首先你得了解你的座騎充滿電能跑多少公里 如果達不到你所跑的公里 那你就不要自找苦頭了 用其它的交通工具吧

提前規劃好路線，以及沿線的充電樁。一般地圖軟體都可以辦到。半路上一有空就在服務區充電，不要等到30%左右再想著充電。萬一充電樁遠，就很麻煩。慢充線一定要隨車帶，關鍵時候能用到。

有條件的話，經量用油車跑長途[呲牙]

跑遠路的話，提前規劃好路線是一定，這裡規劃路線還要包括路線經過區域所包含的充電樁、充電站位置。

有幾個小技巧可以分享下：

第一，一般高速服務區都會配4個左右的直流充電樁，但有時候會面臨維修，佔用等原因，這時你可以選擇去對面服務區去看一看，一般高速兩側服務區是連通的。

第二，如果有的服務區沒有充電樁，這時你要考慮最近的路口下車，檢視周邊市縣的充電服務站。

第三，儘可能的多下載一些充電APP，比如國家電網的e充電，優易充，星星充電等，隨時掃描周邊充電樁。

我在北京，自己車續航里程300多，開電車最遠到過青島，一路沒什麼問題。規劃好路線是重中之重！

出遠門一定要提前瞭解行駛路線的充電設施狀況，在預留一部分電量的前提下充電，因為你永遠無法知道可能發生的意外情況。特別是在小城市和遠離高速公路的時候，

現實的情況是全國充電樁分佈極不均衡，在一線大城市和發達的沿海地區基本充電無憂，然而，這常常跟我們的旅遊目的地相背。

電動汽車跑長途第1件事情要有一個合理的規劃 第2件事情根據你車的能耗來計算一下 一個充電的服務區在哪裡 只要合理安排你的時間 你的出行規劃充電車的話來說還是可行的

一般的國產電動汽車基本都在150公里左右，有一些能夠到到200公里以上，具體要看廠家設計了百，當然實際行駛里程根本達不到，它說的最大里程是理想狀態下，常溫、無風、無坡道、勻速行駛狀態下，而且電池會隨著使用，儲電量逐漸降低，行駛里程會更短，目前充電裝置度沒有普及，所以如果去較遠一些的地方，建議不要開著去，否則電量耗盡只能用拖車，或者就近看看有沒有好心人可以找到內家用電源充電。所以目前電動汽車只適合上下班代步和短程行駛，而且還要考慮回家後充電的便利性，比如住高層的有沒有自己車位的就不要想了。目前可以考慮油電混合的汽車，這個還是可以的，不過價格很貴，後期保養的費用也容肯定不便宜，畢竟是2套動力系統。

1、新能源汽車主要有三類，純電copy動、插電式混動和燃料電池電動。目前說新能源汽車通常是指純電動汽車。一次充滿電後，可行駛約100-300公里左右，有些配置比較高的，百可行駛約500公里左右。

2、家用轎車加滿一次油，可行駛約700公里左右，沒油了怎麼辦？沒油之前你得去加油。純電動汽車沒電之前，你就得先充電。現在在政府支助下，充電樁將會更普遍的出現在城市住宅小區、加油站、高度速公路知服務區。一般高速公路是每隔30—50公里左右設定一個服務區的。

3、電動汽車電量不足還罔顧安全，將車開上公路，後果就可能很嚴重了。如果在公路沒電了，汽車將無法行駛，那就只能報警道讓交警安排拖車將車拖到安全區域進行充電。在高速公路停車，哪怕是應急車道上停車，也是件很危險的事情。

汽車發展到今天，新能源汽車已經不是剛剛推出的那天的樣子了。很多大家比較擔心的問題也不再是問題了，比如說充電時間等等。但是如今還是有很多人拿老眼光看待新能源汽車，最簡單的例子就是有人竟然說新能源汽車不能跑長途，這就有點尷尬了，如果說1年前，我可能也認同這種說法，但是如今，我只能說是你自己的問題。如果說你注意下面這三點，那麼基本上一輛新能源汽車只要不自己作的話，那麼是可以跑遍全國的。至少身邊有挺多開純電動汽車自駕遊的，貌似也沒聽誰說自己玩出事的。

第一點：注意路況

新能源汽車是很多，但是純電動的越野車貌似還真沒哪款特別火，所以說純電動汽車目前大多數還是適合跑鋪裝路面的。對於非鋪裝路面來說，一般的砂石路還好，有些太過於崎嶇的山路，我個人的建議是不要考慮了，別把車玩壞了，那就不值得了。所以在去哪之前，一定要確定是否有特殊情況，比如你開純電動汽車跑318我就不是很贊成了。但是如果正常各地旅遊，那麼還是沒啥問題的。

第二點：規劃好充電地點

對於混動車型還好，大不了找地方加油而已，但是純電動汽車則不同。很多人說新能源汽車不能跑長途也是因為這個原因，覺得充電麻煩。可這一年來，基本上全國大多數地方都滿足充電條件了，充電樁絕對比你想象中的多，哪怕是高速服務區也是有很多充電樁的存在的。這點只要提前規劃好路線，找好充電地點，那麼都不是問題的，不用過於擔心。至於有人說趕上服務區封閉或者其他原因，我只能說，咋你路過的所有服務區都關門啊？

當時就遇到過這種問題，當時公司去附近城市出差，是一輛s6，當時出發前是96%電量續航是可以跑500+公里，出差城市實際來回是300公里不到，正常情況來講是足夠來回的，但實際由於跑高速連續大電流放電已經車載了三人再加上車子已經用了四五年等原因，在返程的中途感覺電量不足回去了，只好到最近的服務區充了幾小時電才回來了，後來出城就再也沒開過電動車，實在是太不方便了，只適合在市區內使用，公車使用也省油。

感謝邀請。首先我們要知道自己的新能源車高速續航在多少。一般說跑400公里的車，高速我自己跑的話能跑320-360《平均時速100-110》.關鍵看你熟悉你跑的路段不，是不是上坡多。在就是對你去的路段做一個規劃。看看一路上充電站位置，對於不熟悉的路最好還有一百公里以上就要給電補滿。個人認為開三百公里休息一個小時也是不錯的選擇。

如果路程太遠我會選擇飛機，高鐵，不會開車的。累不說還費錢[呲牙][呲牙][呲牙]

這還不簡單，入農家，給3至5塊搞點，或一支菸搞點，睡上壹覺，電又滿了，隨便跑。城市人，鬼也，這路行不通，所以說::城市人都是鬼…，…。

提前規劃好路線，查好e充電和星星充電，特來電等app上面的充電樁位置，然後按實際續航里程的2/3來算需要充電的位置。

隨著汽車發展到今天，新能源汽車已經不再是剛上市時的樣子了。許多人擔心的問題不再是問題，比如充電時間等。然而，仍然有許多人從舊的角度看待新能源汽車。最簡單的例子是，一些人實際上說新能源汽車不能跑很遠的距離。這有點尷尬。如果我在一年前這樣說，我可能會同意這一說法，但現在，我只能說這是你自己的問題。如果你注意以下三點，那麼基本上一輛新能源汽車可以在全國範圍內行駛，只要它不自己製造。至少有很多人開著純電動汽車到處跑，他們似乎沒有聽到任何人說他們出了事故。

第一點：注意路況

新能源汽車有很多，但純電動越野汽車似乎沒有任何特殊的火，所以目前，大多數純電動汽車都適合鋪路。對於未鋪路面的道路，普通的礫石路是好的，有些是過於崎嶇的山路。我個人的建議是不要去想它。不要弄壞你的車。不值得。所以在你去那裡之前，一定要確定有什麼特殊情況，例如，我不是很贊成你開一輛純電動汽車去跑318。但是如果你正常地在全國各地旅行，仍然沒有問題。

第二點是要規劃好充電的地方。

對於混合動力汽車來說，找個地方加油是可以的，但是純電動汽車不同。許多人說，由於這個原因，新能源汽車不能長距離行駛，他們覺得充電很麻煩。但是在過去的一年裡，全國大部分地區基本上滿足了充電條件。充電堆肯定比你想象的要多。即使在高速服務區，也有許多充電堆。這不是問題，只要路線是預先計劃好的，並且找到了充電位置，所以不要太擔心。至於有些人說服務區關閉或其他原因，我只能說，為什麼你經過的所有服務區都關閉了？

沒辦法，電動車的續航焦慮目前解決不了，市區開開吧；遠端的話先計劃好路程和充電的機會，不行還是開燃油車的好。

1.計算好電量續航.

2.提前查閱好高速服務區充電樁位置，數量.

3.下載必要的電樁app！

4.控制好車速，使用黃金腳法，利用滑行，剎車等電能補充.

5.輪胎氣壓適當提高，高胎壓有利於提升續航里程.

6.儘量少搭載人和貨物，減輕車重.

電動汽車也就是我們說的新能源汽車一種，現在公認的問題就是續航里程短，達不到客戶要求。

那麼你在駕駛新能源汽車去一個陌生的城市中，首先要確認好充電樁位置，然後確認是否好用，是否符合自己車用，否則就是拋錨在路上。

如果在路上沒有充電樁等設施，無法充電又不能行駛，那隻能叫拖車一般城市內部300元費用。

首先我們要確定兩個問題，你這個電動汽車的續航能力是多少的，還有是否帶有快充埠。

如果是早期的車型，續航能力只有一百多公里，確實跑不了太遠，再加上那時候大家普遍選擇價位低的，沒有快充埠，所以只能找慢充樁解決了，手機可下載聚能充app，就知道附近哪裡有充電樁可用了。

如果續航能力超400公里，那麼一般也帶快充埠的，也不會存在不夠用，除非你跑的太遠。當然有快充就方便多了，一般車型，半小時能充到80%，也就上個廁所，抽根菸的時間。現在高速上都有快充樁，方便，建議大家選擇使用國電網的，相對便宜。

簡單來說，不夠了就充電唄！

不過題主的意思大概不是問這個，實際上是純電動汽車跑遠路是需要提前做好規劃的，在計劃出行前，就要安裝好相應的APP，跑高速至少準備兩個APP，國網電力的“E充電”，南方電網的“度度充”。高速充電不能確保抵達目的地的情況下，市區充電需準備“特來電”；“星星充電”等，以備不時之需。

還有一個需要注意的事項，駕駛純電動汽車跑遠路，一定不能緊著最大續航去跑，萬一沒電了，周邊沒有充電設施的情況下，除了拖車，就找不到其它辦法了。純電動汽車不像燃油車，隨便找個油桶提幾升汽油就可以撐到下高速。最有保障的是，預留30%的餘量規劃充電站。快充30%—80%所需時間最短，基本上都在40分鐘內可以達到。

綜上所述現階段，純電動汽車不適宜跑遠距離，並不是跑不到，而是體驗很差！！

對於電動汽車使用者，續航里程是大家最關注的，當電池電量低於一定數值的時候，一定要提高警惕提前去充電，切記不要等到快沒電時才想著要去充電。如果萬一跑遠路電不夠了，有如下方法可選擇。

1、隨車攜帶慢充線

有的廠家買車時會贈送，如果沒有自己買一根備著，放置在後備箱，可以從民用、商用電源三孔插座充電，到附近方便的人家或小店有場地的地方借用充電。

2、呼叫移動充電車

目前市面上有專門提供車輛充電服務的公司，也可以透過一些充電樁APP呼叫移動充電服務，充電車裝有發動機，可以直接為車輛充電。

3、尋找附近的充電樁

手機下載特來電、e充電、小桔充電等全國覆蓋性較為全面的充電樁APP，一旦發現剩餘電量不多，就應該抓緊透過APP搜尋附近的充電站去充電。

4、高速路服務站充電樁

如果是跑高速，就到高速路的服務站去充電，全國的高速路都已經配備了充電站。

5、聯絡廠家救援服務

很多電動汽車品牌在賣車時，會為車主提供車輛動力電池沒電時免費拖車救援服務，不過有一定的次數要求和規定。

6、保險公司或道路救援拖車

在找不到充電樁或即將沒電和沒電的時候，撥打道路救援電話，或聯絡保險公司，尋找拖車救援。

當然，平時也有多注意一些延長續航里程、保護電池的小技巧，比如正確使用空調、平路保持勻速行駛、定期檢查輪胎胎壓，才能做好保障。

首先檢視行駛路線是否路過充電樁，如果有，在路過的時候，儘可能的充滿電，如果沒有，那就得準備行動式充電機，在中途吃飯，休息的時候補電，注意充的電量一定要多於下一目的地的電量，不然有可能仍在路上。