這個價位的SUV還是有可多選擇的，就看你選擇中國產還是合資了，歐藍德感覺太小眾了，沒啥意思，大眾裡面就有這個價位，還有JEEP，本田裡面都有的選擇，具體可以取4S店看，可以體驗一下

前段時間正好我開著歐藍德出去自駕遊了一次，也有一些體會，也一同分享給您。

此次自駕出行共加油47.11升。歐藍德油箱比較大，意味著其一箱油能夠續航較長的距離，減少加油次數，意味著 可以節約不少時間。另外值得表揚的是，歐藍德的說明書上寫加92號汽油就足夠了，一是可以省錢，二 是在一些偏遠的地方能更好的適應油品，畢竟那些地方很難加到高標號的汽油。

從黑夜跑到了白天，高速上的車輛也逐漸開始增多了。我的歐藍德採用的是進口MIVEC 2.4L發動機，匹配CVT無級變速箱。雖然車內坐了5個人，但在高速上歐藍德的動力還是非常充沛的，即使在100km/h的情 況下提速也比較快，並且發動機也完全不會發出嘶吼這樣難聽的聲音，說明發動機還有不少動力潛力可以繼續壓榨。上高速不久之後就開始下雨了。不過此時歐藍德在高速時的穩定性表現非常出色，方向盤的中心感很強，在120km/h時速下完全不會有任何“飄”的感覺，輪胎的抓地也挺不錯，併線時也很穩，一切都在你的掌握中。 另外歐藍德的CVT變速箱整體非常平順，絲毫不會給你帶來任何頓挫和衝擊感，這樣帶來的好處是可以大大增加乘客的舒適性，不會產生暈眩感。

歐藍德這款CVT模擬6個檔位。過去的CVT會一直讓發動機保持較為恆定的轉速，這樣就會讓駕駛者感到無趣。而歐藍德配備的CVT則可以模擬出傳統AT變速箱換擋的效果，及踩下油門踏板後，發動機轉速會逐漸提升，“換擋”後轉速會降低，然後再上升，這個過程與AT變速箱的特性是很相似的，營造出一定的運動感。

不過由於歐藍德畢竟還是一款SUV，其撞風面積要比普通轎車更大，因此風噪會稍微大一些，但也完全在我的接受範圍內。

我的這款歐藍德有自動雨刷功能，設定到AUTO檔後，當系統感應到雨滴時雨刷會自動開啟，這樣在斷斷續續的陣雨中行駛就特別方便。

駛出高速，開始進入山路多彎路段。雖然作為SUV重心比較高，但歐藍德的操控性相對錶現還是很出色的，車身傾斜抑制以及懸掛的支撐表現還不錯，過彎時能給你較好的信心，當然還是要注意控制車速，畢竟這是輛歐藍德，不是EVO。

下了高速以後，來到了一條土路，再加上剛下過雨，讓地面變得很鬆軟、溼滑，加大了不少難度。此時建議我掛到L低速擋，在爬坡時獲得更大的扭矩。另外在下坡時，也可以利用L檔讓發動機制動控制車速，儘可能少使用剎車，避免剎車盤因溫度過高而失去制動力。 在這種很鬆軟的土地上，歐藍德配備了智慧四驅系統就發揮了它的巨大作用，其能夠實時監測四個車輪的抓地情況，自動計算並將更多動力分配給擁有足夠抓地力的車輪，一旦被困的話，這套四驅系統完全能幫助車輛脫困。 除了強勁的動力以及智慧的四驅系統之外，歐藍德配備的固特異EAGLE LS輪胎具備不錯的抓地力，因此剛下雨的泥濘道路根本難不住歐藍德。

這裡單獨表揚下歐藍德的S-AWC四驅系統，其積累了來自三菱長期在達喀爾拉力賽和世界拉力錦標賽(WRC)中的多年經驗。歐藍德變速箱後方的S-AWC按鍵可以切換四種驅動模式，能輕鬆應對普通城市道路以及普通坑窪爛路，在提供較強透過性的同時還能夠有效降低油耗。

歐藍德配備的自動分割槽空調也不錯，每個人互不干擾。

雖然歐藍德排量達到了2.4L，並且在高速上需要克服很大的風阻，但這次出遊綜合油耗僅為百公里9.2L，並且最低油耗一度達到了百公里7L，這對於一款7座SUV而言是非常省油的。這個功勞主要來自於高效率的MIVEC發動機、匹配良好的CVT變速箱以及智慧四驅系統。

透過這一趟出行，我可以感覺到到廣汽三菱歐藍德擁有較大的乘坐及載物空間、優秀的乘坐舒適性、比較好的走爛路能力、充沛的動力以及省油的特性，非常適合家庭用車，並且自駕遊也是非常理想的車型選擇。

當然，歐藍德也不是十全十美的車型，它也有很多缺點，比如:1、跑一段路程停車後，底盤下面會噼裡啪啦的一陣亂響，最後一查，是大歐的煙筒的響聲，聽習慣了還覺得挺個性。2、舒適性一般，第三排座椅沒有空調出風口。3、如果是五座的，後排座椅前後不能移動。其實這些都是能接受的，哪個車沒有點小毛病，幾百萬的豪車開出去還有毛病呢，其實最不滿意的是這個車的車皮和車漆，太薄了，車皮用手指頭輕按，它也會陷下去，車漆呢，開車一定得小心，出去浪的話，小心不要讓花花草草的給碰上，一碰上就會出現一道劃痕！不過，雖然有這些缺點，但是，依然不影響我喜愛這款車！就像找老婆一樣，喜歡她就得接受她的優點和缺點！

優點：七座，耐操，便宜。

缺點：配置低，隔音差，老派。

如果不是要去一些有難度的地方又對七座有要求，不建議買。

20萬內，這套三菱超級四驅，無敵。價效比、穩定性、通勤率、安全性、後期維護油耗統統的省心。

前天使用了一次L檔，連續兩天暴雨後，岳父大人還要進甘蔗地撒藥，牛車道里陷車，關閉esp、掛L檔，轟了30秒，才出來忘了關空調製冷。三菱超級四驅歐藍德~值得信賴！

15-20萬的預算，想買SUV，歐藍德是好的選擇嗎？首先15-20萬這個價格區間有點大，概況了合資小型SUV、合資緊湊型SUV、中國產緊湊型SUV、中國產中型SUV，買車時建議預算明確點，儘量控制在1萬上下浮動，不然很容易出現挑花眼、超預算的情況，這個價格區間、歐藍德是個不錯的選擇，為什麼？

三菱相信大家都知道，日本排名第一軍工企業，三菱汽車只是他的小小子公司，最出名的是三菱的發動機，一直以省油耐用而著名，一度被各大廠商所採購使用，市面上常說的“三菱的機頭，一點問題都沒有”，雖然三菱汽車由於經營不善被日產所收購，但是三菱的三大件和整體質量還是非常的靠譜，省油耐用、保養便宜

歐藍德的外觀十分的大氣，4700mm的車上，讓整車顯得非常高達，前臉看起來十分的硬朗霸氣，側邊看起來非常的修長，離地間隙又比較高，看起來很越野運動，4700mm的車上讓整體有非常寬敞的空間，還有著7座的版本，雖然7座乘坐空間不是很理想，大理石5座擁有超大的後排空間和後備廂儲物空間，非常的實用

歐藍德的配置非常的豐富而且良心，除了入門車型，其他車型全部標配6氣囊、像自動駐車、電動座椅、真皮方向盤、真皮座椅也都標配，而且還有著一定優惠幅度，2.0入門上一個版本17萬左右可以落地

2.4L入門版本20萬左右可以落地，2.4L的發動機動力非常的充沛，而且還是四驅，可以滿足一定的越野需求，而且配置還很豐富，像其他合資SUV這個價格一般都是2.0L兩驅，配置還一般般，歐藍德2.4L四驅、配置豐富，價效比非常的高

15萬到20萬選擇購買歐藍德是不錯的選擇，可以買到強勁的動力和四驅配置，但是這個價格區間還有很多佼佼者，像省油家用的CRV、安全耐用的RAV4、操控優秀的CX-5，價效比高的X-Trail都是非常不錯的選擇，都值得購買

你好，根據我對這款車的瞭解，說一說我自己的感受，希望可以幫助到你。

車身尺寸4705*1810*1710毫米，軸距2670毫米，搭載2.0自吸和2.4自吸發動機，前者最大功率166馬力，最大扭矩201牛米；後者最大功率192馬力，最大扭矩235牛米，匹配CVT變速箱，分5座和7座車型，有兩驅和四驅車型可供選擇，四驅結構為適時四驅，前麥弗遜後多連桿獨立懸掛結構，官方指導價為15.98-22.58萬元，終端 有1-1.5萬元優惠。

①加速效能一般，即使是2.4四驅車型。

②制動效能表現一般，相比同價位其他對手，同速度下制動距離更長。

④轉向系統標定一般，轉向虛位較大，轉向標定不科學，日常駕駛不是很好開。

⑤內飾設計比較陳舊，比較老氣，不能彰顯豪華感和科技感。

⑥操控感受很一般，可以說這款車沒有操控嗎？

①作為SUV車型，車身隔音比較不錯，底盤懸掛濾震做的不錯，日常駕駛舒適感不錯。

②同價位空間最大，不管是後排空間還是後備箱空間。

④價格方面確實不高，對於這麼大的車身尺寸，還是合資品牌而言。

如果你對車子有7座需求或者對大空間有需求，並且想在20之內買到四驅結構的SUV，那歐藍德是不錯的選擇，價效比還可以。

如果你僅僅是滿足日常家用，沒有7座需求的話，其實你可以選擇其他幾款操控很好，油耗也相對比較低的車型，日常代步駕駛絕度要優於歐藍德，比如本田CRV、馬自達CX-4或者CX-5、日產X-Trail，這幾款車都是很適合家用的SUV車型，個人觀點是並不推薦歐藍德這款車。