2020款Magotan次低配280tsi領先車型，廠家指導價為209900，實車價格為189900，各地優惠可能更大。2020款Magotan的外觀還是比較商務化的。全新的前臉鍍鉻條更為粗獷，大燈造型強勁犀利，具有很強的氣勢感。身體的側腰線很強，表現出很強的力量感。尾部輪廓分明，新的尾部增加了高層次的英文字母感。此外，尾燈也進行了重新設計，並且照明效果非常好。高配車型採用流水式轉向燈，技術感強。室內裝飾也很大氣簡單。直通式空調出風口，鍍鉻裝飾，石英錶飾，非常高檔。做工和用料都很好，細節也不挑剔。配置方面，與老款相比增加了很多新配置，包括前後泊車雷達、倒車影像、巡航控制、感應行李箱、全車無鑰匙進入、全排座椅加熱、電動座椅調節、LED自動大燈、自動空調等。，基本上可以滿足日常使用。不過本人建議，還是買豪華比較合適

Magotan2020款領先版有兩款車，一個是1.4T的280TSI DSG領先版另一個是2.0T的330TSI DSG領先版。

2020款1.4T280領先版指導價20.99萬跟上一款18款指導價一樣，19年12月上市，外觀小改，增加了不少配置，終端優惠3萬多，價效比還是挺高的，國六排放，輪轂由16寸升級為17寸，帶疲勞駕駛提醒，增加了倒車影像，感應後備箱，無鑰匙進入，前排座椅加熱，中控螢幕由6.5寸升級為8英寸，可選裝9.2英寸，帶車聯網，大燈由鹵素大燈升級到遠近光都是LED，增加日行燈，自動大燈，大燈延時關閉，車內後視鏡手動防炫目變成自動防炫目，增加感應雨刷功能，手動空調變成自動空調，還增加了車內空氣淨化系統。

2020款的2.0T330領先版相比較19款來說，2020全是國六排放，增加疲勞駕駛提醒，倒車影像，感應後備箱，全車無鑰匙進入，前排座椅加熱，8英寸大屏，車聯網，自動大燈，自動防眩目後視鏡，感應雨刷，自動空調，車內空氣淨化系統。

不論是280還是330都是小改款的新車型，內飾也是最新的大眾設計語言，外觀前後都可以明顯的跟1819款區別開來，又比上一款增加了那麼多的配置，而且終端優惠幅度都不小，Magotan的保有量很大，二手車保值率很高，所以價效比還是挺高的，兩款車新車差價才1萬塊錢，一個1.4t一個2.0t還是強烈建議選擇330領先版的。動力儲備更充足，開起來比1.4T280好很多，將來出手2.0T330更搶手。

新款Magotan外觀設計依舊大氣，前臉中網和下格柵採用橫條裝飾，看起來簡潔大方，不過個人感覺不如老款有檔次。車身側面勻稱協調，稜線清晰，後尾部飽滿性感，字母標識被挪到了中間，辨識度更高，雙邊排氣也更加有精緻感。

動力方面，2.0t低功發動機，引數為137千瓦，320牛米，變速箱配dq381七速溼式雙離合，比老款有所最佳化，零百成績在8.1秒左右，加速感覺很充盈，深踩油門頗有推背感，日常超車遊刃有餘，同級別中處於上等水平。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格偏舒適，濾震柔和富有韌性，對路面的顛簸處理得體，有點日系的味道，當然支撐性已久良好，過彎側傾抑制也比較到位，開起來讓人有信心，在舒適和駕駛之間更加均衡。

內飾方面，還是熟悉的配方，功能分割槽佈局清楚合理，貫穿式空調出風口很有延展性，中間一塊小石英鐘凸顯逼格，大屏尺寸8英寸，周邊有實體按鍵，操作便捷，功能性不俗。儀表盤為機械指標，資訊讀取方便，方向盤粗細合適，夾雜著銀色裝飾，看起來精緻，握起來舒適。

這臺車的缺點。一是變速箱低速有點頓挫。二是後排凸起較大。三是坐墊偏硬。四是新車氣味有點大。五是高速胎噪有點大。六是車內有點異響。七是取消了蘋果手機互聯。