純電動汽車的電池包，裡面也是很多電芯串並聯組成的。如果電池容量真出問題，廠家會聯絡電池供應商的廠家售後一併來解決這個問題的，8年的質保期內免費更換處理好。哪怕是8年後，使用到電池容量過低，自己想處理好，也不可能折騰到更換整個電池組總成，價格也不會高的離譜。現在廠家普遍是包你電池用八年或15萬公里，期限之後你至少還有個容量高於額定80%。三元鋰電池的正常使用壽命一般都是超越質保年限的，所以不用太擔心更換電池的問題。

純電動汽車電池一般質保八年或15萬公里，三元鋰電池的正常使用壽命一般都是超越質保年限的，不用太擔心更換電池的問題。

您好，很高興回答您的問題，好不好用需要您自己去試駕體驗，因為純電動汽車和燃油車開起開是兩種迥然不同的駕駛風格，我個人是威馬EX5純電動汽車車主，我的感受是純電動汽車除了便利性方面遜色於燃油車以外其他的都比燃油車體驗好，主要體現在加速線性、爆發力及NVH表現等。

至於多長時間換電池的問題得根據每個車的情況來看，威馬車友會群中有一位浙江的車主用一年半的時間駕駛了近20萬公里，經過國標法檢測電池容量後得出的資料是僅僅衰減了2.85%，可以說對續航基本沒有什麼實質性的影響。

當然，有些純電動汽車開了幾年電池就已經明顯出現了衰減，續航里程也明顯下滑了，所以這個問題得看車，一款優秀的純電動汽車電池衰減肯定會控制的非常好，每個車電池衰減的值不一樣，這和電芯、電控、使用環境、充電策略有大的關係。

純電動汽車是否好用主要是看你充電是否方便，對續航里程是否是要求。

1.使用成本低。

一般電動汽車的能耗才幾分錢一公里，相較於燃油車要低10倍左右，所以使用成本幾乎可以忽略不計。

2.提速快，易上手

電動汽車一般都是自動擋，並且和燃油車不一樣的是它用的不是變速箱，所以沒有換擋時的頓挫感，也容易上手。同時電動車功率扭矩輸出也和發動機不一樣，瞬間就釋放出動力，提速快，城市中不要再擔心起步慢，被人強制加塞了。

1.若沒有充電條件，對於用車肯定是不方便的，因為目前技術，快充也要1個多小時才能充滿，慢充要8-10個小時才能充滿。而且公用充電設施也不一定離你很近。

2.平時開的特別多，需要高續航的。現在主流續航是300-400公里。如果每天用車頻次高，且充電不方便，建議暫時觀望。不然急用的時候用不了挺尷尬。當然，也有高續航的，價格20萬以上了，能有600公里以上續航。

實際上現在的行情已經不是四五年前了。首先基本所有車型的電池質保為8年或12萬公里。今年好多車企都開始推出三電終身質保，所以基本不用考慮換電池的事情了。

最後，無論新能源汽車怎麼發展，還是要結合自己的確實情況去選購，同時要選擇大品牌，售後有保障。那些PPT造車的車型要慎重！