效能，以吉雷拉主攻中小排量踏板車的品牌形象，似乎有點不太合適，所以後來將吉雷拉GP800的這款發動機移植到了阿普利亞SRV850上面，因為阿普利亞一直就是高效能摩托車的代表品牌，更能襯托品牌形象，因此，兩款車其實就是同一款，換了品牌而已。

至於有位答主提到的本田GL1800，其實不屬於踏板車範疇，而是屬於跨騎摩托車裡面的旅行巡航車，只不過使用了本田的DCT雙離合變速技術，因此駕駛方式與踏板車類似，無需換擋而已。