大指揮官和EDGE確實是很多人糾結的兩款車，讓人難以決定！先來看福特EDGE的外觀，下面附上幾張外觀圖。外觀設計得非常霸氣，霸氣中有大氣，豪放的感覺。好酷的狼牙燈，讓人大愛啊。漆面順滑，無可挑剔。
再看大指揮官，外觀可能是因為駕駛感受好的緣故，哪看我都覺得美，這沒辦法。外觀比較年輕，前頭霸氣有力，尾部造型有待提升一些。外觀兇猛霸氣，大燈看著很好。尤其尾燈設計得有點老土，之後自己換個一個Mustang的尾燈比較滿意。
進入福特EDGE車內，內飾不想說，習慣就好。中控簡潔方便，設計合理，使用方便。手感摸上去就是一股廉價的感覺，用料方面差勁。異響較多，還是有部分地方有異響源。我們家一家老小5個人情況下，空間足夠用。足夠身高一米八五，兩百來斤，前後排隨便折騰。後箱儲物空間在我看來也不少，平時我打球，要放一些衣服球鞋還有水是綽綽有餘的。這大塊頭內部空間很充足，最多坐了一家六個人出門，前兩排空間不用擔心咋坐都寬鬆，後備箱大。
再看大指揮官，內飾風格走得還是簡約範兒。大屏和實體鍵配合到位，考慮到了操作安全性。比如1.方向盤左側的儲物盒太小了，什麼都放不下，有還不如沒有。美中不足，天窗遮陽簾太軟啊，顛簸路面有時候有異響，莎莎的聲音，比較煩人。空間大而不空曠，很舒服。第二排座3個140左右的沒問題，要都是大塊頭的可座不了3個人。空間唯一美中不足的就是儲物還需要最佳化，手機充電位置不方便，感覺找不到合適的位置安防。平時開出去釣魚就座後備箱，累了就躺等魚兒上鉤。
先開福特EDGE，操控真的很好，FOCUS換，除了車大了，擁擠地方需要適應，其他感覺和FOCUS差不了多少。在方向地指向性上完全不會有任何虛位，方向盤也不重。這個也不怎麼懂，感覺就是有坑窪。還有就是車子的剎車靈敏，反應迅速。這車的舒適性可圈可點。透過性好，在顛簸的路上其優勢明顯。後視鏡前擋風玻璃加熱等配置多，出地庫除霜什麼的超級方便。乞丐版，前排座椅前後、高低、腰部可調。
再開大指揮官，操控不錯啊，非專業車手但是也是個老司機啊。指向很精確，方向盤力道也是輕重適宜的，比較容易掌握。過一些稍大的坑窪路段和車轍路段的時候方向盤也很穩不跳，底盤很耐。剎車又比較靈敏，舒適性滿分，按照飛機商務艙的設計理念打造的。聽歌的感覺很棒，減震效果很好，過輕中度坑窪道路時不會感覺到特別顛簸。車子採用了主動降噪的技術，也用了聲學隔音玻璃，車內靜謐性挺好。兩排座位時候比較舒服，三排稍微將就一下。
結語：我給福特EDGE 95分，大指揮官 84分，儘管我更滿意福特EDGE，但橫向對比後，我們發現福特EDGE和大指揮官的價效比都比較高。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。
大指揮官和EDGE確實是很多人糾結的兩款車，讓人難以決定！先來看福特EDGE的外觀，下面附上幾張外觀圖。外觀設計得非常霸氣，霸氣中有大氣，豪放的感覺。好酷的狼牙燈，讓人大愛啊。漆面順滑，無可挑剔。
再看大指揮官，外觀可能是因為駕駛感受好的緣故，哪看我都覺得美，這沒辦法。外觀比較年輕，前頭霸氣有力，尾部造型有待提升一些。外觀兇猛霸氣，大燈看著很好。尤其尾燈設計得有點老土，之後自己換個一個Mustang的尾燈比較滿意。
進入福特EDGE車內，內飾不想說，習慣就好。中控簡潔方便，設計合理，使用方便。手感摸上去就是一股廉價的感覺，用料方面差勁。異響較多，還是有部分地方有異響源。我們家一家老小5個人情況下，空間足夠用。足夠身高一米八五，兩百來斤，前後排隨便折騰。後箱儲物空間在我看來也不少，平時我打球，要放一些衣服球鞋還有水是綽綽有餘的。這大塊頭內部空間很充足，最多坐了一家六個人出門，前兩排空間不用擔心咋坐都寬鬆，後備箱大。
再看大指揮官，內飾風格走得還是簡約範兒。大屏和實體鍵配合到位，考慮到了操作安全性。比如1.方向盤左側的儲物盒太小了，什麼都放不下，有還不如沒有。美中不足，天窗遮陽簾太軟啊，顛簸路面有時候有異響，莎莎的聲音，比較煩人。空間大而不空曠，很舒服。第二排座3個140左右的沒問題，要都是大塊頭的可座不了3個人。空間唯一美中不足的就是儲物還需要最佳化，手機充電位置不方便，感覺找不到合適的位置安防。平時開出去釣魚就座後備箱，累了就躺等魚兒上鉤。
先開福特EDGE，操控真的很好，FOCUS換，除了車大了，擁擠地方需要適應，其他感覺和FOCUS差不了多少。在方向地指向性上完全不會有任何虛位，方向盤也不重。這個也不怎麼懂，感覺就是有坑窪。還有就是車子的剎車靈敏，反應迅速。這車的舒適性可圈可點。透過性好，在顛簸的路上其優勢明顯。後視鏡前擋風玻璃加熱等配置多，出地庫除霜什麼的超級方便。乞丐版，前排座椅前後、高低、腰部可調。
再開大指揮官，操控不錯啊，非專業車手但是也是個老司機啊。指向很精確，方向盤力道也是輕重適宜的，比較容易掌握。過一些稍大的坑窪路段和車轍路段的時候方向盤也很穩不跳，底盤很耐。剎車又比較靈敏，舒適性滿分，按照飛機商務艙的設計理念打造的。聽歌的感覺很棒，減震效果很好，過輕中度坑窪道路時不會感覺到特別顛簸。車子採用了主動降噪的技術，也用了聲學隔音玻璃，車內靜謐性挺好。兩排座位時候比較舒服，三排稍微將就一下。
結語：我給福特EDGE 95分，大指揮官 84分，儘管我更滿意福特EDGE，但橫向對比後，我們發現福特EDGE和大指揮官的價效比都比較高。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。