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1 # 珠海康橋教育
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2 # 乘風影視
車輛的保值與否和車輛的市場存量和月度銷量以及人們的認知度有關
舉例:10萬塊錢的預算，買一臺大眾Lavida和買一臺長安睿馳的區別
可能三年後，Lavida還能賣7萬左右而睿馳只能賣5萬多了
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3 # 用車派
目前就車市的行情來看，中國產車是沒有合資車保值的。同樣的價位，同樣的公里，同樣的排量、車況和車型，二手的中國產車要比合資車便宜不少錢。
車輛的保值率是檢驗一輛車好壞的重要標準之一，這裡的好並非指的是價格貴的車型，其實保值率與價格的高低是沒有絕對的關係的，很多便宜的合資車保值率同樣非常優秀。比如幾萬塊的本田FIT、豐田的VIOS，這些都是非常保值的車。
汽車的保值率是跟以下因數息息相關的。
1.品牌原因
一般德系和日系車都非常保值，華系車和法系車就非常不保值。
2.市場佔有率
也就是我們所說的保有量。同樣的品牌一般銷售出去的車越多，市場佔有率越多，保值率自然就差不了，最為常見的案例就是豐田的COROLLA，COROLLA全球累積銷量半個億，所以COROLLA在全世界都是保值的。
3.車輛的穩定性和耐用程度
車子的穩定性指的就是故障率了，如果一輛車只需保養，很少出現故障來維修的話，它的保值率也不會差。
4.簡配車型
比如有的車本來是四缸機，後來變成三缸。有的本來是多連桿獨立懸架，後來改成扭力梁的。再比如說有些車有斷軸、燒機油等重大缺陷的。以上原因都會影響一輛車的保值率，二手車講究一車一況，同樣的車有事故和沒事故價格也會有區別的。下面回答一下你的提問。
一般開了5年的長安逸動，在車況好的情況下，二手車的價格大概就在個4萬多。
和逸動同樣年限、同樣公里數、同樣配置的Sylphy，二手車的價格大概就在6萬多。他們之間同樣行駛了五年，最後賣二手車的時候可能相差兩萬多。
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4 # 老胡的車生活
中國產車目前來看，確實是不如合資車保值，最簡單的，買一輛十萬塊的中國產車，三年後再出手，一半的價格都賣不了，確實是很虧血，我認識的一個朋友當初領克01，落地將近二十萬，開了不到兩年，貸款還沒還完想出手，就只能賣十一二萬，虧出血，這是一個很現實的例子，所以我的意見是十五萬以為，還是中國產車好一些，因為配置好，用料更紮實，如果超過十五萬的價格，還是選合資車吧，要考慮到保值率的原因。
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5 # 濱州汽車
中國產車真的非常不保值。
現在中國產車的質量也非常讓人放心了。發動機變速箱地底盤質量也都比較好穩定，能經受得起市場的檢驗。但是同一個狀況的車，中國產車基本都比合資車保值率低。法系除外。
法系車其品控還是不錯的，但近幾年可能市場定位不準，營銷跟不上，法系車也逐步退出大部分市場份額。
保值率較高的車，日系或德系車居多。你想日本本田豐田，日產等。
國內車型基本沒有什麼很保值的品牌
回覆列表
5年後你的車值3萬，Sylphy還值6萬。但現在你的車是10萬左右落地的，Sylphy要去到十三四萬落地。到5年後，算二手車價格的時候，兩車和新車的購車價對比，同樣都是虧了7至 8萬。所以說真的沒有那麼必要去在乎中國產車的保值率和日本車的保值率之間的差距。因為中國產車的落地價和日本車的差價之間已經彌補了這個保值率。那些說日本車真的很保值的腦殘都是不看新車價和車子配置的。