黃河流量小，小到空有其表，空有虛名，空空如也，空空蕩蕩，往日時光裡，浩蕩九曲入海藍的壯觀景象，變成了回憶，有自然的因素，有人為的原因記得大詩人李白有詩為證，登高望遠天地間，大江東去逝不還，黃雲萬里動風色，白波九道流雪山。在古時候，中國西北諸省可是風水寶地嗷！有亞洲溫帶象群活躍，有大型食肉動物，有廣闊無垠的叢林，直到近代明清時期，還有百分之四五十的森林覆蓋率，李白詩詞裡的大江就是說的黃河，江河都是一個概念，江也並不比河大，譬如說亞馬遜河，與長江西北幾省的地方政府應該合作保護黃河，特別是甘肅寧夏，陝西，山西過度農業用水，黃河水量越來越少，河南，山東飢渴難耐，尤其是山東忍無可忍，煙臺缺水，青島喊渴。所幸我們還有上帝賜予的長江，珠江，閩江，淮河都還水量豐富，為中國的經濟良性發展貢獻著甘甜的乳汁，我們要像保護眼睛一樣保護好我們的母親河，在中東，在北非，在中亞為水資源共享都比掙國土還賣力，我希望有生之年能看到黃河水浪打浪，白髮漁樵江渚上，能看到黃河三角洲上魚滿倉，稻花香。我是磊哥，來自奇石之鄉，喜歡拉呱，可以交個朋友嗎？

珠三角和長三角是指的這個地區比較發達，那麼正好也在珠江，長江盡頭，這個地理正好是一個三角發達地區，所以稱為長三角和珠三角。黃河的盡頭山東這一塊形成不了高度發達地區，再說黃河入海盡頭常常改道，無法來確定位置，所以黃河三角洲就不成立了。

中國的最大的人工河，運河任何一個河段都沒有任命為三角洲，何況是黃河。

珠三角經濟圈是指廣東省的廣州市、佛山市、肇慶市、中山市、江門市、惠州市、東莞市、深圳市、珠海市九個經濟發達城市組成的經濟圈。長三角經濟圈是由經濟發達的上海市、江蘇省和浙江省三地組成的經濟圈。由於黃河流域目前還未形成經濟發達的城市集中區域，所以就沒有黃河三角經濟圈。

珠三角以東莞，深圳，廣州，佛山等組成，他們是早期沿海開放城市，既有完整的產業鏈生產，又有較好運輸條件，所以簡稱珠三角經濟圈。長三角也一樣，她首先有上海大都市，她是中國早期的工業城市和金融城市，商貿城市，還有寧波，杭州，溫州，義烏等都是聚集了生產，商貿，金融，和優良們運輸條件，形成了全產業鏈佈局，所以簡稱長三角經濟圈。而黃河南北都不具備這種優勢，所以難以形成這種全產業鏈生產規模，所以就不具備經濟圈的優勢，也不叫黃河經濟圈！

東贏那是尾巴，哪有什麼發達的超級城市？勝利油田在那，我也去看過，石油城而已。

中國這大的兩個經濟圈早年都屬最發達的農業區，人口密集，物產富饒。而後都是外向型的以大型超級商業經濟中心聯通國內外，每年都是國內外商品的最大進出口區域和商品集散地，有廣闊的海路出口市場，也有發達的向內地擴散商品的眾多陸路水路通道！消費市場縱深廣大，且本區域生產力發達，人口眾多，商品經濟發達，人口思想也開放，見多識廣！長三角珠三角，中華民族已開發幾百上千年，發達程度黃三角如何比得？

黃河三角有什麼？全不俱備！

珠三角經濟圈、長三角經濟圈，兩者共同的特點就是水路比較發達，而黃河的水量不及長江的1/17，且歷史上黃河幾次發生改道，所以沒有形成城市基礎，當前也就沒有發展為經濟圈或者經濟帶。

我們先看一下珠江經濟圈，珠江流域的水量是黃河的7倍，而且珠江流域不是單純只有一條幹流，北江、西江、東江單獨拿出任何一條都可以通航，尤其是西江，基本上覆蓋廣西全境以及廣東西部。另外珠江水道的出海口就是伶仃洋，伶仃洋的平均水深是5米到20米之間，可以通航大型船隻，這是黃河入海口根本無法比擬的。

再看一下長三角經濟圈，當前長江的發展，不能用經濟圈來衡量，而更應該是用經濟帶描述，西部從宜賓、瀘州開始，一直向東造就了重慶，武漢，南京，上海等大型城市。尤其是古代陸上交通不算髮達時，依託長江水運可以源源不斷地將貨物從西部腹地運輸至海上，所以整條長江已然發展為經濟帶，尤其是東部更為強大的長三角經濟圈，不但在國內，甚至在國際上都擁有強悍的經濟地位。

反觀黃河，歷史上水患不斷，給周邊沿途城鎮經常造成洪澇災害，且經常發生改道，較為大型的改道就有7次，在江蘇、山東、河北之間迴圈切換入海，所以黃河中下游沿岸並沒有建立起大型的城市群。而近現代，黃河下游幹流經常發生乾涸斷流現象，不能也沒有辦法通行船隻，所以沒有經濟圈基礎。

最後以黃河主幹流全域性來看，黃河上游和中游落差比較大，且泥沙含量比較高，西部腹地的貨物根本就沒有辦法透過黃河輸送到東部入海口。黃河的通航只能是區域性短距離，比如蘭州境內更多是羊皮筏，這與長江和珠江大噸位船隻有天壤之別，沒有交通貿易往來根本就不可能發展出經濟圈，所以黃河入海口當前更多是溼地保護區。