防爆胎，只防爆不防壞，所以扎釘一樣需要處理，但只是不會出現輪胎突然缺氣不能跑了，你還可以繼續以比較慢的速度去找維修點，更加安全放心。補胎肯定要做四輪定位的，和你是什麼胎沒有關係。

防爆輪胎沒氣也可以正常行駛80公里 有些修理店的扒胎器是沒有輔助臂的 容易刮傷鋼圈

建議去專業輪胎店去補[靈光一閃] 䃼好之後一定要做四輪平衡 要不方向盤會有輕微抖動 四輪定位不需要做的

只是扎釘的話無論什麼胎都不用換輪胎，但是扎釘的附近有過多的修補那就需要另說了。另外，單純補胎不需要做四輪定位，只需要做動平衡。動平衡可以防止行駛時因輪胎問題產生的抖動，四輪定位是方向跑偏的時候才需要做的。

日常人們常說的防爆輪胎學名叫缺氣保用輪胎，也就是說這種輪胎在缺氣或沒氣的時候照樣可以應急使用，這就防止了因爆胎導致的方向失控情況。但在沒氣時行駛車速要低於80公里/小時，在此條件下行駛不會有安全隱患，輪胎不會跑掉，輪轂也不會損傷。

防爆輪胎跟普通輪胎最根本的區別是胎側特別厚，輪胎沒氣時靠胎側支撐載重，並保持輪胎不脫離輪轂。也正是這個原因，防爆輪胎的舒適性比較差。

另外，防爆輪胎在胎側均有特別標識，大多標有“RSC”，但有些品牌輪胎有自己的專用標識。如：米其林用ZP、馬牌用SSR、倍耐力用R-F、普利斯通用RFT、鄧祿普用ROF等。

防爆輪胎扎釘後可以補，具體操作和普通輪胎一樣，補了後要做動平衡，否則高速時會抖動，或方向抖動（前輪不平衡時），不需要做四輪定位。如果輪胎異常磨損、方向跑偏時才需做四輪定位。

輪胎胎面紮了釘子，可以不用更換輪胎，只需要進行補胎就可以，4輪定位有點誇張了，不需要，但是補完輪胎以後一定要做動平衡。

防爆胎面紮了釘子還是要補的，但好處是可以繼續行駛至就近補胎處修補，無需換備胎（建議形式速度低於80KM/H，就近汽修廠修補輪胎。）

防爆輪胎被扎釘子如果輪胎很新可以不用換，如果接近4年或8萬公里那就更換！補胎後不需要四輪定位，只需要在行車電腦中儲存一下氣壓資料即可。

如果是胎肩被釘子扎的話，那隻能逐漸駛到安全區找域，根據扎的口子大小來確定是否更換，但是一般胎肩被扎的話，建議都是要更換，因為輪胎在行駛過程中會受到擠壓變形，所以此部位是不建議修補，採取更換。

至於是否需要做四輪定位，都是不需要做四輪定位的。不過根據胎扎釘採取的修補方式，如果只是用補胎劑打的，沒有涉及到拆裝，所以可以不需要做輪胎動平衡。如果用常規的方式修補的話，橡膠輪胎與鋼圈進行過分離的，那麼修補完之後就要做輪胎動平衡。

防爆胎扎釘可以補的，我的X5，後面輪胎特寬，特別容易扎釘子，後面兩個輪胎每個都補兩次了！輪轂沒有換，不用做什麼四輪定位！防爆胎除了胎噪比較大，其他感覺都不錯，安全係數還是不錯的。X5連備胎都不用了，足見他們對防爆胎的自信！

你好！很樂意為您提供建議。

1、防爆輪胎，不是可以防止爆胎或者漏氣，關鍵是在這種輪胎堅硬的胎壁上。我們知道當輪胎沒有氣壓的時候，車輛會馬上失去平衡，輪胎頓時爛成一攤泥一樣脫離輪轂，僅僅靠輪轂來維持平衡。而所謂的防爆輪胎的優勢就是依靠強大堅硬的側壁使輪胎不脫離輪轂，仍然能夠給與車輛足夠的支撐。它大優點是，在輪胎洩露的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，仍然可以以80公里/小時的車速繼續行駛，而不必立即更換輪胎。

防爆胎跟普通輪胎的區別就是如此，如果扎的釘破洞不大，像是普通釘子扎的可以修補影響不大，即使再漏氣也不會突然發生意外

2、如果是被扎的洞口比較大，肉眼可以看見胎內就要更換了，此時修補不足以提供壓力支撐，容易出現爆胎。更換輪胎之後還是要四輪定位，因為新的輪胎跟其它三個輪胎磨損程度不同，開起來不是那麼舒適，有些車主可能感覺不到，覺得都一樣。這點肯定是不行的，做了四輪定位能夠調整各輪胎的磨合，減少輪胎磨損，並且抓地力也會更好，不管有沒要求，最好做四輪定位